Liège-Bastogne-Liège 2015
Julian Alaphilippe ({{2e}}), Alejandro Valverde ({{1er}}) et Joaquim Rodríguez ({{3e}}).
Généralités
Course	101e Liège-Bastogne-Liège
Compétition	UCI World Tour 2015
Date	26 avril 2015
Distance	253 km
Pays	Belgique
Lieu de départ	Liège
Lieu d'arrivée	Ans
Équipes	25
Partants	200
Arrivants	100
Vitesse moyenne	40,552 km/h
Site officiel	Site officiel
Résultats
Vainqueur	Alejandro Valverde (Movistar Team)
Deuxième	Julian Alaphilippe (Etixx-Quick Step)
Troisième	Joaquim Rodríguez (Katusha)
◀2014	2016▶
	Documentation

La 101^e édition de Liège-Bastogne-Liège a eu lieu le 26 avril 2015. C'est la treizième épreuve de l'UCI World Tour 2015. La course fait partie des classiques ardennaises et est considérée comme un monument du cyclisme. Elle est organisée par Amaury Sport Organisation (ASO), également organisateur du Tour de France.

Deux-cents coureurs prennent le départ qui se situe à Liège. Le parcours se dirige ensuite vers Bastogne, au sud, puis retourne au nord vers Ans, faubourg de Liège où se dispute l'arrivée, en faisant un détour par Stavelot. Longue de 253 km, l'épreuve comporte de nombreuses côtes principalement concentrées dans les soixante-dix derniers kilomètres.

Plusieurs groupes d'échappée se forment successivement, mais se font rattraper par le peloton. Un groupe de dix coureurs se dispute la victoire au sprint dans l'ascension finale à Ans. La victoire revient à l'Espagnol Alejandro Valverde (Movistar) qui s'impose respectivement devant le Français Julian Alaphilippe (Etixx-Quick Step) et son compatriote Joaquim Rodríguez (Katusha)^[1]. Il s'agit de la troisième victoire d'Alejandro Valverde sur la Doyenne. Il prend la tête du classement général du World Tour.

Liège-Bastogne-Liège est créée en 1892, ce qui en fait la plus ancienne course du calendrier cycliste. Milan-Turin a certes disputée sa première édition plus tôt, mais n'est pas régulière avant les années 1920. La course fait partie des monuments du cyclisme avec Milan-San Remo, le Tour des Flandres, Paris-Roubaix et le Tour de Lombardie^[2]. À cause de son ancienneté, elle est surnommée « la Doyenne ». Elle a la particularité d'être une course d'un jour, où les meilleurs coureurs de grand tours peuvent rivaliser avec les meilleurs coureurs de classique^[3]. Eddy Merckx détient le record du nombre victoires : cinq acquises entre 1969 et 1975^[4].

Le parcours de la course est dévoilé le 15 avril. Il est dix kilomètres plus court que l'année précédente avec 253 kilomètres. Il s'agit de l'édition au plus faible kilométrage depuis 1986. Les changements se situent principalement dans la partie finale avec le retrait de la Vecquée, remplacée par le Col du Rosier et celui du Maquisard^[5]. La deuxième modification concerne la distance entre la côte de la Redoute et celle de Côte de la Roche aux faucons qui passe de vingt-cinq à seize kilomètres. Une petite montée non répertoriée se trouve dans cette section. Le site Cyclingnews.com considère que cela va rendre la course plus dure et surement plus intéressante que l'édition 2014 qui a été particulièrement ennuyante^[6].

Liège-Bastogne-Liège est la dernière des trois classiques ardennaises et est la course de clôture de la saison de printemps des classiques. Les classiques ardennaises sont trois courses avec de nombreuses côtes escarpées et courtes^[7]. Le tracé emmène les coureurs dès le départ à Liège au sud de Bastogne. Après 107 kilomètres, le parcours se tourne vers le nord, pour revenir à Liège. La deuxième partie de course est plus longue (146 kilomètres) et entraîne les coureurs au nord-est de Spa avant de tourner à l'ouest jusqu'à l'arrivée. La course se termine à Ans, juste à l'ouest de Liège.

L'épreuve démarre de la Place Saint-Lambert devant le Palais des Princes-Évêques. Le départ est neutralisée jusque dans les faubourgs sud de la ville. Le soixante-quinze premiers kilomètres mènent le peloton vers le sud, en passant par Aywaille et La Roche-en-Ardenne. Même si la route ne peut être considérée comme plate, il n'y a pas de côte répertoriée dans cette section. La première montée, et la seule avant que le peloton n'atteigne Bastogne, est la côte de la Roche-en-Ardenne longue de deux kilomètres huit cents. À son sommet, les coureurs parcourt encore vingt-huit kilomètres avec d'atteindre Bastogne au kilomètre cent-sept. Après le passage au « Rond-point La Doyenne », la course s'oriente vers le nord pour retourner à Liège^{[8], [9]}.

Les dix-sept kilomètres suivants sont relativement plats jusqu'à Houffalize. Après une descente rapide, la côte de Saint-Roch se présente. Il s'ensuit une nouvelle section plate longue de trente kilomètres passant par Gouvy et Vielsalm sur une large route asphaltée. C'est à quatre-vingt-six kilomètres que commence véritablement le final de la course avec huit ascensions restantes^[8].

Les trois premières côtes se succèdent rapidement dans les environs de Stavelot. La première est la côte de Wanne (2,7 km à 7,4 %), la seconde celle de Stockeu (1 km à 12,5 %) et celle de la Haute-Levée(3,6 km à 5,6 %)^[10]. La côte de Wanne est étroite et a un mauvais revêtement. Sa descente est dangereuse. La côte de Stocke est décrite par le site Cycling Weekly comme extrêmement difficile parce qu'elle est raide, étroite et ne rend pas^[9]. Enfin la côte de la Haute-Levée est unique dans le parcours parce qu'elle est pavée sur cinq cent mètres^[9].

Après un virage en épingle à cheveux, le parcours arrive sur les deux montées inédites de cette édition. Il s'agit tout d'abord du col du Rosier, la plus longue ascension de la journée. Les coureurs descendent ensuite vers Spa et emprunte après le col du Maquisard. À son sommet, il reste quarante-six kilomètres à parcourir. Le parcours croise alors la route utilisée en début de parcours^[10].

La difficile côte de La Redoute est ensuite escaladée à trente-quatre kilomètres de l'arrivée. Cyclingnews.com écrit que c'est la côte la plus emblématique de la course^[11]. Peu régulière, elle affiche huit pour cent dans le premier kilomètre, puis un passage de cinq cent mètres à treize pour cent avant un replat à six pour cent les cinq cents derniers mètres. Les coureurs descendent par la suite sur des routes sinueuses et grimpe la côte non répertoriée de Sprimont avant d'arriver dans la Côte de la Roche-aux-Faucons à dix-neuf kilomètres de la ligne^[10]. Cette ascension est également très difficile avec un mauvais revêtement et une forte pente. S'ensuit une autre côte non inventoriée puis une descente vers Liège^[10].

La dernière ascension de l'épreuve se trouve à six kilomètres de l'arrivée. La Côte de Saint-Nicolas est longue de un kilomètre et deux cents mètres et huit pour cent^[10]. Après la descente, les coureurs arrivent à Ans. À deux kilomètres de l'arrivée commence une longue ligne droite. Ses cinq cents premiers mètres sont plats puis la route s'élève progressivement pour atteindre cinq pour cent environ. Un dernier virage à gauche se trouve à trois cents mètres de la ligne^[12].

Vingt-cinq équipes participent à ce Liège-Bastogne-Liège : les dix-sept WorldTeams sont automatiquement conviées tandis que l'organisateur ASO invite huit équipes continentales professionnelles supplémentaires. Parmi elles, six ont déjà participé à la Flèche wallonne le mercredi. Cela concerne les deux équipes belges Wanty-Groupe Gobert et Topsport Vlaanderen-Baloise, les deux équipes françaises Cofidis et Europcar , ainsi que Roompot Oranje Peloton et MTN-Qhubeka. Les deux dernières élues sont Bora-Argon 18, qui prend part à l'ensemble des monuments en 2015, et Cult Energy^[13]. Chaque équipe comportant entre cinq et huit coureurs, le peloton au départ est fort de deux cents athlètes^[14].

Liste des équipes

UCI WorldTeams
Nom de l'équipe	Pays	Code
AG2R La Mondiale	France	ALM
Astana	Kazakhstan	AST
BMC Racing	États-Unis	BMC
Cannondale-Garmin	États-Unis	TCG
Etixx-Quick Step	Belgique	EQS
FDJ	France	FDJ
Giant-Alpecin	Allemagne	TGA
IAM	Suisse	IAM
Katusha	Russie	KAT
Lampre-Merida	Italie	LAM
Lotto NL-Jumbo	Pays-Bas	TLJ
Lotto-Soudal	Belgique	LTS
Movistar	Espagne	MOV
Orica-GreenEDGE	Australie	OGE
Sky	Royaume-Uni	SKY
Tinkoff-Saxo	Russie	TCS
Trek Factory Racing	États-Unis	TFR

Liste des équipes

Équipes continentales professionnelles
Nom de l'équipe	Pays	Code
Bora-Argon 18	Allemagne	BOA
Cofidis	France	COF
Cult Energy	Danemark	CLT
Europcar	France	EUC
MTN-Qhubeka	Afrique du Sud	MTN
Roompot Oranje Peloton	Pays-Bas	ROP
Topsport Vlaanderen-Baloise	Belgique	TSV
Wanty-Groupe Gobert	Belgique	WGG

Les vingt prix sont attribués suivant le barème de l'UCI^[15],[16]. Le total général des prix distribués est de 50 000 €.

Les éditions précédentes de Liège-Bastogne-Liège se sont décidées de diverses manières. En 2009, Andy Schleck gagne après une attaque dans la Roche-aux-faucons. En 2013, Daniel Martin accélère dans le final et arrive également seul. En 2010, deux coureurs se disputent la victoire au sprint, en 2011 trois. Lors de l'édition précédente, un groupe conséquent participe au sprint. Simon Gerrans en sort vainqueur. Le déroulement de la course 2015 est donc difficilement prédictible. Une constante est toutefois la victoire d'un favori aux dépens des outsiders^[17].

Alejandro Valverde vient de s'adjuger la Flèche wallonne du mercredi et se présente donc comme le principal favori au départ. Il a également gagné les éditions 2006 et 2008, ainsi que finit quatre autres fois sur le podium. Cependant ce statut peut le desservir, de nombreux coureurs le marquant de près. Philippe Gilbert a notamment subi ce genre de soucis durant l'Amstel Gold Race^[11],[18].

Le champion du monde en titre Michał Kwiatkowski est également cité pour la victoire. Il s'est classé troisième à Liège en 2014 et vient de gagner l'Amstel Gold Race. Même s'il ne s'est pas montré à son avantage sur la Flèche wallonne, les longues côtes de Liège-Bastogne-Liège sont censées mieux lui convenir^[11],[18].

Les autres favoris sont Joaquim Rodríguez, Rui Costa, Dan Martin, Vincenzo Nibali et Tim Wellens. Le vainqueur sortant Simon Gerrans a été blessé en début de saison et n'a pas encore retrouvé tous ses moyens. Il ne devrait donc pas se mêler à la lutte finale. De la même manière Philippe Gilbert a chuté lors de la Flèche wallonne et Liège-Bastogne-Liège n'est pas la course lui convenant le mieux^[18].

Le début de la course est nerveux et ce jusqu'à la formation du groupe d'échappée. Quarante kilomètres sont parcourus durant la première heure. Huit coureurs composent le groupe de tête : Diego Ulissi, Matteo Montaguti, Otto Vergaerde, Clément Chevrier, Marco Minnaard, Anthony Turgis, Cesare Benedetti et Rasmus Quaade^[19]. Leur avance monte à près de huit minutes alors que le peloton est mené par l'équipe Europcar. Son travail permet de réduire leur avantage à environ trois minutes au niveau de La Roche-en-Ardenne, au kilomètre soixante-dix-neuf^[20].

Après le passage à Bastogne, le groupe de tête perd des éléments : Quaade, Chevrier et Vergaerde réintègrent le peloton avant l'arrivée de la Côte de Wanne, au bout de quatre heures de course^[21]. Katusha prend les commandes du peloton à l'approche de l'ascension. Dans celle-ci, l'équipe Astana place ses hommes en tête : l'avance de l'échappée tombe sous la minute^[22]. Dans la côte de Stockeu, Andriy Hrivko, Gorka Izagirre et Simon Yates attaquent et rejoignent l'avant de la course. D'autres coureurs font également la jonction pour former un groupe de vingt-et-un hommes dont cinq de la formation Astana, même si Nibali est absent^[20],[21]. Dans la Côte de la Haute-Levée, plusieurs coureurs accélèrent de nouveau afin de réduire la taille du groupe. Il s'agit de Tanel Kangert, Michele Scarponi, Manuele Boaro, Esteban Chaves et Julián Arredondo. Ils atteignent le sommet avec vingt-cinq secondes d'avance. Boaro et Arredondo sont certes distancés dans le col du Rosier, toutefois l'avantage du groupe s'accroit et dépasse la minute. Il descend à quarante-cinq secondes au col du Maquisard quand l'équipe Movistar se met à mener le peloton^[19],[20].

Une grande chute survient à l'approche de la Côte de la Redoute. Parmi les coureurs à terre, on compte les anciens vainqueurs Daniel Martin et Simon Gerrans, tout comme Frank Schleck, Nicolas Roche, Mathias Frank et Yukiya Arashiro. Vincenzo Nibali doit descendre de monture mais ne tombe pas. Seul une quarantaine de coureurs se présentent au pied de l'ascension^[19],[21]. Si aucune blessure grave n'est à signaler, Nicolas Roche et Yukiya Arashiro ont besoin d'un certain temps avant de reprendre leurs esprits. Les autres coureurs retardés tentent de revenir dans le peloton. Gerrans est cependant forcé à l'abandon après être pris dans une seconde chute^[23].

Dans la Côte de la Redoute, Kangert est lâché de l'échappée. Scarponi et Chaves passe le sommet avec trente-cinq secondes d'avance mais sont repris dix kilomètres plus loin^[21]. L'épreuve emprunte ensuite la Côte de la Roche-aux-Faucons, où Roman Kreuziger et Giampaolo Caruso attaquent. Ils sont rapidement rejoints par Jakob Fuglsang et passe le sommet avec dix-huit secondes d'avance sur le peloton. Plusieurs coureurs tentent alors de former un groupe de chasse. Il est finalement composés de six hommes : Giovanni Visconti, Julian Alaphilippe, Rui Costa, Samuel Sánchez et Daniel Moreno. Ils sont rattrapés par vingt autres coureurs à quinze kilomètres de l'arrivée quand une pluie se met à tomber^[20].

Zdeněk Štybar se place en tête du peloton avant la Côte de Saint-Nicolas et réduit l'écart avec Kreuziger, Caruso et Fuglsang. Dans la montée, Valverde reste en tête et contrôle le train du groupe^[19]. Nibali accélère mais ne parvient pas à créer un trou. Son attaque fait lâcher de nombreux coureurs dont Michał Kwiatkowski et Philippe Gilbert. Elle permet également le regroupement général^[20],[21]. Romain Bardet place une accélération dans la descente de la Côte de Saint-Nicolas. Il est repris, mais Nibali fait les frais de cette manœuvre^[19].

Giampaolo Caruso mène le groupe dans Ans jusqu'à l'ascension finale. À son pied, Daniel Moreno, coéquipier de Caruso, attaque et prend quelques mètres d'avance^[20]. La poursuite n'est pas commencée par le groupe derrière, tous les coureurs attendant de Valverde qu'il fasse l'effort. Après cette temporisation, l'Espagnol accélère, reprend Moreno dans le dernier virage avec Joaquim Rodríguez, également coéquipier de Daniel Moreno, directement dans la roue. Valverde lance le sprint de loin mais ne se fait pas remonter par Rodríguez qui ralentit sur la fin permettant à Julian Alaphilippe de le devancer sur la ligne pour prendre la deuxième place^[19].

Classement final^[1]

Classement final[1]
	Coureur	Pays	Équipe	Temps
1er	Alejandro Valverde	Espagne	Movistar	en 6 h 14 min 20 s
2e	Julian Alaphilippe	France	Etixx-Quick Step	m.t
3e	Joaquim Rodríguez	Espagne	Katusha	m.t
4e	Rui Costa	Portugal	Lampre-Merida	m.t
5e	Roman Kreuziger	Tchéquie	Tinkoff-Saxo	m.t
6e	Romain Bardet	France	AG2R La Mondiale	m.t
7e	Sergio Henao	Colombie	Sky	m.t
8e	Domenico Pozzovivo	Italie	AG2R La Mondiale	m.t
9e	Jakob Fuglsang	Danemark	Astana	m.t
10e	Daniel Moreno	Espagne	Katusha	m.t
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Ce Liège-Bastogne-Liège attribue des points pour l'UCI World Tour 2015, par équipes uniquement aux équipes ayant un label WorldTeam, individuellement uniquement aux coureurs des équipes ayant un label WorldTeam.

Ci-dessous, le classement individuel de l'UCI World Tour à l'issue de la course^[26].

Classement individuel

Rang	Coureur	Équipe	Points
1	Alejandro Valverde	Movistar	338
2	Richie Porte	Sky	303
3	Alexander Kristoff	Katusha	237
4	John Degenkolb	Giant-Alpecin	232
5	Joaquim Rodríguez	Katusha	230
6	Michał Kwiatkowski	Etixx-Quick Step	195
7	Rui Costa	Lampre-Merida	194
8	Geraint Thomas	Sky	184
9	Greg Van Avermaet	BMC Racing	178
10	Nairo Quintana	Movistar	168

Ci-dessous, le classement par pays de l'UCI World Tour à l'issue de la course^[27].

Classement par pays

Rang	Pays	Points
1	Espagne	807
2	Australie	638
3	Colombie	472
4	Pays-Bas	435
5	Italie	379
6	Belgique	376
8	France	368
7	Royaume-Uni	266
9	Allemagne	241
10	Norvège	237

Ci-dessous, le classement par équipes de l'UCI World Tour à l'issue de la course^[28].

Classement par équipes

Rang	Équipe	Points
1	Etixx-Quick Step	779
2	Sky	673
3	Movistar	663
4	Katusha	659
5	BMC Racing	410
6	Tinkoff-Saxo	328
7	Orica-GreenEDGE	326
8	Lampre-Merida	317
9	Giant-Alpecin	302
10	Astana	241

Alejandro Valverde remporte Liège–Bastogne–Liège pour la troisième fois de sa carrière. Ils ne sont que six dans l'histoire de la course à l'avoir gagnée trois fois et plus. L'épreuve met fin à une semaine ardennaise très prolifique pour lui : il remporte deux des trois courses et se classe deuxième sur la dernière. Il est le premier coureur depuis Philippe Gilbert en 2011 à enchaîner la victoire sur la Flèche wallonne et Liège–Bastogne–Liège. Il considère qu'il a réalisé une « grande semaine »^[29].

Julian Alaphilippe réalise la meilleure place d'un coureur français sur la course depuis Laurent Jalabert en 1998. Il doit initialement assister Kwiatkowski. Cependant quand ce dernier se fait distancer dans la Côte de Saint-Nicolas, le directeur sportif de son équipe, la Etixx-Quick Step, lui communique par l'oreillette de jouer sa carte. Déjà deuxième de la Flèche wallonne derrière le même Alejandro Vavelde, il se montre frustré après la ligne d'arrivée et se dit déçu d'être passé si proche de la victoire. Il déclare « Aujourd'hui, j'avais vraiment la sensation de pouvoir faire quelque chose de plus »^[30]. Le site Cyclingnews.com écrit après la course qu'il a le potentiel pour remporter un monument dans le futur^[31].

Plusieurs coureurs sont tombés à une quarantaine de kilomètres de l'arrivée. Le plus touché est Yukiya Arashiro qui souffre de plusieurs fractures. Gianluca Brambilla casse quant à lui sa clavicule. LottoNL–Jumbo compte deux coureurs impliqués : Paul Martens qui se brise la main et Bram Tankink qui a des brûlures et éraflures. Nicolas Roche et Simon Gerrans se ressentent également de la chute, mais ne sont pas blessés^[32]. Daniel Martin est au départ du Tour de Romandie la semaine suivante. Ayant des difficultés respiratoires durant l'épreuve, il découvre qu'il s'est cassé deux côtes sur Liège–Bastogne–Liège^[33].

• Liste de départ complète

Légende

Légende
Num	Dossard de départ porté par le coureur sur ce Liège-Bastogne-Liège	Pos	Position à l'arrivée de la course
	Indique un maillot de champion national ou mondial, suivi de sa spécialité	NP	Indique un coureur qui n'a pas pris le départ de la course
AB	Indique un coureur qui n'a pas terminé la course	HD	Indique un coureur qui a terminé la course hors des délais

équipe Orica-GreenEDGE OGE Num Coureur Pos 1 Simon Gerrans (AUS) AB 2 Michael Albasini (SUI) 56e 3 Esteban Chaves (COL) 68e 4 Simon Clarke (AUS) 60e 5 Luke Durbridge (AUS) AB 6 Daryl Impey (RSA) AB 7 Pieter Weening (NED) 14e 8 Simon Yates (GBR) 39e Directeur sportif : Matthew White	équipe Movistar MOV Num Coureur Pos 11 Alejandro Valverde (ESP) 1er 12 Imanol Erviti (ESP) AB 13 José Herrada (ESP) 70e 14 Gorka Izagirre (ESP) 71e 15 Nairo Quintana (COL) 83e 16 José Joaquín Rojas (ESP) 75e 17 Rory Sutherland (AUS) AB 18 Giovanni Visconti (ITA) 40e Directeur sportif : José Luis Arrieta	équipe Etixx-Quick Step EQS Num Coureur Pos 21 Michał Kwiatkowski (POL) (Route) 21e 22 Julian Alaphilippe (FRA) 2e 23 Maxime Bouet (FRA) AB 24 Gianluca Brambilla (ITA) AB 25 Michał Gołaś (POL) AB 26 Zdeněk Štybar (CZE) (Route) 42e 27 Petr Vakoč (CZE) 73e 28 Julien Vermote (BEL) AB Directeur sportif : Davide Bramati
équipe Astana AST Num Coureur Pos 31 Vincenzo Nibali (ITA) (Route) 13e 32 Jakob Fuglsang (DEN) 9e 33 Andriy Grivko (UKR) 90e 34 Luis León Sánchez (ESP) 30e 35 Michele Scarponi (ITA) 41e 36 Rein Taaramäe (EST) 67e 37 Alessandro Vanotti (ITA) AB 39 Tanel Kangert (EST) 58e Directeur sportif : Stefano Zanini	équipe Cannondale-Garmin TCG Num Coureur Pos 41 Daniel Martin (IRL) AB 42 Davide Formolo (ITA) 32e 43 Nathan Haas (AUS) AB 44 Alex Howes (USA) 100e 45 Benjamin King (USA) AB 46 Sebastian Langeveld (NED) (Route) AB 47 Matej Mohorič (SLO) AB 48 Tom-Jelte Slagter (NED) 44e Directeur sportif : Robert Hunter	équipe BMC Racing BMC Num Coureur Pos 51 Philippe Gilbert (BEL) 36e 52 Brent Bookwalter (USA) 46e 53 Ben Hermans (BEL) AB 54 Klaas Lodewyck (BEL) AB 55 Joey Rosskopf (USA) 79e 56 Samuel Sánchez (ESP) 29e 57 Dylan Teuns (BEL) 31e 58 Tejay van Garderen (USA) AB Directeur sportif : Valerio Piva
équipe Katusha KAT Num Coureur Pos 61 Joaquim Rodríguez (ESP) 3e 62 Giampaolo Caruso (ITA) 15e 64 Dmitry Kozontchuk (RUS) AB 65 Sergueï Lagoutine (RUS) 94e 66 Alberto Losada (ESP) 66e 67 Tiago Machado (POR) 50e 68 Daniel Moreno (ESP) 10e 69 Maxim Belkov (RUS) AB Directeur sportif : José Azevedo	équipe AG2R La Mondiale ALM Num Coureur Pos 71 Domenico Pozzovivo (ITA) 8e 72 Jan Bakelants (BEL) 57e 73 Romain Bardet (FRA) 6e 74 Carlos Betancur (COL) 69e 75 Mikaël Cherel (FRA) 52e 76 Sébastien Minard (FRA) AB 77 Matteo Montaguti (ITA) 76e 78 Rinaldo Nocentini (ITA) 77e Directeur sportif : Julien Jurdie	équipe Tinkoff-Saxo TCS Num Coureur Pos 81 Rafał Majka (POL) 33e 82 Manuele Boaro (ITA) AB 83 Robert Kišerlovski (CRO) 18e 84 Roman Kreuziger (CZE) 5e 85 Bruno Pires (POR) AB 86 Paweł Poljański (POL) AB 87 Chris Anker Sørensen (DEN) 80e 88 Michael Valgren (DEN) (Route) AB Directeur sportif : Sean Yates
équipe Lampre-Merida LAM Num Coureur Pos 91 Rui Costa (POR) 4e 92 Matteo Bono (ITA) 64e 93 Valerio Conti (ITA) AB 94 Manuele Mori (ITA) 95e 95 Jan Polanc (SLO) 74e 96 José Serpa (COL) AB 97 Diego Ulissi (ITA) AB 98 Rafael Valls (ESP) 65e Directeur sportif : Philippe Mauduit	équipe Lotto-Soudal LTS Num Coureur Pos 101 Tony Gallopin (FRA) 20e 102 Sander Armée (BEL) 97e 103 Bart De Clercq (BEL) AB 104 Tosh Van der Sande (BEL) AB 105 Dennis Vanendert (BEL) AB 106 Jelle Vanendert (BEL) 22e 107 Louis Vervaeke (BEL) AB 108 Tim Wellens (BEL) 93e Directeur sportif : Herman Frison	équipe Sky SKY Num Coureur Pos 111 Nicolas Roche (IRL) AB 112 Philip Deignan (IRL) AB 113 Nathan Earle (AUS) AB 114 Sergio Henao (COL) 7e 115 Vasil Kiryienka (BLR) 19e 116 Lars Petter Nordhaug (NOR) 12e 117 Danny Pate (USA) AB 118 Kanstantsin Siutsou (BLR) 38e Directeur sportif : Gabriel Rasch
équipe Trek Factory Racing TFR Num Coureur Pos 121 Bauke Mollema (NED) 35e 122 Julián Arredondo (COL) AB 123 Fumiyuki Beppu (JPN) AB 124 Laurent Didier (LUX) AB 125 Fabio Felline (ITA) 55e 126 Bob Jungels (LUX) 82e 127 Fränk Schleck (LUX) (Route) AB 128 Calvin Watson (AUS) AB Directeur sportif : Kim Andersen	équipe Europcar EUC Num Coureur Pos 131 Thomas Voeckler (FRA) 27e 132 Yukiya Arashiro (JPN) AB 133 Fabrice Jeandesboz (FRA) AB 134 Maxime Méderel (FRA) 99e 135 Bryan Nauleau (FRA) AB 136 Perrig Quéméneur (FRA) AB 137 Pierre Rolland (FRA) 84e 138 Angélo Tulik (FRA) AB Directeur sportif : Andy Flickinger	équipe Lotto NL-Jumbo TLJ Num Coureur Pos 141 Wilco Kelderman (NED) 37e 142 Bert-Jan Lindeman (NED) AB 143 Paul Martens (GER) 96e 144 Bram Tankink (NED) AB 145 Laurens ten Dam (NED) 62e 146 Mike Teunissen (NED) AB 148 Jos van Emden (NED) AB 149 Moreno Hofland (NED) AB Directeur sportif : Frans Maassen
équipe Giant-Alpecin TGA Num Coureur Pos 151 Warren Barguil (FRA) 34e 152 Lawson Craddock (USA) AB 153 Tom Dumoulin (NED) 25e 154 Caleb Fairly (USA) AB 155 Johannes Fröhlinger (GER) AB 156 Simon Geschke (GER) 63e 157 Thierry Hupond (FRA) AB 158 Georg Preidler (AUT) 47e Directeur sportif : Aike Visbeek	équipe Topsport Vlaanderen-Baloise TSV Num Coureur Pos 161 Floris De Tier (BEL) AB 162 Tim Declercq (BEL) AB 163 Sander Helven (BEL) AB 164 Thomas Sprengers (BEL) AB 165 Preben Van Hecke (BEL) 72e 166 Pieter Vanspeybrouck (BEL) AB 167 Arthur Vanoverberghe (BEL) AB 168 Otto Vergaerde (BEL) AB Directeur sportif : Walter Planckaert	équipe IAM IAM Num Coureur Pos 171 Mathias Frank (SUI) AB 172 Clément Chevrier (FRA) AB 173 Pirmin Lang (SUI) AB 174 Jarlinson Pantano (COL) 43e 175 Sébastien Reichenbach (SUI) 24e 176 Patrick Schelling (SUI) AB 177 David Tanner (AUS) AB 178 Lawrence Warbasse (USA) AB Directeur sportif : Rik Verbrugghe
équipe FDJ FDJ Num Coureur Pos 181 Arthur Vichot (FRA) AB 182 Arnold Jeannesson (FRA) 91e 183 Olivier Le Gac (FRA) AB 184 Laurent Pichon (FRA) 78e 185 Kévin Réza (FRA) AB 186 Anthony Roux (FRA) 59e 187 Benoît Vaugrenard (FRA) AB 188 Jussi Veikkanen (FIN) (Route) AB Directeur sportif : Franck Pineau	équipe Wanty-Groupe Gobert WGG Num Coureur Pos 191 Enrico Gasparotto (ITA) 16e 192 Simone Antonini (ITA) AB 193 Jérôme Baugnies (BEL) 92e 194 Francis De Greef (BEL) AB 195 Tim De Troyer (BEL) AB 196 Yannick Eijssen (BEL) AB 197 Björn Leukemans (BEL) 53e 198 Marco Minnaard (NED) AB Directeur sportif : Hilaire Van der Schueren	équipe MTN-Qhubeka MTN Num Coureur Pos 201 Steve Cummings (GBR) 26e 202 Matthew Brammeier (IRL) AB 203 Jacques Janse van Rensburg (RSA) (Route) 61e 204 Merhawi Kudus (ERI) 51e 205 Louis Meintjes (RSA) 11e 206 Andreas Stauff (GER) AB 207 Daniel Teklehaimanot (ERI) AB 208 Johann van Zyl (RSA) AB Directeur sportif : Jens Zemke
équipe Cofidis COF Num Coureur Pos 211 Julien Simon (FRA) 17e 212 Yoann Bagot (FRA) AB 213 Nicolas Edet (FRA) AB 214 Romain Hardy (FRA) AB 215 Luis Ángel Maté (ESP) 81e 216 Rudy Molard (FRA) 28e 217 Stéphane Rossetto (FRA) 85e 218 Anthony Turgis (FRA) AB Directeur sportif : Didier Rous	équipe Bora-Argon 18 BOA Num Coureur Pos 221 Cesare Benedetti (ITA) AB 222 Emanuel Buchmann (GER) 87e 223 Bartosz Huzarski (POL) AB 224 Patrick Konrad (AUT) 54e 225 José Mendes (POR) 23e 226 Dominik Nerz (GER) 48e 228 Paul Voss (GER) AB 230 Björn Thurau (GER) 98e Directeur sportif : Enrico Poitschke	équipe Roompot Oranje Peloton ROP Num Coureur Pos 231 Marc de Maar (NED) AB 232 Huub Duyn (NED) 45e 233 Reinier Honig (NED) AB 234 Johnny Hoogerland (NED) 89e 236 Maurits Lammertink (NED) 49e 237 Mike Terpstra (NED) 86e 238 Sjoerd van Ginneken (NED) AB 239 Jesper Asselman (NED) AB Directeur sportif : Michael Boogerd
équipe Cult Energy CLT Num Coureur Pos 242 Rasmus Guldhammer (DEN) 88e 243 Alex Kirsch (LUX) AB 244 Romain Lemarchand (FRA) AB 245 Christian Mager (GER) AB 246 Martin Mortensen (DEN) AB 247 Michael Reihs (DEN) AB 248 Fabian Wegmann (GER) AB 249 Rasmus Christian Quaade (DEN) AB Directeur sportif : Michael Skelde

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 2015 Liège–Bastogne–Liège » (voir la liste des auteurs).

• Livre de Route, Paris, Amaury Sport Organisation, 2015 (lire en ligne)
• (en) Peter Cossins, Monuments : the grit and the glory of cycling's greatest one-day races, Londres, Bloomsbury Publishing, 2015, 416 p. (ISBN 978-1-4088-4683-4, lire en ligne)

• (fr + en) Site officiel
• (fr + en) Classement final sur le site de l'organisateur
• (en) Classement final sur le site de l'UCI
• « Liège-Bastogne-Liège 2015 », sur siteducyclisme.net
• « Liège-Bastogne-Liège 2015 », sur cqranking.com
• « Liège-Bastogne-Liège 2015 », sur http://www.procyclingstats.com/

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