Ο Περιφερειακός Κατερίνης αποτελείται από δυο λωρίδες κυκλοφορίας και μια ΛΕΑ ανά κατεύθυνση με διαχωριστική νησίδα και εντάσσεται στα μεγαλύτερα αστικά οδικά έργα στην Ελλάδα. Ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2013[1], το πλάτος της είναι 29μ, εντάσσεται στο εθνικό οδικό δίκτυο και έχει χαρακτηρισθεί ως δευτερεύουσα εθνική οδός. Όταν ολοκληρωθεί θα περιβάλει την πόλη της Κατερίνης από όλες της τις πλευρές, διαμορφώνοντας το μοντέλο της "κλειστής" πόλης (compact city) και θα συμβάλλει στην μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου που δημιουργείται στον αστικό ιστό της. Αυτήν την στιγμή έχει δοθεί στην κυκλοφορία το βορειοανατολικό τμήμα της το οποίο ξεκινάει σε διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 και τελειώνει σε διασταύρωση με την Επαρχιακή Οδό Κατερίνης-Παραλίας, όπως και το νοτιοδυτικό τμήμα που ξεκινά από τον Αυτοκινητόδρομο 1 και καταλήγει στην Εθνική Οδό 13 (ΕΟ13).
Σε δεύτερη φάση προγραμματίζεται πολλοί από τους ισόπεδους κόμβους της να μετατραπούν σε κόμβους κυκλικής κυκλοφορίας για την αποφυγή φωτεινών σηματοδοτών, με εξαίρεση των κόμβο προς Νέα Έφεσο / Δίον που κατασκευάστηκε εξ' αρχής κυκλικός.
Τμήματα
Βορειοανατολικό τμήμα
Το τμήμα αυτό έχει μήκος 3,3 χλμ. Παραδόθηκε στην κυκλοφορία στις 26 Νοεμβρίου 2016[2] και συνδέεται με την Εθνική Οδό 1 (παλιά εθνική οδός Κατερίνης - Θεσσαλονίκης) με τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. και με την επαρχιακή οδό Κατερίνης - Παραλίας. Με την ολοκλήρωση του ξεκίνησε να λειτουργεί ο βόρειος ανισόπεδος κόμβος Κατερίνης του αυτοκινητόδρομου Α.Θ.Ε., ο σχεδιασμός του οποίου είχε ξεκινήσει από την δεκαετία του 1990[3].
Βορειοδυτικό και Νοτιοδυτικό τμήμα
Το νοτιοδυτικό τμήμα παραδόθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2019[4] και συνδέει την Εθνική Οδό 13 (εθνική οδός Κατερίνης - Ελασσόνας) με τον νότιο κόμβο του αυτοκινητόδρομου Α.Θ.Ε., ενώ το βορειοδυτικό τμήμα ολοκληρώθηκε στις 22 Μαρτίου 2024[5] και συνδέει την Εθνική Οδό 13 (εθνική οδός Κατερίνης - Ελασσόνας) με την Εθνική Οδό 1 (παλιά εθνική οδός Κατερίνης - Θεσσαλονίκης) και κατ' επέκταση με τον βόρειο κόμβο του αυτοκινητόδρομου Α.Θ.Ε.. Να σημειωθεί ότι ο νότιος κόμβος σύνδεσης με τον αυτοκινητόδρομο 1 είχε ήδη κατασκευαστεί από το 2006 και είχε σχεδιαστεί ώστε να έχει όλα τα χαρακτηριστικά της περιφερειακής οδού.
