Εθνική Οδός 5 Ιωαννίνων - Αντιρρίου
Η Περιφερειακή Οδός Ιωαννίνων
Πληροφορίες δρόμου
Τμήμα της	και της
Μήκος	230 χλμ
Σημαντικοί κόμβοι
Βόρεια τέρμα	Ιωάννινα
Νότιο τέρμα	Αντίρριο
Τοποθεσίες
Περιφέρειες	Ήπειρος, Δυτική Ελλάδα
Σημαντικές πόλεις	Αντίρριο, Μεσολόγγι, Αιτωλικό, Αγρίνιο, Αμφιλοχία, Άρτα, Φιλιππιάδα, Ιωάννινα
Διαδρομή
Διαδρομή της ΕΟ5 ΕΟ 20: Καλπάκι, Κόνιτσα Σήραγγα Περιφερειακής Ιωαννίνων (400 μ.) ΕΟ 6: Ιωάννινα 1, Καρδαμίτσα, Ευρυμένα Ιωαννίνα Ιωάννινα 2 Σταυράκι, Ιωάννινα 3 Κάτω Μάρμαρα, Ιωάννινα 4 Νεοχωρόπουλο, Ιωάννινα 5 ΕΟ 17: Πανεπιστήμιο, Δωδώνη, Ιωάννινα 6 ΤΕΙ Ηπείρου, Ιωάννινα 7 Α2 Ε90: Ηγουμενίτσα, Κοζάνη, Θεσσαλονίκη Μπιζάνι Κατσανοχώρια, Πλάκα Πέρδικα, Άγιος Δημήτριος Εστιατόρια-Βενζινάδικο Λούρος Ποταμός Ποταμιά Σήραγγα Κλεισουρας (200 μ.) Γωνιά Παναγιά Κερασώνας Άγιος Γεώργιος, Δρυόφυτο Παντάνασσα Διαδρομή προς Α5 Ε951:: Ιόνια Οδός Φιλιππιάδα ΕΟ 21: Λούρος, Πρέβεζα Καλαμιά Ελεούσα Γεφύρι της Άρτας Άραχθος Ποταμός Άρτα ΕΟ 30: Πέτα, Πύλη, Τρίκαλα Άγιοι Ανάργυροι Αμφιθέα Α5 Ε951: Παράκαμψη Άρτας Σελλάδες, Κομπότι Α5 Ε951: Μεσολόγγι, Πάτρα Μενίδι Νέο Χαλκιόπουλο, Λίμνη Κρεμαστών Σαρδίνια, Λίμνη Καστρακίου Α5 Ε951: Μεσολόγγι, Πάτρα Αμφιλοχία ΕΟ 42: Βόνιτσα, Λευκάδα Στάνος Κατούνα, Κομπωτή Α5 Ε55: Παράκαμψη Αγρινίου Κυψέλη Όχθια, Λεπενού Στράτος Νεάπολη, Λίμνη Στράτου Αγρίνιο Δοκίμιο, Αγγελόκαστρο ΕΟ 38: Καρπενήσι, Λαμία Αγρίνιο Παναιτώλιο, Θέρμο Λίμνη Τριχωνίδα Λυσιμάχεια Α5 Ε55: Παράκαμψη Αγρινίου Αιτωλικό, Νεοχώρι, Κατοχή Μεσολόγγι 1 Κάτω Ρέτσινα, Μεσολόγγι 2 Μεσολόγγι 3 ΤΕΙ Δυτικής Ελλάδας Α5 Ε55: Αντίρριο, Πάτρα Ευηνοχώρι, Άγιος Γεώργιος Εύηνος Ποταμός Γαλατάς, Κρυονέρι Άνω Βασιλική Κάτω Βασιλική, Γαβρολίμνη Μακύνεια ΕΟ 27 ΕΟ 48: Ναύπακτος, Ιτέα, Άμφισσα Α5 Ε55: Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου Αντίρριο
Δίκτυο εθνικών οδών
Εθνικές Οδοί της Ελλάδας

Η Εθνική Οδός 5 (ΕΟ5)^[1] βρίσκεται στη Δυτική Ελλάδα. Συνδέει το Αντίρριο, στο βόρειο άκρο της γέφυρας Ρίου - Αντιρρίου, με τα Ιωάννινα στη βορειοδυτική Ελλάδα, και διέρχεται από το Μεσολόγγι, το Αγρίνιο, την Αμφιλοχία, την Άρτα και τη Φιλιππιάδα. Το νότιο τμήμα, μεταξύ Αμφιλοχίας και Αντιρρίου, αποτελεί μέρος της Ευρωπαϊκής Οδού 55 (Ε55). Το βόρειο τμήμα, μεταξύ Ιωαννίνων και Αμφιλοχίας, αποτελεί την Ευρωπαϊκή Οδό 951 (Ε951) και διέρχεται από την ανατολική πλευρά του Αμβρακικού κόλπου. Πλέον, ένα μεγάλο μέρος των οχημάτων που χρησιμοποιούσε αυτόν τον δρόμο διέρχεται από την Ιόνια Οδό (Α5). Πρόκειται για έναν από τους πιο επικίνδυνους και κακής ποιότητας οδοστρώματος δρόμους του εθνικού οδικού δικτύου της Ελλάδας, αφού, αν και εθνική οδός, διέρχεται μέσα από οικισμούς και κατοικημένες περιοχές.

Η Εθνική Οδός 5 διασχίζει τις εξής πόλεις, από νότια προς βόρεια:

• Αντίρριο (παράκαμψη, διασταύρωση με ΕΟ 48)
• Μεσολόγγι (παράκαμψη)
• ανατολικά του Αιτωλικού
• Αγρίνιο (διασταύρωση με ΕΟ 38)
• Αμφιλοχία (διασταύρωση με ΕΟ 42)
• Μενίδι
• Άρτα (παράκαμψη, διασταύρωση με ΕΟ 21)
• Φιλιππιάδα
• Ιωάννινα

Η μελέτη έγινε από το Τεχνικό Γραφείο Δοξιάδη. Η κατασκευή των τμημάτων: Αγρίνιο – Κεφαλοβρύσσο, Κεφαλοβρύσσο – Εύηνος και Εύηνος – Αντίρριο έγινε από τους: Α.Ε. Γ.Ν. ΧΡΥΣΟΠΟΥΛΟΣ, Α.Τ.Ε. ΔΟΜΙΚΗ και Α.Ε. και Α.Ε. ΓΡΑΝΙΤΗΣ – ΔΡΑΣΙΣ αντίστοιχα. Η επίβλεψη έγινε από την 2η Ειδική Υπηρεσία Εθνικών Οδών Πατρών (Υ.Δ.Ε.). Το ολικό μήκος της οδού ήταν 67,48 χιλιόμετρα, ενώ τα πλάτη του οδοστρώματος και του καταστρώματος:7 και 9,30 μέτρα αντίστοιχα. Η παράδοση της εθνικής οδού έγινε στις 14 Δεκεμβρίου 1969.

Η δαπάνη κατασκευής της γέφυρας Ευήνου ανήλθε στις 13,75.000.000 δραχμές. Οι οπλισμοί της ήταν 55 τ. χάλυβος προεντάσεως και 25 τ. σιδηρού οπλισμού. Το βάρος σκυροδετήσεως του καταστρώματος και των βάθρων ήταν 8.400 κ.μ σκυροδέματος. Η τεχνική μελέτη έγινε από Τεχνικό Γραφείον Δοξιάδη και η κατασκευή της γέφυρας έγινε από την Α.Τ.Ε. ΔΟΜΙΚΗ. Η επίβλεψη έγινε από την 2η Ειδική Υπηρεσία Εθνικών Οδών Πατρών (Υ.Δ.Ε.). Το συνολικό κόστος της κατασκευής της γέφυρας μαζί με τα τεχνικά ανήλθε στις 520.000.000 δραχμές.

Αυτό το λήμμα σχετικά με τις Οδικές μεταφορές χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το.