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Großer Preis von Frankreich 1975
Der Große Preis von Frankreich 1975 (offiziell LXI Grand Prix de France) fand am 6. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975.
Berichte
Hintergrund
Ein im Wesentlichen unverändertes Teilnehmerfeld trat zwei Wochen nach dem Großen Preis der Niederlande zum neunten Saisonlauf an, der zum dritten Mal auf dem zum damaligen Zeitpunkt hochmodernen Circuit Paul Ricard stattfand.
Die einzigen Veränderungen waren, dass Ian Scheckter nicht mehr für Frank Williams Racing Cars antrat und durch François Migault ersetzt wurde, sowie dass Tyrrell für den vom Team-Hauptsponsor Elf unterstützen Jean-Pierre Jabouille einen dritten Werkswagen zur Verfügung stellte. Außerdem war das Parnelli-Team mit Fahrer Mario Andretti wieder am Start.
Training
Niki Lauda sicherte sich zum fünften Mal in dieser Saison die Pole-Position und verwies mit seiner Trainingsbestzeit Jody Scheckter und den Sieger des Holland-GP, James Hunt, auf die Plätze zwei und drei. Es folgte Shadow-Pilot Jean-Pierre Jarier vor dem Brabham von Carlos Pace und Tom Pryce im zweiten Werks-Shadow. Jochen Mass, Vittorio Brambilla, Clay Regazzoni und Emerson Fittipaldi komplettierten die Top Ten.
Rennen
Lauda ging vor Scheckter und Hunt in Führung. Während Jarier dem Spitzentrio folgen konnte, fiel sein Teamkollege Pryce nach einem schlechten Start bis ans Ende des Feldes zurück. Mass nahm daraufhin den vierten Rang vor Pace und Regazzoni ein.
Regazzoni machte während der ersten Umläufe die meisten Plätze gut. Bereits in der sechsten Runde lag er hinter seinem Teamkollegen Lauda auf dem zweiten Rang. In der siebten Runde fiel er jedoch wegen eines Motorschadens aus.
Bis zur Runde 14 gelang es sowohl Hunt als auch Mass und Fittipaldi, an Scheckter vorbeizuziehen, der im weiteren Verlauf des Rennens bis auf den neunten Rang zurückfiel. Die Reihenfolge der ersten vier änderte sich daraufhin nicht mehr. Andretti wurde Fünfter und Patrick Depailler Sechster.
18 der 25 gestarteten Piloten erreichten das Ziel, zwölf davon absolvierten die volle Renndistanz von 54 Runden. Während der zweiten Rennhälfte kam es zu keinen Ausfällen. Mass fuhr zum ersten Mal die schnellste Rennrunde eines Grand Prix.[1]
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Start
|
| 01
|
Osterreich Niki Lauda
|
Italien Ferrari
|
1:47,82
|
193,990 km/h
|
01
|
| 02
|
Sudafrika 1961 Jody Scheckter
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
1:48,22
|
193,273 km/h
|
02
|
| 03
|
Vereinigtes Konigreich James Hunt
|
Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford
|
1:48,25
|
193,219 km/h
|
03
|
| 04
|
Frankreich Jean-Pierre Jarier
|
Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford
|
1:48,44
|
192,881 km/h
|
04
|
| 05
|
Brasilien 1968 Carlos Pace
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
1:48,48
|
192,810 km/h
|
05
|
| 06
|
Vereinigtes Konigreich Tom Pryce
|
Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford
|
1:48,48
|
192,810 km/h
|
06
|
| 07
|
Deutschland Jochen Mass
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:48,54
|
192,703 km/h
|
07
|
| 08
|
Italien Vittorio Brambilla
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:48,56
|
192,668 km/h
|
08
|
| 09
|
Schweiz Clay Regazzoni
|
Italien Ferrari
|
1:48,68
|
192,455 km/h
|
09
|
| 10
|
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:48,75
|
192,331 km/h
|
10
|
| 11
|
Argentinien Carlos Reutemann
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
1:48,85
|
192,154 km/h
|
11
|
| 12
|
Vereinigtes Konigreich Tony Brise
|
Vereinigtes Konigreich Hill-Ford
|
1:49,21
|
191,521 km/h
|
12
|
| 13
|
Frankreich Patrick Depailler
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
1:49,31
|
191,346 km/h
|
13
|
| 14
|
Vereinigtes Konigreich John Watson
|
Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford
|
1:49,70
|
190,665 km/h
|
14
|
| 15
|
Vereinigte Staaten Mario Andretti
|
Vereinigte Staaten Parnelli-Ford
|
1:49,72
|
190,631 km/h
|
15
|
| 16
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
|
1:49,72
|
190,631 km/h
|
16
|
| 17
|
Schweden Ronnie Peterson
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:50,04
|
190,076 km/h
|
17
|
| 18
|
Vereinigte Staaten Mark Donohue
|
Vereinigte Staaten Penske-Ford
|
1:50,15
|
189,887 km/h
|
18
|
| 19
|
Belgien Jacky Ickx
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:50,94
|
188,534 km/h
|
19
|
| 20
|
Australien Alan Jones
|
Vereinigtes Konigreich Hill-Ford
|
1:51,02
|
188,398 km/h
|
20
|
| 21
|
Frankreich Jean-Pierre Jabouille
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
1:51,06
|
188,331 km/h
|
21
|
| 22
|
Niederlande Gijs van Lennep
|
Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford
|
1:51,21
|
188,077 km/h
|
22
|
| 23
|
Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi
|
Brasilien 1968 Copersucar-Ford
|
1:51,64
|
187,352 km/h
|
23
|
| 24
|
Frankreich François Migault
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
|
1:51,82
|
187,051 km/h
|
24
|
| 25
|
Vereinigtes Konigreich Bob Evans
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
1:51,85
|
187,000 km/h
|
25
|
| 26
|
Italien Lella Lombardi
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:52,97
|
185,146 km/h
|
26
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Osterreich Niki Lauda
|
Italien Ferrari
|
54
|
0
|
1:40:18,84
|
01
|
1:50,62
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich James Hunt
|
Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford
|
54
|
0
|
+ 1,59
|
03
|
1:50,69
|
| 03
|
Deutschland Jochen Mass
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
54
|
0
|
+ 2,31
|
07
|
1:50,60 (38.)
|
| 04
|
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
54
|
0
|
+ 39,77
|
10
|
1:50,77
|
| 05
|
Vereinigte Staaten Mario Andretti
|
Vereinigte Staaten Parnelli-Ford
|
54
|
0
|
+ 1:02,08
|
15
|
1:51,28
|
| 06
|
Frankreich Patrick Depailler
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
54
|
0
|
+ 1:07,40
|
13
|
1:51,27
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Tony Brise
|
Vereinigtes Konigreich Hill-Ford
|
54
|
0
|
+ 1:09,61
|
12
|
1:51,21
|
| 08
|
Frankreich Jean-Pierre Jarier
|
Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford
|
54
|
0
|
+ 1:19,78
|
04
|
1:51,22
|
| 09
|
Sudafrika 1961 Jody Scheckter
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
54
|
0
|
+ 1:31,68
|
02
|
1:52,17
|
| 10
|
Schweden Ronnie Peterson
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
54
|
0
|
+ 1:36,02
|
17
|
1:52,40
|
| 11
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
|
54
|
0
|
+ 1:36,77
|
16
|
1:52,05
|
| 12
|
Frankreich Jean-Pierre Jabouille
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
54
|
0
|
+ 1:37,13
|
21
|
1:51,89
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich John Watson
|
Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford
|
53
|
1
|
+ 1 Runde
|
14
|
1:51,34
|
| 14
|
Argentinien Carlos Reutemann
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
53
|
1
|
+ 1 Runde
|
11
|
1:52,23
|
| 15
|
Niederlande Gijs van Lennep
|
Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford
|
53
|
0
|
+ 1 Runde
|
22
|
1:52,94
|
| 16
|
Australien Alan Jones
|
Vereinigtes Konigreich Hill-Ford
|
53
|
0
|
+ 1 Runde
|
20
|
1:52,15
|
| 17
|
Vereinigtes Konigreich Bob Evans
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
52
|
0
|
+ 2 Runden
|
25
|
1:55,16
|
| 18
|
Italien Lella Lombardi
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
50
|
0
|
+ 4 Runden
|
26
|
1:55,42
|
| –
|
Brasilien 1968 Carlos Pace
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
26
|
1
|
DNF
|
05
|
1:50,67
|
| –
|
Belgien Jacky Ickx
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
17
|
0
|
DNF
|
19
|
1:53,00
|
| –
|
Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi
|
Brasilien 1968 Copersucar-Ford
|
14
|
0
|
DNF
|
23
|
1:54,38
|
| –
|
Italien Vittorio Brambilla
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
6
|
0
|
DNF
|
08
|
1:53,90
|
| –
|
Schweiz Clay Regazzoni
|
Italien Ferrari
|
6
|
0
|
DNF
|
09
|
1:51,75
|
| –
|
Vereinigte Staaten Mark Donohue
|
Vereinigte Staaten Penske-Ford
|
6
|
0
|
DNF
|
18
|
1:53,36
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Tom Pryce
|
Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford
|
2
|
0
|
DNF
|
06
|
1:53,37
|
| DNS
|
Frankreich François Migault
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
|
–
|
–
|
–
|
24
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten fünf aus den letzten sechs Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 17. Juni 2024.
Weblinks
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