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Großer Preis von Frankreich 1993
Der Große Preis von Frankreich 1993 (offiziell Rhône-Poulenc Grand Prix de France) fand am 4. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.
Berichte
Hintergrund
Dasselbe Teilnehmerfeld, das drei Wochen zuvor den Großen Preis von Kanada bestritten hatte, trat auch zum achten WM-Lauf des Jahres in Frankreich an.
Nach dem Großen Preis von Kanada führte Alain Prost mit fünf Punkten vor Ayrton Senna und mit 25 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 25 Punkten vor McLaren-Ford und mit 44 Punkten vor Benetton-Ford.
Senna, der seit Beginn der Saison stets von Rennen zu Rennen entschieden hatte, erneut für McLaren anzutreten, unterzeichnete im Vorfeld des Rennens einen Vertrag für die restlichen Läufe der Saison. Zudem wurde sein Wechsel zu Williams zur Saison 1994 verkündet.
Mit Prost (fünfmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.
Qualifying
Hill sicherte sich die erste Pole-Position seiner Formel-1-Karriere vor seinem Teamkollegen Prost. Für die zweite Startreihe qualifizierten sich die beiden Ligier-Piloten Martin Brundle und Mark Blundell vor Senna und Jean Alesi. Michael Schumacher und Rubens Barrichello bildeten die vierte Reihe. Michele Alboreto im Lola-Ferrari scheiterte als Einziger an der Qualifikation.[1]
Rennen
Zu Beginn des Rennens blieben die Top Fünf in der Reihenfolge, in welcher sie starteten, während Schumacher an Alesi vorbeiging. Hill führte vor Prost, Brundle, Blundell, Senna und Schumacher.
Der Williams zog davon, während Brundle sich von Blundell absetzte, der Senna und Schumacher aufhielt. Dies endete jedoch, als Blundell in Runde 21 aufgeben musste, als er versuchte, Andrea de Cesaris zu überrunden und dabei abgedrängt wurde. Es war Zeit für die Stopps in der Mitte des Rennens, bei denen Prost Hill überholte und Senna und Schumacher auf Brundle aufschlossen.
Bei den zweiten Stopps blieb Prost vorne – knapp zwei Zehntel, während Senna und Schumacher vor Brundle lagen. Schumacher überholte Senna, als die beiden durch den Verkehr fuhren, und setzte sich ab.
Prost gewann mit Hill direkt dahinter und sicherte Williams einen Doppelsieg vor Schumacher, Senna, Brundle und Michael Andretti.[2][3] Mit seinem Sieg war Prost der erste Formel-1-Fahrer, der in seiner Karriere 100 Podestplätze erreichte.
In der Fahrerwertung konnte Prost seinen Vorsprung vor Senna weiter ausbauen. Hill blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen auch unverändert.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
1. Qualifikationstraining
|
2. Qualifikationstraining
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:15,051
|
203,861 km/h
|
1:14,382
|
205,695 km/h
|
01
|
| 02
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:15,725
|
202,047 km/h
|
1:14,524
|
205,303 km/h
|
02
|
| 03
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:16,847
|
199,097 km/h
|
1:16,169
|
200,869 km/h
|
03
|
| 04
|
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:16,834
|
199,131 km/h
|
1:16,203
|
200,779 km/h
|
04
|
| 05
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:16,782
|
199,265 km/h
|
1:16,264
|
200,619 km/h
|
05
|
| 06
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
1:16,825
|
199,154 km/h
|
1:16,662
|
199,577 km/h
|
06
|
| 07
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:16,720
|
199,426 km/h
|
1:16,745
|
199,362 km/h
|
07
|
| 08
|
Brasilien 1968 Rubens Barrichello
|
Irland Jordan-Hart
|
1:17,347
|
197,810 km/h
|
1:17,168
|
198,269 km/h
|
08
|
| 09
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
1:18,180
|
195,702 km/h
|
1:17,170
|
198,264 km/h
|
09
|
| 10
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
1:18,230
|
195,577 km/h
|
1:17,190
|
198,212 km/h
|
10
|
| 11
|
Osterreich Karl Wendlinger
|
Schweiz Sauber
|
1:17,650
|
197,038 km/h
|
1:17,315
|
197,892 km/h
|
11
|
| 12
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:17,675
|
196,975 km/h
|
1:17,362
|
197,772 km/h
|
12
|
| 13
|
Japan Aguri Suzuki
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
1:17,441
|
197,570 km/h
|
1:17,518
|
197,374 km/h
|
13
|
| 14
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
1:18,741
|
194,308 km/h
|
1:17,456
|
197,532 km/h
|
14
|
| 15
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
1:19,180
|
193,231 km/h
|
1:17,598
|
197,170 km/h
|
15
|
| 16
|
Vereinigte Staaten Michael Andretti
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:18,585
|
194,694 km/h
|
1:17,659
|
197,015 km/h
|
16
|
| 17
|
Italien Alessandro Zanardi
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:18,331
|
195,325 km/h
|
1:17,706
|
196,896 km/h
|
17
|
| 18
|
Finnland JJ Lehto
|
Schweiz Sauber
|
1:19,252
|
193,055 km/h
|
1:17,812
|
196,628 km/h
|
18
|
| 19
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:17,862
|
196,502 km/h
|
1:18,104
|
195,893 km/h
|
19
|
| 20
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Irland Jordan-Hart
|
1:18,685
|
194,446 km/h
|
1:17,997
|
196,161 km/h
|
20
|
| 21
|
Japan Ukyō Katayama
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
1:20,553
|
189,937 km/h
|
1:19,143
|
193,321 km/h
|
21
|
| 22
|
Italien Luca Badoer
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari
|
1:21,931
|
186,743 km/h
|
1:19,493
|
192,470 km/h
|
22
|
| 23
|
Brasilien 1968 Christian Fittipaldi
|
Italien Minardi-Ford
|
1:19,968
|
191,327 km/h
|
1:19,519
|
192,407 km/h
|
23
|
| 24
|
Italien Fabrizio Barbazza
|
Italien Minardi-Ford
|
1:21,113
|
188,626 km/h
|
1:19,691
|
191,992 km/h
|
24
|
| 25
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
1:21,024
|
188,833 km/h
|
1:19,856
|
191,595 km/h
|
25
|
| DNQ
|
Italien Michele Alboreto
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari
|
1:22,106
|
186,344 km/h
|
1:20,130
|
190,940 km/h
|
–
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
72
|
1
|
1:38:35,241
|
02
|
1:20,530 (41.)
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
72
|
1
|
+ 0,342
|
01
|
1:20,542 (35.)
|
| 03
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
72
|
2
|
+ 21,209
|
07
|
1:19,256 (47.)
|
| 04
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
72
|
1
|
+ 32,405
|
05
|
1:20,521 (58.)
|
| 05
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Frankreich Ligier-Renault
|
72
|
2
|
+ 33,795
|
03
|
1:19,919 (49.)
|
| 06
|
Vereinigte Staaten Michael Andretti
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
71
|
2
|
+ 1 Runde
|
16
|
1:20,631 (61.)
|
| 07
|
Brasilien 1968 Rubens Barrichello
|
Irland Jordan-Hart
|
71
|
1
|
+ 1 Runde
|
08
|
1:22,105 (52.)
|
| 08
|
Brasilien 1968 Christian Fittipaldi
|
Italien Minardi-Ford
|
71
|
0
|
+ 1 Runde
|
23
|
1:22,446 (44.)
|
| 09
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
70
|
1
|
+ 2 Runden
|
10
|
1:21,737 (64.)
|
| 10
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
70
|
3
|
+ 2 Runden
|
12
|
1:20,626 (52.)
|
| 11
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Irland Jordan-Hart
|
70
|
1
|
+ 2 Runden
|
20
|
1:22,738 (59.)
|
| 12
|
Japan Aguri Suzuki
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
70
|
1
|
+ 2 Runden
|
13
|
1:22,420 (67.)
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
70
|
1
|
+ 2 Runden
|
15
|
1:22,867 (58.)
|
| 14
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
70
|
3
|
+ 2 Runden
|
14
|
1:21,898 (69.)
|
| 15
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
68
|
1
|
+ 4 Runden
|
25
|
1:24,065 (59.)
|
| 16
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
66
|
1
|
DNF
|
09
|
1:22,024 (61.)
|
| –
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
47
|
1
|
DNF
|
06
|
1:22,917 (35.)
|
| –
|
Italien Luca Badoer
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari
|
28
|
1
|
DNF
|
22
|
1:25,196 (04.)
|
| –
|
Osterreich Karl Wendlinger
|
Schweiz Sauber
|
25
|
2
|
DNF
|
11
|
1:24,376 (03.)
|
| –
|
Finnland JJ Lehto
|
Schweiz Sauber
|
22
|
0
|
DNF
|
18
|
1:24,735 (07.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
|
Frankreich Ligier-Renault
|
20
|
0
|
DNF
|
04
|
1:22,939 (06.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
16
|
0
|
DNF
|
19
|
1:25,136 (04.)
|
| –
|
Italien Fabrizio Barbazza
|
Italien Minardi-Ford
|
16
|
0
|
DNF
|
24
|
1:25,286 (09.)
|
| –
|
Japan Ukyō Katayama
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
9
|
0
|
DNF
|
21
|
1:25,933 (04.)
|
| –
|
Italien Alessandro Zanardi
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
3
|
0
|
DNF
|
17
|
1:26,538 (02.)
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis von Frankreich 1993 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 25. Januar 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 25. Januar 2024.
- ↑ Großer Preis von Frankreich 1993 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 25. Januar 2024.
Weblinks
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