Audi Typ Fb
| Audi | |
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| Typ Fb | |
| Hersteller | Audiwerke |
| Verkaufsbezeichnung | Audi Typ Fb 1500 25/28 PS |
| Produktionszeitraum | 1913–1914 |
| Vorgängermodell | keines |
| Nachfolgemodell | keines |
| Technische Daten | |
| Bauformen | Pritschenwagen, Omnibus |
| Motoren | Ottomotor: 2,6 Liter (28 PS) |
| Länge | 5000 mm |
| Breite | 1800 mm |
| Radstand | 3320 mm |
| Nutzlast | 1,5 t |
Der Audi Typ Fb ist ein Nutzfahrzeugmodell der 1910er Jahre. Die Audiwerke boten es unter der Marke Audi an.
Beschreibung
Die Wagen basieren auf dem Pkw-Modell Audi Typ B. Der Vierzylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Sackzylindern wurde unverändert übernommen. Er hat 80 mm Bohrung, 130 mm Hub, 2614 cm³ Hubraum und leistet 28 PS. Er ist als Frontmotor eingebaut und treibt über ein Vierganggetriebe die Hinterachse an. 40 km/h Höchstgeschwindigkeit sind möglich.[1]
Das verstärkte Fahrgestell hat 3320 mm Radstand und 1400 mm Spurweite. Es wiegt 1225 kg. Die Nutzlast beträgt 1500 kg. Die Fahrzeuge sind 5000 mm lang und 1800 mm breit. Die Hinterachse hat Doppelbereifung.[1] Bekannte Aufbauten sind .[2]
Während der Bauzeit von 1913 bis 1914 entstanden sechs Fahrzeuge.[1]
Der Audi Typ Bt hat die gleiche Basis, aber kein verstärktes Fahrgestell für eine niedrigere Nutzlast.[1]
Literatur
- Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1.
Einzelnachweise
- ↑ a b c d Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 213.
- ↑ Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 20–50.
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