Peugeot 306

Peugeot 306
Peugeot 306 tredørs (1993−1999)
Produktion
ProducentPeugeot
KoncernPeugeot
Model306
Produktionsår1993−2001
ProduktionsstedPoissy,  Frankrig
Ryton-on-Dunsmore,
 Storbritannien
DesignerPininfarina
Karrosseri og platform
TypeLille mellemklassebil
Karrosseriformer3- og 5-dørs hatchback
5-dørs stationcar
2-dørs cabriolet
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest		 (1998)[1]
BeslægtedePeugeot 205
Peugeot 406
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,1−2,0 liter (40−120 kW)
Diesel:
1,8−2,0 liter (44–68 kW)
Gearkasse5- og 6-trins manuel
4-trins automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2580 mm
Længde3995−4232 mm
Bredde1680−1683 mm
Højde1380−1386 mm
Egenvægt1020−1345 kg
Kronologi
ForgængerPeugeot 305
EfterfølgerPeugeot 307

Peugeot 306 (type 7) var en lille mellemklassebil bygget af Peugeot mellem starten af 1993 og midten af 2001 (stationcar og cabriolet til foråret 2002).

Baggrund

Udviklingen af 306 fandt sted mellem 1990 og 1992. Modellen afløste Peugeot 309 (som ikke fulgte Peugeots sædvanlige navngivningssystem, fordi den blev introduceret før den større og ældre Peugeot 305 udgik).

Konceptmodellerne af 306 blev første gang vist i slutningen af 1990; oprindeligt troede motorpressen at modellen skulle afløse den mindre 205. I slutningen af 1991 bekræftede Peugeot derimod at den nye model var efterfølger for 309 samt visse versioner af 205. Sidstnævnte forblev dog i produktion frem til 1998 for at lukke hullet mellem den nye 306 og den i 1991 introducerede 106.

Teknisk set var 306 identisk med Citroën ZX, som kom på markedet to år for 306. Begge biler delte platform. 306, som ligesom 205 var designet af Pininfarina, blev mere succesfuld end sin tekniske tvilling. Platformen blev også brugt til Citroën Berlingo og Peugeot Partner. Den tekniske basis fra 306 og ZX blev genbrugt i sidstnævntes efterfølger, Citroën Xsara. Delingen af platforme mellem Peugeot og Citroën havde været en politik hos moderselskabet PSA Peugeot Citroën siden slutningen af 1970'erne, hvor Peugeot overtog det konkursramte Citroën efter oliekrisen i 1973. Det første eksempel herpå var Peugeot 104, som kom til at danne basis for Citroën Visa, Citroën LNA og Talbot Samba. Denne politik gælder i dag stadigvæk på tværs af Peugeots og Citroëns modelprogrammer.

Phase 1 N3

306 kom på markedet i marts 1993 som tre- og femdørs hatchback med benzinmotorer fra 44 kW (60 hk) til 74 kW (101 hk) og dieselmotorer fra 44 kW (60 hk) til 68 kW (92 hk).[2] I løbet af modellens niårige byggeperiode tilkom flere forskellige motorvarianter med op til 120 kW (163 hk). Alle benzinmotorerne havde i Vesteuropa benzinindsprøjtning, mens ganske få 1,4-modeller til primært Østeuropa havde karburator.

I april 1994 tilkom den todørs cabriolet med fire siddepladser.[2] Bilen, som var forsynet med et stoftag, som kunne sænkes komplet ned i en kalechekasse, var designet af Pininfarina og bygget i Italien. Kalechen kunne fås med mekanisk eller elektrohydraulisk betjening.

I oktober 1994 fulgte den firedørs sedan, og fra december 1994 var førerairbag standardudstyr i samtlige versioner.[2]

  • Bagfra
    Bagfra
  • Peugeot 306 sedan (1994–1999)
    Peugeot 306 sedan (1994–1999)
  • Peugeot 306 cabriolet (1994–1999)
    Peugeot 306 cabriolet (1994–1999)

Benzinmotorer

Benzinmotorerne var i starten firecylindrede motorer kendt fra andre Peugeot-modeller såsom 205, 305 og 405. Basismodellerne kørte med optimerede versioner af de otteventilede TU-motorer på 1,1, 1,4 og 1,6 liter. 1,1'eren udgik hurtigt, men 1,4'eren og især 1,6'eren solgte godt, hvor sidstnævnte tilbød en god balance mellem præstationer og økonomi.[3]

Der fandtes også tre større motorer, som dog var forbeholdt versioner med automatgear og sportsmodeller. Disse motorer var videreudviklinger af XU-serien som havde været benyttet i 205 GTi 1,9 og de dyrere versioner af 405. En 1,8-litersmotor fandtes med både manuelt gear (der blev dog ikke produceret mange) og automatgear, mens to 2,0-litersmotorer med 8 hhv. 16 ventiler blev benyttet i XSi- hhv. S16-modellerne.

Topmodellen i 306-serien var S16, som i anden serie (fra juni 1996) havde en effekt på 120 kW (163 hk) og et drejningsmoment på 193 Nm. Ved hjælp af en modificeret indsugningsmanifold havde modellen 13 hk mere end forgængeren. Atypisk for en bil i denne klasse i den tid var den sekstrins gearkasse.

Tekniske data

Benzinmotorer

1.1i 1.4i 1.6i 1.8i 2.0i 2.0i 16V S16 2.0i 16V GTi6
Byggeår 1/1994−2/1999 1/1993−2/1999 1/1994−2/1999 1/1994−5/1994 6/1994−3/1996 3/1996−2/1999
Motordata
Motorkode TU1M+/Z/L/L3
(HDY) 		TU1M+/Z/L/L3
(HDZ) 		TU3M+/Z/C/L/L3
(KDX) 		TU5JP/Z/L/L3
(NFZ) 		XU7JP/Z/L/L3
(LFZ) 		XU10J2C/Z/L/L3
(RFX) 		XU10J4D/Z
(RFY) 		XU10J4D/Z
(RFT) 		XU10J4RS/Z/L3
(RFS)
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Monopoint Multipoint
Trykladning –
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 72,0 × 69,0 mm 75,0 × 77,0 mm 78,5 × 82,0 mm 83,0 × 81,4 mm 86,0 × 86,0 mm
Slagvolume 1124 cm³ 1360 cm³ 1587 cm³ 1761 cm³ 1998 cm³
Kompressionsforhold 9,4:1 9,3:1 9,6:1 9,25:1 9,5:1 10,4:1 10,8:1
Maks. effekt ved omdr./min. 40 kW
(55 hk)
6200 		44 kW
(60 hk)
6200 		55 kW
(75 hk)
5800 		65 kW
(88 hk)
5600 		74 kW
(101 hk)
6000 		89 kW
(121 hk)
5750 		112 kW
(152 hk)
6500 		110 kW
(150 hk)
6500 		120 kW
(163 hk)
6500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 88 Nm
3800 		111 Nm
3400 		135 Nm
3000 		153 Nm
3000 		176 Nm
2750 		183 Nm
3500 		193 Nm
5500
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) – 4-trins automatisk –
Præstationer[a]
Topfart 155 km/t 165 km/t 179 km/t
(174 km/t) 		185 km/t
(175 km/t) 		197 km/t
(193 km/t) 		215 km/t 220 km/t
Acceleration 0-100 km/t 18,4 sek. 14,9 sek. 13,5 sek.
(14,1 sek.) 		12,3 sek.
(13,6 sek.) 		10,4 sek.
(12,7 sek.) 		9,2 sek. 8,8 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		6,9 liter
Blyfri 95 		6,8 liter
Blyfri 95 		7,7 liter
(7,8 liter)
Blyfri 95 		7,0 liter
(7,6 liter)
Blyfri 95 		7,5 liter
(7,7 liter)
Blyfri 95 		7,8 liter
Blyfri 95 		9,4 liter
Blyfri 95
  1. ^ Værdierne gælder for hatchback. Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.

Dieselmotorer

1.8 D 1.9 D 1.9 TD
Byggeår 5/1993−2/1999 6/1994−2/1999
Motordata
Motorkode XUD7/L
(A9A) 		XUD9A/K/L
(D9B) 		XUD9A/Y/L3
(DJY) 		XUD9TE/L
(D8A) 		XUD9TE/Y/L3
(DHY)
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Hvirvelkammer
Trykladning – Turbolader,
ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 80,0 × 88,0 mm 83,0 × 88,0 mm
Slagvolume 1769 cm³ 1905 cm³
Kompressionsforhold 23,0:1 21,8:1
Maks. effekt ved omdr./min. 44 kW
(60 hk)
4600 		51 kW
(69 hk)
4600 		50 kW
(68 hk)
4600 		68 kW
(92 hk)
4000 		66 kW
(90 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 110 Nm
2000 		120 Nm
2000 		196 Nm
2250
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer[a]
Topfart 162 km/t 180 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,9 sek. 12,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		6,1 liter
Diesel 		6,3 liter
Diesel 		6,5 liter
Diesel 		6,2 liter
Diesel 		6,6 liter
Diesel
  1. ^ Værdierne gælder for hatchback. Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.

Phase 2 N1

I maj 1999 gennemgik 306 et omfattende facelift (af PSA benævnt "restyle")[2] med introduktionen af "Phase 2". Det grundlæggende design forblev uændret, mens lygter, kølergrill og kofangere blev modificeret i stil med den større 406. Blinklysene blev integreret i forlygteenhederne og modellen fik runde tågeforlygter. Samtidig blev stationcarversionen Break introduceret.[2]

Et nydesignet skrifttræk med modelnummeret blev monteret på bagklappen. I kabinen bortfaldt startspærren med taltastatur i midterkonsollen og kombiinstrumentet fik bl.a. digital kilometertæller. Motorprogrammet blev også ændret med bl.a. 16-ventilede 1,8- og 2,0-litersmotorer hentet fra 406.

Yderligere små ændringer, bl.a. en midterkonsol med aluminiumseffekt på visse versioner og et kromfarvet Peugeot-logo i rattet, blev indført i 1999 fra modelåret 1999.

  • Peugeot 306 (1999−2000)
    Peugeot 306 (1999−2000)
  • Bagfra
    Bagfra
  • Peugeot 306 sedan (1999−2000)
    Peugeot 306 sedan (1999−2000)
  • Peugeot 306 Break (1999−2000)
    Peugeot 306 Break (1999−2000)

Tekniske data

Benzinmotorer

1.4i 1.6i 1.8i 1.8i 16V 2.0i 16V XS 2.0i 16V GTi6
Byggeår 3/1999−10/2000 10/1999−4/2000 3/1999−10/2000 10/1999−4/2000 3/1999−5/2000 3/1999−4/2000 3/1999−10/2000
Motordata
Motorkode TU3JP/Z/L/L3/W2
(KFX) 		TU3JP
(KFW) 		TU5JP/Z/L/L3
(NFZ) 		TU5JP
(NFT) 		XU7JP/Z/L/L3
(LFZ) 		XU7JP4
(LFY) 		XU10J4R
(RFV) 		XU10J4RS/Z/L3
(RFS)
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Multipoint
Trykladning –
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 75,0 × 77,0 mm 78,5 × 82,0 mm 83,0 × 81,4 mm 86,0 × 86,0 mm
Slagvolume 1360 cm³ 1587 cm³ 1761 cm³ 1998 cm³
Kompressionsforhold 10,2:1 9,6:1 9,25:1 10,4:1 10,8:1
Maks. effekt ved omdr./min. 55 kW
(75 hk)
5500 		65 kW
(88 hk)
5600 		73 kW
(99 hk)
5750 		74 kW
(101 hk)
6000 		81 kW
(110 hk)
5500 		97 kW
(132 hk)
5500 		120 kW
(163 hk)
6500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 111 Nm
3400 		120 Nm
3400 		135 Nm
3000 		138 Nm
3250 		153 Nm
3000 		155 Nm
4250 		180 Nm
4200 		193 Nm
5500
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 4-trins automatisk 5-trins manuel 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) – 4-trins automatisk – 4-trins automatisk –
Præstationer[a]
Topfart 170 km/t 179 km/t
(174 km/t) 		188 km/t
(183 km/t) 		(175 km/t) 192 km/t 201 km/t 220 km/t
Acceleration 0-100 km/t 14,7 sek. 13,5 sek.
(14,1 sek.) 		(13,6 sek.) 11,2 sek. 10,4 sek. 8,8 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		6,9 liter
Blyfri 95 		6,6 liter
Blyfri 95 		7,7 liter
(7,8 liter)
Blyfri 95 		6,9 liter
(7,8 liter)
Blyfri 95 		(7,6 liter)
Blyfri 95 		8,1 liter
Blyfri 95 		9,1 liter
(9,2 liter)
Blyfri 95 		9,4 liter
Blyfri 95
  1. ^ Værdierne gælder for hatchback. Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.
Dieselmotorer
1.8 D 1.9 D 1.9 SD 1.9 TD 2.0 HDi
Byggeår 3/1999−5/2000 6/1999−10/2000 10/1999−4/2000 3/1999−9/2000 3/1999−5/2009 6/1999−4/2000
Motordata
Motorkode XUD7/L
(A9A) 		XUD9A/Y/L3
(DJY) 		DW8
(WJZ) 		DW8
(WJY) 		XUD9BSD
(DHV) 		XUD9TE/Y/L3
(DHY) 		DW10TD
(RHY)
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Hvirvelkammer Commonrail
Trykladning – Turbolader Turbolader,
ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 80,0 × 88,0 mm 83,0 × 88,0 mm 82,2 × 88,0 mm 83,0 × 88,0 mm 85,0 × 88,0 mm
Slagvolume 1769 cm³ 1905 cm³ 1868 cm³ 1905 cm³ 1997 cm³
Kompressionsforhold 23,0:1 21,8:1 18,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 44 kW
(60 hk)
4600 		50 kW
(68 hk)
4600 		51 kW
(69 hk)
4600 		55 kW
(75 hk)
4600 		66 kW
(90 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 110 Nm
2000 		120 Nm
2000 		125 Nm
2500 		135 Nm
2250 		196 Nm
2250 		205 Nm
1900
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer[a]
Topfart 162 km/t 161 km/t 180 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,9 sek. 12,4 sek. 12,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		6,1 liter
Diesel 		6,5 liter
Diesel 		6,2 liter
Diesel 		6,3 liter
Diesel 		6,6 liter
Diesel 		5,3 liter
Diesel
  1. ^ Værdierne gælder for hatchback. Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.

Phase 3

I juni 2000 gennemgik modellen et yderligere mindre facelift med bl.a. forlygter og tågeforlygter i klart glas, et nyt modelskilt bagpå, en ny bagrudevisker, sideairbags og nye farver. Kabinen fik en rund gearknop med sølvfarvet top samt instrumenter med sølvfarvet baggrund. Samtidig kunne modellen (undtagen cabriolet) også fås med en commonrail-turbodieselmotor (HDi) på 2,0 liter med 66 kW (90 hk). Specialmodeller med øget udstyr i forhold til standardmodellerne (XN, XS, XR/XT, XSi, S16) kunne bl.a. fås med betegnelserne Roland Garros eller St. Tropez til cabrioletudgaven.

  • Peugeot 306 (2000−2001)
    Peugeot 306 (2000−2001)
  • Peugeot 306 sedan (2000−2001)
    Peugeot 306 sedan (2000−2001)
  • Peugeot 306 Break (2000−2001)
    Peugeot 306 Break (2000−2001)

Indstilling af modelserien

I juni 2001 blev produktionen af hatchback- og sedanversionerne indstillet, mens produktionen af stationcar og cabriolet fortsatte frem til april 2002. Efterfølgeren Peugeot 307 kom på markedet i oktober 2001.

  • Peugeot 306 GTi6 (2000–2001)
    Peugeot 306 GTi6 (2000–2001)
  • Peugeot 306 cabriolet Roland Garros (1999–2000)
    Peugeot 306 cabriolet Roland Garros (1999–2000)
  • Logo for 306 Roland Garros
    Logo for 306 Roland Garros
  • Logo for 306 Saint-Tropez
    Logo for 306 Saint-Tropez

Sikkerhed

Modellen har af Euro NCAP fået en vurdering på tre stjerner ved en kollisionstest.[1]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Peugeot 306 klassificeret som følger:

  • 2001: Som middelbilen[4]
  • 2003: Ned til 15 % dårligere end middelbilen[5]
  • 2005: Mindst 15 % dårligere end middelbilen[6]
  • 2007: Dårligere end middelbilen[7]
  • 2009: Dårligere end middelbilen[8]
  • 2011: Dårligere end middelbilen[9]
  • 2013: Som middelbilen[10]
  • 2015: Mindst 20 % dårligere end middelbilen[11]
  • 2017: Som middelbilen[12]

Motorsport

Peugeot 306 Maxi Evo 2

Peugeot 306 blev også med succes indsat i motorsporten. Til dette formål blev der på basis af XU10J4RS-motoren udviklet to racermotorer:

  • 2.0i 16V MAXI EVO 1 − 205 kW (280 hk) ved 8700 omdr./min.; første indsats i motorsport: Rallye Alsace-Vogues 1995
  • 2.0i 16V MAXI EVO 2 − 217 kW (308 hk) ved 11000 omdr./min.; første indsats i motorsport: Catalunya 1997


Referencer

  1. ^ a b Crashtest af 306 fra 1999 (hentet 27. oktober 2014, på engelsk)
  2. ^ a b c d e "Bockig beim Bremsen" (tysk). Auto Bild. 29. april 2002. Hentet 24. april 2023.
  3. ^ "Car review: Peugeot 306 (1993 - 2001)". Honestjohn.co.uk. Arkiveret fra originalen 2019-12-14. Hentet 2011-01-18.
  4. ^ "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 18. november 2014.
  5. ^ Hur säker är bilen? 2003 Arkiveret 15. juli 2018 hos Wayback Machine Marts 2003 (hentet 9. december 2017, på svensk)
  6. ^ Hur säker är bilen? 2005 Arkiveret 21. november 2018 hos Wayback Machine April 2005 (hentet 9. december 2017, på svensk)
  7. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 9. december 2017, på svensk)
  8. ^ "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 18. november 2014.
  9. ^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 16. juli 2015, på svensk)
  10. ^ "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 18. november 2014.
  11. ^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 18. december 2015 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)
  12. ^ Hur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet 3. oktober 2017, på svensk)

Litteratur

  • Automobil Revue. Katalog 1995, 2000 og 2001 (på tysk og fransk).
  • Peugeot 306 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, juni 1996. DA.97306.0090.
  • Peugeot 306 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, maj 1999. DA.00306.0090.
  • Peugeot 306 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, december 2000. DA.01306.0090.

Eksterne henvisninger

Read other articles:

Dislokasi persendian

Hasil radiografi dislokasi sendi pada jari kelingking Dislokasi persendian adalah suatu kondisi di mana posisi tulang pada tubuh tidak berada tempat yang tepat.[1] Kasus Pada bagian tubuh atas yaitu pada sendi bahu, dapat terjadi kasus dislokasi yang disebabkan oleh komplikasi pada fraktur atau patahnya ujung atas tulang humerus atau tulang lengan atas.[1] Pada sendi sterno-klavikular dapat mengalami dislokasi ke depan atau ke belakang sebagai akibat dari kasus jatuh dengan ke...

 

1931

Cette page concerne l'année 1931 (MCMXXXI en chiffres romains) du calendrier grégorien. Chronologies Données clés 1928 1929 1930  1931  1932 1933 1934Décennies :1900 1910 1920  1930  1940 1950 1960Siècles :XVIIIe XIXe  XXe  XXIe XXIIeMillénaires :-Ier Ier  IIe  IIIe Chronologies géographiques Afrique Afrique du Sud, Algérie, Angola, Bénin, Botswana, Burkina Faso, Burundi, Cameroun, Cap-Vert, République centrafricaine, Comores,...

 

George H. Combs Jr.

American politician George Hamilton Combs Jr.Member of the U.S. House of Representativesfrom Missouri's 5th districtIn officeMarch 4, 1927 – March 3, 1929Preceded byEdgar C. EllisSucceeded byEdgar C. Ellis Personal detailsBorn(1899-05-02)May 2, 1899Kansas City, MissouriDiedNovember 29, 1977(1977-11-29) (aged 78)West Palm Beach, FloridaPolitical partyDemocratic PartyAlma materUniversity of Missouri University of Michigan at Ann Arbor Kansas City School of Law George...

Cycling at the 2020 Summer Paralympics – Men's road time trial T1–2

International sporting event Men's road time trial T1–2at the XVI Paralympic GamesVenueFuji SpeedwayDates31 August 2021Competitors9 from 9 nationsMedalists Chen Jianxin  China Giorgio Farroni  Italy Tim Celen  Belgium←2016 Cycling at the2020 Summer ParalympicsRoad cyclingRoad racemenwomenTime trialmenwomenTeam relaymixedTrack cyclingTime trialmenwomenIndividual pursuitmenwomenTeam sprintmixedvte Cycling at the2020 Summer ParalympicsRoad time trialMenWomenBBH1H1–...

 

B

  此條目介紹的是拉丁字母中的第2个字母。关于其他用法，请见「B (消歧义)」。   提示：此条目页的主题不是希腊字母Β、西里尔字母В、Б、Ъ、Ь或德语字母ẞ、ß。 BB b(见下)用法書寫系統拉丁字母英文字母ISO基本拉丁字母（英语：ISO basic Latin alphabet）类型全音素文字相关所属語言拉丁语读音方法 [b][p][ɓ](适应变体)Unicode编码U+0042, U+0062字母顺位2数值 2歷史發...

 

Gangneung

Gangneung Kota di Korea Selatankota besar 강릉시 (ko)江陵市 (ko)Gangneung-si (ko)Kangnŭng-si (ko) Tempat Negara berdaulatKorea SelatanSpecial self-governing province of South KoreaGangwon NegaraKorea Selatan PendudukTotal210.456  (2023 )GeografiLuas wilayah1.040 km² [convert: unit tak dikenal]Ketinggian2 m Informasi tambahanZona waktuUTC+9 Lain-lainKota kembarAlgemesíÖskemenChichibu, SaitamaJiaxingChattanoogaJingzhouIrkutskMangshi CityDeyangNaic Situs webLaman resmi Gangne...

Mozambique Channel

Indian Ocean strait Mozambique ChannelLocation of Mozambique ChannelMozambique ChannelCoordinates18°S 41°E / 18°S 41°E / -18; 41TypeArmPart ofIndian OceanBasin countriesMadagascar and MozambiqueMax. length1,600 km (990 mi)Max. width1,000 km (620 mi)Min. width419 km (260 mi)Surface area700,000 km2 (270,000 sq mi)Max. depth3,292 m (10,801 ft) The Mozambique Channel (French: Canal du Mozambique, Malagasy...

 

內閣總理大臣

  关于与「內閣總理大臣」標題相近或相同的条目页，請見「內閣總理大臣 (消歧義)」。 日本國內閣總理大臣內閣總理大臣紋章現任岸田文雄自2021年10月4日在任尊称總理、總理大臣、首相、阁下官邸總理大臣官邸提名者國會全體議員選出任命者天皇任期四年，無連任限制[註 1]設立法源日本國憲法先前职位太政大臣（太政官）首任伊藤博文设立1885年12月22日，...

 

Western Cape

Province of South Africa on the south-western coast For other uses, see West Cape. Province in South AfricaWestern Cape Wes-Kaap (Afrikaans) iNtshona-Koloni (Xhosa) Province Coat of armsMotto: Spes Bona (Latin: Good Hope)Map showing the location of the Western Cape in the south-western part of South Africa in redCoordinates: 34°S 20°E / 34°S 20°E / -34; 20Country South AfricaEstablished27 April 1994 (1994-04-27)CapitalCape TownMunicipa...

Batalla del Bosque de Hürtgen

Batalla del Bosque de Hürtgen Parte de la Segunda Guerra Mundial Jeep del ejército estadounidense Willys MB junto al Hotel Hürtgen.Fecha 19 de septiembre de 1944 al 10 de febrero de 1945[1]​Lugar Hürtgenwald, Bélgica y Alemania Coordenadas 50°42′31″N 6°21′46″E / 50.708611111111, 6.3627777777778Resultado Victoria defensiva alemana[2]​[3]​ Seguida por la Batalla de las Ardenas Captura aliada en febrero de 1945Beligerantes Estados Unidos Alemania ...

 

Olimpiade Musim Dingin 2030

Musim Dingin ← Milano–Cortina 2026 TBD 2034 → Musim Panas ← Los Angeles 2028 Brisbane 2032 → Olimpiade Musim Dingin 2030, secara resmi dikenal sebagai Olimpiade Musim Dingin XXVI, adalah Ajang olahraga yang akan datang. Tuan rumah kan diumumkan oleh Komite Olimpiade Internasional. Proses penawaran Proses penawaran IOC yang baru telah disetujui pada Sesi IOC ke-134 pada 24 Juni 2019 di Lausanne, Swiss. Proposal utama, didorong oleh rekomendasi yang relevan dari Agenda...

 

Cabin cruiser

Type of Motorboat which has a cabin for the captain and passengers This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Cabin cruiser – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2007) (Learn how and when to remove this message) Numerous cabin cruisers moored at a marina in the United Kingdom. A cabin c...

ロシア高層アパート連続爆破事件

この記事の出典は、Wikipedia:信頼できる情報源に合致していないおそれがあります。 そのガイドラインに合致しているか確認し、必要であれば改善して下さい。（2022年8月） この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）出典検索?: ロシア高層アパー...

 

Ranitidine

Medication that decreases stomach acid RanitidineClinical dataTrade namesZantac,[1] othersOther namesDimethyl [(5-{[(2-{[1-(methylamino)-2-nitroethenyl]amino}ethyl)sulfanyl]methyl}furan-2-yl)methyl]amine, ranitidine hydrochloride (JAN JP)AHFS/Drugs.comMonographMedlinePlusa601106License data US DailyMed: Ranitidine Pregnancycategory AU: B1[2] Routes ofadministrationBy mouth, intravenous (IV)Drug classHistamine H2 receptor antagonist, aka H2 blocker[1]ATC ...

 

International MaxxPro

International MaxxPro International M1224 MaxxPro MRAP Allgemeine Eigenschaften Besatzung 2 (Fahrzeugbesatzung) und 4–6 (Passagiere) Länge 6,45 m (kurz) bis 10,97 m (lang) Breite etwa 2,6 m Höhe meist 3,05 m Masse Kategorie I: 12,7 – 13,4 tKategorie II: 13,6 – 14,5 t Panzerung und Bewaffnung Panzerung Panzerstahl und Verbundpanzerung Hauptbewaffnung verschiedene Waffenstationen, meist mit Browning M2 Beweglichkeit Antrieb MaxxForce D9.3I6[1]242, 272 & 336 kW (330, 375 &am...

الملعب الأولمبي (موسكو)

  لمعانٍ أخرى، طالع الملعب الأولمبي (توضيح). الملعب الأولمبيمعلومات عامةالمنطقة الإدارية Meshchansky District (en) — موسكو[1] البلد  روسيا[2] موقع الويب olimpik.ru التشييد والافتتاحالافتتاح الرسمي 29 يوليو 1980 الاستعمالالرياضة كرة المضرب المستضيف كأس الكرملين المالك حكومة م...

 

Scultura rinascimentale bresciana

Gasparo Cairano, busto di Cesare, 1498 circa. La scultura rinascimentale bresciana è stata una importante declinazione della scultura rinascimentale sviluppata a Brescia a partire dagli anni 1460 circa nell'ambito della cultura veneta, con apice tra la fine del secolo e l'inizio del successivo. In questo periodo, una serie di cantieri pubblici e privati furono in grado di produrre opere assolutamente originali, spaziando dalla raffinata e sperimentale matrice scultorea della chiesa di Santa ...

 

Nanchino

Questa voce o sezione sull'argomento centri abitati della Cina non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti. Commento: sei sezioni e molte parti del restante sono senza fonti Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Nanchinocittà sub-provinciale(ZH) 南京市 (Nánjīng shì) Nanchino – VedutaPanorama di Nanchino, con il fiume Qinhuai e le mura cittadine in primo piano LocalizzazioneStato&...

ماركوس هيبفل

ماركوس هيبفل معلومات شخصية الميلاد 26 أبريل 1978 (العمر 46 سنة)النمسا الطول 1.78 م (5 قدم 10 بوصة) الإقامة مونت كارلو  الجنسية  النمسا الوزن 74 كيلوغرام  استعمال اليد اليد اليمنى الحياة العملية بداية الاحتراف 1995 التقاعد 2008 مجموع الجوائز المادية 787415 دولار بلد الرياضة ...

 

John, King of England

King of England from 1199 to 1216 JohnTomb effigy, Worcester CathedralKing of England (more ...) Reign27 May 1199 – 19 October 1216Coronation27 May 1199PredecessorRichard ISuccessorHenry IIIBorn24 December 1166Beaumont Palace, Oxford, EnglandDied19 October 1216 (aged 49)Newark Castle, Nottinghamshire, EnglandBurialWorcester Cathedral, EnglandSpouses Isabella, Countess of Gloucester ​ ​(m. 1189; ann. 1199)​ Isabella, Countess of Angou...