Peugeot Expert er en let varebil produceret af Sevel Nord siden 1995.
Den første generation blev udviklet af PSA Peugeot Citroën i et joint venture med Fiat på basis af Eurovan-modellerne, hvilket ligeledes resulterede i de identiske søstermodeller Citroën Jumpy og Fiat Scudo. I 2007 kom den anden modelgeneration, som blev kåret til Van of the Year 2008.[1]
Efter at Fiat valgte at trække sig ud af samarbejdet og kun lade Fiat Scudo fremstille hos PSA frem til midten af 2016, fandt PSA med Toyota en ny samarbejdspartner. Dette samarbejde resulterede fra 2013 i en yderligere søstermodel, Toyota ProAce. Samtidig besluttede Toyota og PSA sig for at udvikle en efterfølger i fællesskab. Denne kom på markedet i 2016 og produceres på PSA's fabrik i Valenciennes. Desuden kom der en MPV-version med navnet Peugeot Traveller.
Det svenskeforsikringsselskabFolksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Expert klassificeret som følger:
Mellem 2007 og 2016 blev den anden modelgeneration bygget hos Sevel. I sommeren 2012 fik Expert ligesom sine søstermodeller et facelift.
Kassevogn
Expert II fandtes som kassevogn i to højder og to længder. Hvor den korte version var ca. 4,81 m lang og havde en akselafstand på 3 m, var den lange version 5,14 m lang og havde en akselafstand på 3,12 m. Højden var 1,98 hhv. 2,29 m med standardaffjedring, mens versioner med luftaffjedring med pneumatisk niveauudligning var ca. 10 cm lavere. Alle modeller var ca. 1,90 m brede. Lastvolumen lå på mellem 5000 og 7000 liter. Kassevognen fandtes med fire forskellige firecylindredemotorer, herunder en benzinmotor (2,0 16V 103 kW/140 hk) og tre dieselmotorer (1,6 HDi 90 66 kW/90 hk, 2,0 HDi 120 FAP 88 kW/120 hk og 2,0 HDi 165 FAP 120 kW/163 hk). Samtlige versioner var forhjulstrukne og havde femtrins manuel gearkasse (2,0 16V og 1,6 HDi 90) eller seks gear (2,0 HDi 120 FAP og 2,0 HDi 165 FAP).
Combi
Minibussen Combi fandtes i de samme længder (4,81 m og 5,14 m) og tilsvarende akselafstande som kassevognen. Combi var dog med en højde mellem 1,88 og 1,98 m noget lavere end kassevognen. Minibussen fandtes kun med de to stærkeste dieselmotorer, som også fandtes til kassevognen. Motorerne var begge på 2,0 liter og er udstyret med direktecommonrail-indsprøjtning med 120 og 163 hk og partikelfilter. Den svage version opfyldt Euro4-normen, og den stærke Euro5. Modellen var ligeledes forhjulstrukket og udstyret med seks gear. Bilen fandtes i fire forskellige udstyrsvarianter: Combi, Combi Confort, Combi Club og Combi Océanic. Alle udstyrsversioner på nær basismodellen havde lakerede kofangere og sidespejle samt tågeforlygter. Til standardudstyret hørte ABS, ESP, ASR, hydraulisk bremseassistent samt airbags til fører og forsædepassager.
Den i 2016 introducerede tredje generation er udviklet i et samarbejde mellem PSA og Toyota og fremstilles på PSA's fabrik i Valenciennes. Med Peugeot Traveller tilbyder Peugeot ligesom Citroën med Spacetourer en speciel MPV-model, som Toyota sælger under navnet ProAce Verso. Denne adskiller sig fra varebilsudgaverne i de benyttede materialer og kabineudstyret. Den fælles udvikling fandt sted under projektnavnet KZéro. De kommercielle versioner Citroën Jumpy, Peugeot Expert og Toyota ProAce blev præsenteret på Birmingham Commercial Motor-Show 2016 den 30. marts 2016, mens MPV-versionerne Spacetourer, Traveller og ProAce Verso allerede blev præsenteret den 3. marts 2016 på Geneve Motor Show 2016.
Varebilsudgaverne findes med to forskellige akselafstande og i tre forskellige længder, alle i to forskellige højder. De blev kåret som Årets Varebil i Danmark 2017.[7]
Fra 2019 sælges Jumpy/Expert/ProAce også som Opel Vivaro[8] som afløser for den tidligere model af samme navn på basis af Renault Trafic.
_%E2%80%93_Frontansicht,_15._Juli_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_22._Mai_2011,_Ratingen.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_22._Mai_2011,_Ratingen.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_15._Juli_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_15._Juli_2012,_Ratingen.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_15._Juli_2012,_Ratingen.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_5._September_2012,_Wuppertal.jpg)
