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白塚站
白塚站
	車站站房(2017年1月)
日语名称
	白塚 – しらつか – Shiratsuka
车站概览
位置	日本三重縣津市白塚町（日语：白塚町）820番2號
地理坐标	34°46′13.3″N 136°31′56.9″E / 34.770361°N 136.532472°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面4線
历史
启用日期	1944年（昭和19年）5月8日
上車人次; 統計年度	平均每日874人次（不含下車乘客） ; 2018
邻近车站
位置
位置

白塚站（日语：白塚駅／しらつかえき^{Shiratsuka eki */?}）是位於三重縣津市白塚町（日语：白塚町），近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E36」。

歷史

在豐津上野至高田本山之間曾經設有逆川站，在此站啟用時，該站廢止^[1]。

1944年（昭和19年）
- 5月8日 - 關西急行鐵道名古屋線車站啟用^[2]。
- 6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站^[2]。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[3]。

車站構造

車站為地面車站，設有2面4線的島式月台，可進行列車待避。月台可容納4卡車廂。車站大樓位於下行月台南邊，月台之間設有站內平交道和斜道。在站內同時設有車廠設施（明星檢車區白塚車廠），乘務員辦公室白塚列車區。廁所位於閘內，為男女濕廁。

此站是由白子站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日语：自動改札機）。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1、2	名古屋線	下行	津、大阪、京都、鳥羽、賢島方向
3、4	名古屋線	上行	四日市、桑名、名古屋方向	部分使用1號月台

內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。

1號月台可向名古屋方向出發，也可直接進入白塚車廠。另外，截至2018年3月17日，關於在1號月台出發往名古屋方向的普通列車中，平日只有4班列車，星期六及假日只有2班^[4]。

白塚車庫（前白塚檢車區）

在此站東邊設有明星檢車區白塚車廠。車廠主要負責名古屋線一般車輛的檢査、列車折返，以及夜間停泊之用。在站內也設有乘務員辦公室白塚列車區、列車駕駛學院和白塚體育館。

沒有列車所屬白塚車廠，在名古屋線系統中，列車所屬富吉車廠（日语：富吉検車区）（鄰接富吉站），在山田線系統中，列車所屬明星檢車區明星車廠（日语：明星検車区）（鄰接明星站）。

曾經在白塚檢車區管轄下，除了白塚車廠外，還有內部線內部站旁的內部車廠。後來白塚車廠在2003年5月與明星檢車區合併，內部車廠改由富吉檢車區管理^[5]。內部車廠後來隨著於2015年4月1日由四日市明日狹軌鐵道成立，設施由四日市市擁有^[6]。

停靠列車

此站只有普通列車停站。在日間，上下行線每小時每有3班列車停靠^[7]。

由於此站鄰接白塚車廠，因此有數班列車會從此站開出或為終站。在志摩線賢島站出發列車中，一人控制列車不會駛往此站以北車站^[7]。

在此站出發前往賢島站的直通列車中，只有早朝1班，而平日晚間也有1班列車從賢島站前往此站作終點站。在平日早上設有1班列車從山田線宇治山田站前往此站作終點站。在上述兩類列車外，從名古屋方向出發的其他列車會以伊勢中川站為終點站^[7]。另外，由於月台長度關係，普通列車的最多車廂數目中，此站往名古屋方向為3輛，鳥羽方向為4輛。部分以津新町站、伊勢中川站為終點的列車會在此站進行轉乘列車措施^[8]。

在2018年3月17日時間表修正前，此站設有普通列車進行折返^[9]。在日間從名古屋方向的1/3班普通列車、以及從賢島方向的所有普通列車會在此站折返^[9]。在日間，名古屋、賢島兩方列車在此站拆返時，可以互相轉乘^[9]。另外，於早上和假日黃昏設有數班從此站出發前往津新町的普通列車，黃昏後數班從此站出發前往宇治山田、鳥羽的普通列車^[9]。

使用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表^[10]。

2018年11月13日：1,640人
2015年11月10日：1,804人
2012年11月13日：1,667人
2010年11月9日：1,804人
2008年11月18日：1,737人
2005年11月8日：1,926人

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度	1日平均乘車人次
1997年	1,174
1998年	1,183
1999年	1,119
2000年	1,081
2001年	1,033
2002年	989
2003年	988
2004年	957
2005年	953
2006年	957
2007年	948
2008年	950
2009年	899
2010年	910
2011年	905
2012年	903
2013年	909
2014年	864
2015年	906
2016年	896
2017年	896
2018年	874

以下會列出此站使用狀況變遷^[11]^[12]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（白塚站）
年度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果人／日		特別事項
年度	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果	特別事項
1950年（昭和25年）	131,670	←←←←	61,191	192,861
1951年（昭和26年）	146,850	←←←←	60,894	207,744
1952年（昭和27年）	146,850	←←←←	60,689	207,539
1953年（昭和28年）	142,260	←←←←	61,243	203,503
1954年（昭和29年）	138,960	←←←←	61,524	200,484
1955年（昭和30年）	145,110	←←←←	57,609	202,719
1956年（昭和31年）	164,370	←←←←	54,646	219,016
1957年（昭和32年）	184,890	←←←←	53,227	238,117
1958年（昭和33年）	180,210	←←←←	51,691	231,901
1959年（昭和34年）	193,530	←←←←	48,158	241,688
1960年（昭和35年）	220,920	←←←←	39,015	259,935
1961年（昭和36年）	245,040	←←←←	40,923	285,963
1962年（昭和37年）	256,950	←←←←	50,519	307,469
1963年（昭和38年）	268,050	←←←←	50,058	318,108
1964年（昭和39年）	287,580	←←←←	56,364	343,944
1965年（昭和40年）	308,130	←←←←	55,727	363,857
1966年（昭和41年）	324,720	←←←←	49,059	373,779
1967年（昭和42年）	325,080	←←←←	50,659	375,739
1968年（昭和43年）	341,700	←←←←	56,874	398,574
1969年（昭和44年）	343,350	←←←←	64,998	408,348
1970年（昭和45年）	311,190	←←←←	73,090	384,280
1971年（昭和46年）	305,790	←←←←	87,870	393,660
1972年（昭和47年）	304,920	←←←←	101,573	406,493
1973年（昭和48年）	305,100	←←←←	120,345	425,445
1974年（昭和49年）	330,960	←←←←	110,544	441,504
1975年（昭和50年）	335,160	←←←←	117,189	452,349
1976年（昭和51年）	303,270	←←←←	99,886	403,156
1977年（昭和52年）	285,660	←←←←	100,029	385,689
1978年（昭和53年）	276,210	←←←←	101,411	377,621
1979年（昭和54年）	301,320	←←←←	100,389	401,709
1980年（昭和55年）	334,320	←←←←	103,945	438,265
1981年（昭和56年）	357,900	←←←←	107,346	465,246
1982年（昭和57年）	356,340	←←←←	115,944	472,284	11月16日	2,683
1983年（昭和58年）	368,250	←←←←	120,045	488,295	11月8日	2,851
1984年（昭和59年）	371,220	←←←←	120,159	491,379	11月6日	2,931
1985年（昭和60年）	376,110	←←←←	118,466	494,576	11月12日	3,027
1986年（昭和61年）	364,080	←←←←	119,350	483,430	11月11日	2,906
1987年（昭和62年）	369,420	←←←←	117,849	487,269	11月10日	2,722
1988年（昭和63年）	383,940	←←←←	122,991	506,931	11月8日	2,893
1989年（平成元年）	382,110	←←←←	122,227	504,337	11月14日	3,084
1990年（平成2年）	387,480	←←←←	123,146	510,626	11月6日	3,150
1991年（平成3年）	372,810	←←←←	130,816	503,626
1992年（平成4年）	367,410	←←←←	132,898	500,308	11月10日	3,345
1993年（平成5年）	350,100	←←←←	138,765	488,865
1994年（平成6年）	337,950	←←←←	132,735	470,685
1995年（平成7年）	323,370	←←←←	133,024	456,394	12月5日	2,573
1996年（平成8年）	311,790	←←←←	138,866	450,656
1997年（平成9年）	297,900	←←←←	130,595	428,495
1998年（平成10年）	304,200	←←←←	127,671	431,871
1999年（平成11年）	283,140	←←←←	126,463	409,603
2000年（平成12年）	270,810	←←←←	123,908	394,718
2001年（平成13年）	256,080	←←←←	120,912	376,992
2002年（平成14年）	242,820	←←←←	118,163	360,983
2003年（平成15年）	246,270	←←←←	115,364	361,634
2004年（平成16年）	238,650	←←←←	110,633	349,283
2005年（平成17年）	236,310	←←←←	111,437	347,747	11月8日	1,926
2006年（平成18年）	232,890	←←←←	116,404	349,294
2007年（平成19年）	230,580	←←←←	116,295	346,875
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,737
2009年（平成21年）		←←←←

車站周邊

津小川郵局
Seno Park津
白塚團地
白塚漁港

巴士路線

三重交通
- 06-0系統綠丘團地、津新町站、津站方向

相鄰車站

近畿日本鐵道

名古屋線

■急行

通過

■普通

豐津上野（E35）－白塚（E36）－高田本山（E37）

註腳

^ 〜白子駅が運輸営業を開始してから100年を迎えます〜白子駅開業100周年記念入場券・記念グッズを発売! (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鐵道秘書廣報部. 2015-09-03 [2016-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-16）（日语）.
^ ^2.0 ^2.1 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）（日语）.
^ 駅掲出時刻表 - 白塚站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）近畿日本鐵道
^ 近畿日本鐵道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年，pp.738-739
^ 「鐵道畫刊」2018年12月臨時特刊（通卷954號）電氣車研究會
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 近鐵時間表2018年3月17日時間表變更號，p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
^ 駅掲出時刻表 - 豊津上野駅（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）近畿日本鐵道
^ ^9.0 ^9.1 ^9.2 ^9.3 近鐵時間表2016年3月19日時間表變更號、p.146 - p.153・p.158 - p.180・p.304 - p.311・p.316 - p.338
^ 駅別乗降人員名古屋線（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
^ 三重縣統計書（日語）
^ 近鐵PR手冊「きんてつ」