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東垂水站
東垂水站
	北出口
日语名称
	東垂水 – ひがしたるみ – Higashi-tarumi
车站概览
位置	日本兵庫縣神戶市垂水區平磯二丁目1番1號
地理坐标	34°37′45.03″N 135°3′46.54″E / 34.6291750°N 135.0629278°E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	2面2線
历史
启用日期	1917年（大正6年）4月12日
上車人次; 統計年度	平均每日690人次（不含下車乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	圖例
位置
位置
备注
	無人車站

東垂水站（日语：東垂水駅／ひがしたるみえき^{Higashi-tarumi eki */?}）是位於兵庫縣神戶市垂水區平磯二丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY10」。在淡路鐵道（日语：淡路鉄道）廢止後，此站為兵庫縣最南車站。

歷史

1917年（大正6年）4月12日 - 兵庫電氣軌道（日语：兵庫電気軌道）鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。
1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1970年（昭和45年）8月20日 - 月台延長。跨站式站房啟用。
1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
- 1月30日 - 瀧之茶屋至霞丘之間重開。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站建在山坡上。在海邊和山邊兩邊各設有出入口。車站設有1處閘口。售票櫃臺無人當值。

月台

月台	路線	上下行	方向
海邊	本線	下行	明石、姬路、網干方向
山邊	本線	上行	神戶三宮、梅田方向

使用狀況

在2013年度，此站1日平均乘車人次為570人。在山陽電鐵所有車站中，排名尾二（48/49位）^{[統 1]}。(根據神戶市統計書)

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1969(S44)	1,924			1,365		70.97%		^{[統 2]}
1970(S45)	1,860	-3.31%		1,332	-2.45%	71.60%		^{[統 2]}
1971(S46)	1,900	2.13%		1,295	-2.80%	68.15%		^{[統 2]}
1972(S47)	1,990	4.76%		1,350	4.27%	67.83%		^{[統 2]}
1973(S48)	2,102	5.60%		1,360	0.75%	64.71%		^{[統 2]}
1974(S49)	2,123	1.00%		1,365	0.38%	64.31%		^{[統 2]}
1975(S50)	2,101	-1.01%		1,308	-4.15%	62.27%		^{[統 2]}
1976(S51)	2,260	7.54%		1,607	22.82%	71.12%		^{[統 2]}
1977(S52)	2,425	7.31%		1,760	9.51%	72.58%		^{[統 3]}
1978(S53)	2,270	-6.39%	36/48	1,655	-5.96%	72.91%		^{[統 3]}	^{[統 4]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 8]}
1979(S54)	2,208	-2.73%	34/48	1,596	-3.54%	72.30%		^{[統 3]}	^{[統 9]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 10]}
1980(S55)	1,925	-12.81%	38/48	1,344	-15.81%	69.82%		^{[統 3]}	^{[統 11]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 10]}
1981(S56)	1,814	-5.79%	41/48	1,234	-8.19%	68.04%		^{[統 3]}	^{[統 12]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 7]}	^{[統 10]}
1982(S57)	1,685	-7.10%	42/48	1,164	-5.64%	69.11%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 17]}	^{[統 10]}
1983(S58)	1,619	-3.90%	40/48	1,140	-2.12%	70.39%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 18]}	^{[統 10]}
1984(S59)	1,458	-9.98%	42/48	1,038	-8.89%	71.24%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1985(S60)	1,378	-5.45%	42/48	978	-5.80%	70.97%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1986(S61)	1,014	-26.44%	47/48	586	-40.06%	57.84%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1987(S62)	959	-5.41%	47/48	532	-9.35%	55.43%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1988(S63)	959	0.00%	47/48	507	-4.64%	52.86%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 18]}	^{[統 23]}
1989(H01)	973	1.43%		512	1.08%	52.68%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1990(H02)	945	-2.82%	47/48	501	-2.14%	53.04%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 25]}	^{[統 20]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1991(H03)	918	-2.90%		485	-3.28%	52.84%		^{[統 21]}	^{[統 26]}	^{[統 25]}	^{[統 27]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1992(H04)	849	-7.46%	48/48	444	-8.47%	52.26%		^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1993(H05)	827	-2.58%	48/48	433	-2.47%	52.32%		^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1994(H06)	655	-20.86%	48/48					^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1995(H07)	597	-8.79%	46/48	268		44.95%		^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1996(H08)	710	18.81%	47/48	345	28.57%	48.65%		^{[統 28]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1997(H09)	696	-1.93%	47/48	340	-1.59%	48.82%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 31]}
1998(H10)	682	-1.97%	47/48	323	-4.84%	47.39%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
1999(H11)	658	-3.61%	47/48	307	-5.08%	46.67%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2000(H12)	630	-4.17%	47/48	290	-5.36%	46.09%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2001(H13)	600	-4.78%	47/48	274	-5.66%	45.66%		^{[統 34]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2002(H14)	564	-5.94%	47/48	255	-7.00%	45.15%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2003(H15)	532	-5.83%	47/48	241	-5.38%	45.36%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 41]}
2004(H16)	507	-4.64%	48/49	230	-4.55%	45.41%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2005(H17)	526	3.78%	48/49	249	8.33%	47.40%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2006(H18)	515	-2.08%	48/49	249	0.00%	48.40%		^{[統 40]}	^{[統 44]}	^{[統 39]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2007(H19)	485	-5.85%	48/49	236	-5.49%	48.59%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2008(H20)	490	1.13%	48/49	244	3.49%	49.72%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 47]}
2009(H21)	468	-4.47%	48/49	227	-6.74%	48.54%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 47]}
2010(H22)	534	14.04%	48/49	258	13.25%	48.21%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 48]}	^{[統 42]}	^{[統 47]}
2011(H23)	496	-7.18%	48/49	222	-13.83%	44.75%		^{[統 45]}	^{[統 49]}	^{[統 46]}	^{[統 48]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}
2012(H24)	526	6.08%	48/49	244	9.88%	46.35%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 46]}	^{[統 48]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}
2013(H25)	570	8.33%	48/49	290	19.10%	50.96%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 48]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2014(H26)	573	0.48%	48/49	299	2.83%	52.15%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2015(H27)	633	10.53%	48/49	345	15.60%	54.55%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2016(H28)	671	6.06%	48/49	392	13.49%	58.37%		^{[統 51]}	^{[統 55]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2017(H29)	690	2.86%	48/49	405	3.50%	58.73%	45/49	^{[統 56]}	^{[統 55]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}

車站周邊

平磯綠地
東垂水觀景公園
平磯海釣公園
垂水運動花園多用途用地
繼孝院
國道2號
垂水處理場 - 神戶市的污水處理廠之一。
垂水海濱中心
垂水年金會館
神戶愛犬美容專門學院

相鄰車站

山陽電氣鐵道

本線

■■直通特急、■S特急

通過

■普通

瀧之茶屋（SY09）－東垂水（SY10）－山陽垂水（SY11）

注腳

統計資料

^ 第92回神戶市統計書平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・機場、
明石市統計書平成27年版（2015年）更新日：2016年3月31日、
播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、
高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信
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^ 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

外部連結

東垂水站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

[H24ALL-1] 第92回神戶市統計書平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・機場、
明石市統計書平成27年版（2015年）更新日：2016年3月31日、
播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、
高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信

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[S57Takasago-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56

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[S56Akashi-11] 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S57Akashi-12] 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266

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[S61Kakogawa-14] 14.0 ^14.1 ^14.2 ^14.3 ^14.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[S62Kobe-15] 15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 ^15.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137

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[S59Takasago-17] 《高砂市統計書昭和59年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49

[H1Takasago-18] 18.0 ^18.1 ^18.2 ^18.3 ^18.4 ^18.5 《高砂市統計書平成元年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51

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[H3Kakogawa-20] 20.0 ^20.1 ^20.2 ^20.3 ^20.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[H4Kobe-21] 21.0 ^21.1 ^21.2 ^21.3 ^21.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150

[H4Akashi-22] 22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 《明石市統計書(平成4年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.212

[H5Himeji-23] 23.0 ^23.1 ^23.2 ^23.3 ^23.4 《姬路市統計要覧平成5年版》姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103

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[H11Harimacho-25] 25.0 ^25.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次

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[H16Takasago-35] 35.0 ^35.1 ^35.2 ^35.3 ^35.4 ^35.5 ^35.6 《高砂市統計書平成16年版》高砂市總務部文書課，平成17年2月發行，p.49

[H15Himeji-36] 36.0 ^36.1 ^36.2 ^36.3 ^36.4 姬路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信

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[H19Harimacho-39] 39.0 ^39.1 ^39.2 ^39.3 ^39.4 ^39.5 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數

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[H23Takasago-42] 42.0 ^42.1 ^42.2 ^42.3 ^42.4 ^42.5 ^42.6 《高砂市統計書平成23年版》高砂市企劃總務部總務課，平成24年2月發行，p.47

[H22Kakogawa-43] 43.0 ^43.1 ^43.2 ^43.3 ^43.4 加古川市統計書平成22年度版(2010年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

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[H30Kobe-56] 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

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