PROFILPELAJAR.COM

Міжнародна організація цивільної авіації
Міжнародна організація цивільної авіації
	; світова штабквартира
	; учасники організації
Абревіатура	ICAO(англ.)
Тип	спеціалізоване агентство ООНd; видавництво[d]
Засновано	7 грудня 1944
Засади	Конвенція про міжнародну цивільну авіацію
Штаб-квартира	Q125546544?, Sun Life Buildingd і 1000 Sherbrooke Westd
	45°30′01″ пн. ш. 73°33′51″ зх. д. / 45.500278° пн. ш. 73.564167° зх. д.
Офіційні мови	англійська; французька; іспанська; китайська мова; арабська; російська
Попередник	International Commission for Air Navigationd
Генеральний секретар	Juan Carlos Salazar Gómezd (1 серпня 2021)
Материнська; організація	Економічна і соціальна рада ООН
	Вебсайт: icao.int
	Міжнародна організація цивільної авіації у Вікісховищі

Міжнародна організація цивільної авіації (англ. International Civil Aviation Organization, (ICAO)^[7]^[8]) — заснована відповідно до Чиказької конвенції про цивільну авіацію 1944 року, є спеціалізованою установою ООН, що займається організацією і координацією міжнародного співробітництва держав у всіх аспектах діяльності цивільної авіації. Учасниками ІКАО є близько 190 держав, у тому числі на основі правонаступництва й Україна. СРСР вступив в ІКАО 10 листопада 1970 року. Штаб-квартира розташована в місті Монреаль (Канада).

ІКАО досліджує проблеми організації міжнародної цивільної авіації, повітряних трас, створення аеропортів і аеронавігаційних засобів, розробляє міжнародні стандарти для конструювання й експлуатації повітряних суден, правила з використання устаткування, засобів зв'язку і контролю над польотами; сприяє уніфікації митних, імміграційних і санітарних правил і т. д. У рамках ІКАО розробляються проєкти міжнародних конвенцій.

Статутною метою IKAO є забезпечення безпечного, упорядкованого розвитку міжнародної цивільної авіації у всьому світі і інші аспекти організації та координації міжнародного співробітництва з усіх питань цивільної авіації, у тому числі міжнародних перевезень. Відповідно до правил ІКАО міжнародний повітряний простір розділений на райони польотної інформації — повітряний простір, межі якого встановлюються з урахуванням можливостей засобів навігації та контролю за повітряним рухом. Однією з функцій IKAO є присвоєння аеропортам світу чотирибуквених індивідуальних кодів-ідентифікаторів, що використовуються для передачі аеронавігаційної та метеорологічної інформації щодо аеропортів, планів польотів (флайт-планів), позначення цивільних аеродромів на радіонавігаційних картах і т. д. У 1992 (Резолюція A29-1) IKAO оголосила 7 грудня Днем цивільної авіації. Надалі це рішення підтримала ООН.

Статут ІКАО

Статутом ІКАО вважається дев'ята редакція Конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 р.^[9] (також називається Чиказькою конвенцією), яка складається з 19 розділів (Annexes) та містить у собі зміни з 1948 по 2006 роки. Вона має також позначення IKAO Doc 7300/9.^[10]

Коди ІКАО

І в ІКАО, і в ІАТА є власна система кодів для аеропортів і авіакомпаній. ІКАО використовує чотирибуквенні коди аеропортів і трибуквенні коди авіакомпаній. У США коди ІСАО зазвичай відрізняються від кодів ІАТА тільки префіксом K (наприклад, LAX = KLAX). У Канаді, аналогічно, до коду ІАТА додається префікс C для утворення коду IKAO. У всьому іншому світі коди IKAO і ІАТА не пов'язані між собою, оскільки коди ІАТА засновані на фонетичній подібності, а коди IKAO прив'язані до місця (location-based).

IKAO також відповідає за видачу цифробуквенних кодів типів літаків, які складаються з 2-4 знаків. Ці коди зазвичай використовуються в планах польотів. IKAO також надає телефонні позивні для літаків по всьому світу. Вони складаються з трибуквенного коду авіакомпанії і позивного, що складається з одного або двох слів. Зазвичай, але не завжди, позивні відповідають назві авіакомпанії. Наприклад, код для Aer Lingus — EIN, а позивний — Shamrock, для Japan Airlines International код — JAL, позивний — Japan Air. Таким чином, рейс компанії Aer Lingus під номером 111 буде закодований «EIN111», а винесено з радіозв'язку як «Shamrock Сто одинадцять», рейс під тим же номером компанії Japan Airlines буде закодовано як «JAL111» й винесено «Japan Air Сто одинадцять». ІКАО відповідає за стандарти для реєстрації літаків, що включають цифробуквені коди, що позначають країну реєстрації.

Підрозділи ІКАО

Вищим органом є Асамблея з представництвом усіх членів IKAO. Збирається не рідше разу на три роки.

Виконавчим органом ІКАО є Рада. Вона складається з представників, що обираються Асамблеєю з країн із найрозвиненішим повітряним транспортом. Рада є постійним органом ІКАО, підзвітною Асамблеї, що керується Президентом, який обирається Асамблеєю на три роки.
2022 року в Раді було представлено 36 держав^[11].

Забезпечує роботу ІКАО Секретаріат, очолюваний Генеральним секретарем ІКАО. Місцеперебування ІКАО — Монреаль (Канада).

Підрозділи

Аеронавігаційна комісія;
Авіатранспортний комітет;
Юридичний комітет;
Комітет з спільну підтримку аеронавігаційного забезпечення;
Фінансовий комітет;
Комітет з контролю за протиправним втручанням у міжнародні повітряні перевезення;
Комітет з кадрів;
Комітет з технічної співпраці;
Секретаріат.

Секретаріат IKAO має у своєму складі управління:

аеронавігаційне;
авіатранспортне;
юридичне;
технічної допомоги;
адміністративне.

Регіональні бюро

Європа та Північна Атлантика (Париж);
Африканське (Дакар);
Близькосхідне (Каїр);
Південно-американське (Ліма);
Азіатсько-тихоокеанський (Бангкок);
Північної Америки і Карибського басейну (Мехіко);
Східно-африканське (Найробі).

Представництво від України

З 8 вересня 2017 року представником від України в МОЦА призначений Шевченко Андрій Віталійович^[8].

Сучасні напрямки діяльності

Основні напрямки діяльності IKAO:

Технічний напрям:

розробка, вдосконалення та впровадження стандартів і рекомендацій, які застосовуються у міжнародній цивільній авіації;

Економічний напрям:

дослідження міжнародних пасажирських і вантажних перевезень і вироблення рекомендацій з питань ставок і зборів за користування аеропортами та аеронавігаційними засобами, а також порядку встановлення тарифів, що застосовуються на міжнародних лініях;
вивчення питань спрощення формальностей при міжнародних повітряних перевезеннях;
надання постійної технічної допомоги країнам, що розвиваються у створенні власних систем внутрішніх і міжнародних повітряних перевезень;

Правовий напрямок:

розробка проєктів нових документів з міжнародного повітряного права.

Див. також

Конвенція про міжнародну цивільну авіацію

Примітки

↑ Funds, Programmes, Specialized Agencies and Others — Організація Об’єднаних Націй.
d:Track:Q1065
↑ “Piratería de Estado”: crece la ira de la UE con Belarús por desviar un vuelo comercial
↑ https://www.icao.int/publications/Pages/default.aspx
↑ https://www.icao.int/about-icao/History/Pages/default.aspx
↑ ^а ^б ^в IMTL.org — 2005.
d:Track:Q64008576
↑ https://www.icao.int/secretariat/SecretaryGeneral/Pages/default.aspx
↑ Міжнародна організація цивільної авіації. Архів оригіналу за 1 травня 2017. Процитовано 24 грудня 2018.
↑ ^а ^б Указ Президента України №-267/2017 від 8.09.2017. Архів оригіналу за 10 вересня 2017. Процитовано 9 вересня 2017.
↑ Конвенція про міжнародну цивільну авіацію 1944 р. (укр.). Законодавство України. Архів оригіналу за 30 жовтня 2019. Процитовано 30 жовтня 2019.
↑ Конвенція про міжнародну цивільну авіацію 1944 р. zakon.rada.gov.ua 06.10.2016
↑ The ICAO Council. www.icao.int. Архів оригіналу за 3 травня 2022. Процитовано 7 червня 2022.

Література

Ю. С. Скороход. Міжнародна організація цивільної авіації // Українська дипломатична енциклопедія: У 2-х т./Редкол.:Л. В. Губерський (голова) та ін. — К.:Знання України, 2004 — Т.2 — 812с. ISBN 966-316-045-4