Було представлено 3 прототипи — BV P.212 з коротким фюзеляжем, BV P.212.02 з дещо довшим фюзеляжем і BV P.212.03 отримав найбільший фюзеляж, стрілоподібні крила (40°), придатні для виготовлення з дерева, сталі, алюмінію. Пілот сидів у герметичній кабіні, а запас палива дозволяв проводити у повітрі до 4 годин. Фюзеляж типу середньоплана без хвостових рулів управління мав спереду повітрозабірник для розташованого ззаду реактивного мотора. Стрілоподібні крила (45°) у формі сплющеної букви М отримали у місцях згину рулі напрямку. Кабіна розміщувалась понад крилом, що дещо обмежувало огляд знизу. У порівнянні з Messerschmitt Me 262 мав краще співвідношення вага/тяга. Максимальна швидкість мала б сягати 965 км/год. Оскільки планували виготовити прототипи до листопада 1945, то Blohm & Voss P 212 вибув із конкурсу, який виграв Junkers EF 128.
.svg){kind=small}
