Програма «Бомбардувальник В» передбачала розробку двомоторного бомбардувальника на заміну Ju 88, Do 17, He 111, здатного перевезти 4000 кг бомб зі швидкістю 600 км/год на 1500—2000 км. Було вироблено 23 Ju 288, а декотрі невикористані комплектуючі використали при виробництві Junkers Ju 388.
Модифікації
Ju 288 A
Була заново скомпонована носова герметична кабіна для 3-особового екіпажу (Бойова голова) (нім.Kampfkopf), решта комплектуючих використовувалась з Ju 88. Випробовування 7 прототипів провели з застарілими моторамиBMW 801[de] замість передбачених Junkers Jumo 222[de].
Ju 288 B
Через зміну концепції застосування екіпаж збільшили до 4 осіб, через що довелось заново спроєктувати значну частину його збільшених конструкцій. Бортове озброєння отримало дистанційне управління. Серійне виробництво мотора Jumo 222 не розпочали через нестачу металу, через що виготовили лише 7 прототипів.
Ju 288 °C
Для літака підійшов мотор DB-610[de], який з 1943 випускався серійно і встановлювався на Heinkel He 177. Серійне виробництво Ju 288 планували розпочати у компанії празькійLetov[de]. Через початок програми виробництва винищувачів виробництво зупинили, виготовивши один Ju 288 C-1.
Ju 288 D
Аналогічний Ju 288 °C. Було збудовано повномасштабний макет зі зміненим заднім озброєнням.
Wolfgang Wagner: Hugo Junkers Pionier der Luftfahrt — seine Flugzeuge. Aus der Reihe: Die deutsche Luftfahrt. Band 24, Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1996, ISBN 3-7637-6112-8 (нім.)
Hitchcock, Thomas H. Junkers 288 (Monogram Close-Up 2). Acton, MA: Monogram Aviation Publications, 1974. ISBN 0-914144-02-2 (англ.)