Embraer E-Jet E2

Embraer E-Jet E2 je serija ozkotrupnih reaktivnih potniških letal brazilskega proizvajalca Embraer. Letalo bo naslednik zelo uspešne družine E-Jet. Program so uradno začeli na pariškem sejmu leta 2013 [1]

Razvoj

Sprva je Embraer najavil, da bo samo izboljšal E-Jet in ne bo razvijal povsem novega letala. [2] Nova verzija letala naj bi tekmovala z Bombardier CSeries. Motorji bodo imeli manjšo porabo goriva, podvozje bo malo višje in krilo bo iz kompozitnih materialov ali pa klasičnega aluminija. Embraer je novo letalo poimenoval E-Jet2 ali E-2.[3]

Trije proizvajalci motorjev so bili kandidati GeneralElectric, Pratt & Whitney, in Rolls-Royce. [4] Januarja 2013 je Embraer izbral PW1000G, nov turboventilatorski motor z reduktorjem. [5]. Za dobavo avionike pa je izbral Honeywell Primus..[3]

Tehnične specifikacije

Različica E175-E2 E190-E2 E195-E2
Posadka 2
Kapaciteta sedežev 90 (1-razred, gosto)
88 (1-razred)
80 (2-razreda) 		114 (1-razred, gosto)
106 (1-razred)
97 (2-razreda) 		144 (1-razred, gosto
132 (1-crazred)
118 (2-razreda)
Dolžina 32,3 m (106 ft) 36,2 m (119 ft) 41,5 m (136 ft)
Razpon kril - -
Višina 9,98 m (32,7 ft) 11 m (36 ft) 10,9 m (36 ft)
Maks. vzletna teža 44.330 kg (97.730 lb) 56.900 kg (125.400 lb) 59.400 kg (131.000 lb)
Maks. pristajlna teža 39.100 kg (86.200 lb) 49.450 kg (109.020 lb) 53.750 kg (118.500 lb)
Maks. teža 10.310 kg (22.730 lb) 13.080 kg (28.840 lb) 15.150 kg (33.400 lb)
Vzletna razdalja pri MTOW 2.240 m (7.350 ft) 1.800 m (5.900 ft) 1.950 m (6.400 ft)
Pristajalna razdalja pri MLW 1.350 m (4.430 ft) 1.250 m (4.100 ft) 1.350 m (4.430 ft)
Največj hitrost Mach 0,82 (870 km/h, 470 kn, 541 mph)
Dolet 3.556 km (1.920 nmi) 5.186 km (2.800 nmi) 3.704 km (2.000 nmi)
Največja višina 41.000 ft (12.500 m)
Motorji 2× Pratt & Whitney PW1700G 2× Pratt & Whitney PW1900G
Potisk motorjev 15.000 lbf (67 kN) – PW1700G 19.000–22.000 lbf (85–98 kN) – PW1900G

Glej tudi

Sklici in reference

  1. ↑ Embraer launches next E-Jets to strong demand Arhivirano 2015-11-17 na Wayback Machine. at reuters.com
  2. ↑ Embraer commits to re-engined E-Jets at flightglobal.com
  3. ↑ 3,0 3,1 »Embraer Selects Pratt & Whitney's PurePower Engines for Second Generation of E-Jets«. EMBRAER. 8. januar 2013.
  4. ↑ Ostrower, Jon (20. marec 2012). »E-Jet revamp promises three-way engine 'dogfight'«. Flightglobal.
  5. ↑ Embraer Turns True Believer in Pratt’s GTF at ainonline.com

Zunanje povezave