Kokpit letala 777Največji truboventilatorski motor GE-115B
Boeing 777 je širokotrupno dvomotorno potniško letalo ameriškega proizvajalca Boeing Commercial Airplanes. Velja za največje dvomotorno letalo na svetu, 777 je bil zasnovan za premostitev vrzeli med Boeingovimi širokotrupnimi letali, predvsem med dvomotornim 767 in štirimotornim 747. Trojni 7 je tržno najuspešnejše Boeingovo komercialno sodobno letalo z preko 1700 dostavljenimi letali. Letalo si deli type rating z 787. Večina posadk, ki leti na A380 in B777 ima raje trojni 7. Pelje lahko največ 550 potnikov v enem razredu, vendar se po navadi število sedežev giba od 300-400 v tri razredni konfiguraciji. Doseg letala se giblje od 9500 km pri 777-200 do 17500 km pri dolgoprogašu 777-200LR. Boeing 777 je prvo Boeingovo letalo, ki je imelo nameščen sistem Fly-By-Wire. Velja za prvo letalo, načrtovano povsem z računalniki. Posebnost pri 777 je tudi pristajalno podvozje, ima dve nosni kolesi in dve gondoli s po šest kolesi vsaka. Druga velika letala imajo več gondol.
Septembra 2011 je Boeing najavil novo verzijo 777X, natančneje 777-8X in 777-9X; slednji bo za 2,13 metra daljši od 777-300ER in bo tako najdaljše potniško letalo na svetu, pred Boeingom 747-8. V trirazredni konfiguraciji bo imel 407 sedežev, torej 42 več od trenutno največjega 777-300ER. Razpon kril se bo povečal iz 64.8 na 71,3 metra. Zaradi uporabe ogljikovih vlaken in drugih naprednih materialov se bo skupna vzletna masa znižala od 352 na 344 ton. Pri novi GE9X različici bo zmanjšan tudi potisk trenutno najmočejših motorjev GE-90-115B, ki znaša 115.000 funtov, na 99.500 funtov. Obstaja možnost da bo General Electric uporabil večji premer ventilatorja - 335 cm, 10 cm več od trenutnih 325. Novo letalo naj bi poletelo leta 2019.
Opomba: Podatki za 777X so preliminarni. Vir: Specifikacije Boeing 777,[8][9] Poročilo o Boeing 777 za načrtovanje letališč,[10] in drugi viri.[11][12][13]
