От станции отходят пути на Тульский машиностроительный завод, Тульский завод цепей, сахарорафинадный завод, цементный завод, АО «Желдормаш», в депо ТЭЧ-22 Тула.
На Московском вокзале имеются камеры наблюдения, кассы, оборудованные современными переговорными устройствами, справочное бюро, комнаты отдыха, багажное отделение, а также залы ожидания.
Московский вокзал города Тулы является достопримечательным местом — памятником истории и архитектуры.
История
Здание вокзала в 1913 году
Первое здание вокзала было построено в 1867 году деревянным. В том же году в Тулу прибыл первый пассажирский поезд из Москвы, а в августе 1868 года было открыто пассажирское движение до Орла.
В 1869—1870 годах была проложена вторая колея и станции был присвоен первый класс, согласно которому здание вокзала станции должно было быть кирпичным. К 1868 году было построено двухэтажное каменное здание с фасадом и высокими полуовальными окнами, которые пропускали много света и придавали конструкции воздушность, и антресолями в концевых его частях. Отделка главного входа была выполнена строго и монументально. Операционный зал в середине отделял помещения пассажиров 1-го и 2-го классов от аналогичного для 3-го класса.
В здании имелись служебные и складские помещения. Для пассажиров имелся буфет и ресторан. Для ожидающих поезда на платформе были сделаны навесы у здания вокзала. В легком деревянном павильоне, находившимся слева от здания вокзала находилось багажное отделение. Здание вокзала было расположено в непосредственной близости к железнодорожным путям. Для удобства пассажиров была сооружена платформа с перроном, с которой осуществлялась посадка и высадка пассажиров. За зданием вокзала было расположено паровозное депо станции Тула. Оно было рассчитано на 27 паровозов и имело поворотный круг на 21 паровоз. При депо в 1872 году были открыты мастерские паровозного ремонта, одноэтажное здание которых располагалось на окраине станции вблизи железнодорожных путей в южную сторону. Оно сохранилось и в настоящее время. Существовало особое помещение для проживания паровозных кочегаров. Оно находилось недалеко от здания вокзала за помещением багажного отделения.
В 1913 году к основному зданию было пристроено новое, расположенное слева от него перпендикулярно к старому зданию. В 1953—1956 годах здание вокзала, который уже имел к тому времени название Московского, было реконструировано по проекту Б. Д. Сергеева, К. И. Гурьева и Р. Г. Челнокова. В своей старой части, построенной в 1868 году, вокзал получил мощный шестиколонный портик. На карнизе и аттике портика были сделаны барельефы и лепные детали. Получили новую отделку внутренние помещения вокзала. В главном его зале в верхней части стен были выполнены большие живописные картины на сюжеты героического труда и отдыха советских людей. В 1970-х годах справа от главного здания вокзала было сооружено здание пригородных касс и багажного отделения, были сделаны подземные переходы из здания вокзала на платформы первого и второго пути. В 2004—2009 годах была проведена последняя большая реконструкция платформ, здания вокзала[3].
Станция является конечной для пригородных поездов направлением в Москву и Орёл и для пригородных поездов на дизельной тяге (рельсовых автобусов) направлением в Калугу, Узловую и Урванку. Для дизельных и электропоездов на Москву к северу от вокзала существуют отдельные две высокие платформы с четырьмя тупиковыми путями. Рядом с тупиками расположено здание пригородных касс.
Транзитных маршрутов для пригородных дизель- и электропоездов в Тульской области не имеется. Транзитное движение осуществляется только для поездов дальнего следования, для всех пригородных и региональных маршрутов эта станция является конечной остановкой.
Трамваи на конечной остановке около Московского вокзала
В нескольких минутах ходьбы к северу от пригородных касс находится линейная станция трамвая «Московский вокзал», обслуживающая маршруты № 3 и 9. До 2015 года она была соединена с железнодорожным гейтом. Перед главным зданием вокзала, на площади Московского вокзала находится линейная станция троллейбуса «Московский вокзал», обслуживающая маршруты № 5, 7. Также через площадь Московского вокзала следуют автобусы № 2, 6, 13, 13А, 16, 26, 36, 36А, 71, 72, 114, 136, 158, 166, 169, 174, 178, 182 и маршрутные такси № 4, 12/15, 30, 35, 42, 54, 56, 61, 66, 158К, 164.
Между зданием вокзала и пригородными кассами находится памятник тулякам-оружейникам и воинам Первой Мировой войны, открытый в 2014 году. За зданием пригородных касс, на платформе № 1, находится памятник защитникам Тулы, открытый в 2015 году. Возле платформ пригородного сообщения находится памятник пожарным, открытый в 2021 году. На вокзале создан небольшой музей железнодорожной техники:
Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 174. — 360 с. — 100 000 экз.
tula.dzvr.ru — официальный сайт Московского вокзала города Тулы
Тарифное руководство N 4 (ред. от 25.01.2016). «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества)(рус.) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты. Legalacts.ru (2018). Дата обращения: 28 июля 2018.
