PROFILPELAJAR.COM

Alfa Romeo RM
Alfa Romeo RM
Общие данные
Производитель	A.L.F.A.
Годы производства	1923—1924
Сборка	Портелло, Милан, Италия
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Лимузин, Кабриолет
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
	1,9 л. I4; 2,0 л. I4
Трансмиссия
	4-ступенчатая механическая
Массогабаритные характеристики
Длина	4,250 мм (167,3 дюйм)
Ширина	1,680 мм (66,1 дюйм)
Высота	1,650 мм (65,0 дюйм)
Колёсная база	2,900 мм (114,2 дюйм) (RM Sport)
Масса	1450 кг
Другая информация
Дизайнер	Джузеппе Мерози
	Alfa Romeo RL Alfa Romeo 6C
	Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo RM — дорожный автомобиль итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, выпускавшийся в 1923—1925 годах.

Технические особенности

Alfa Romeo RM производился в период 1923—1925 годов на базе модели RL. Машина была представлена впервые в 1923 году на Парижском автосалоне. Всего было произведено около 500 автомобилей. RM имел 2,0 литровый четырёхрядный двигатель, который выдавал от 40 л.с. (30 кВт) до 48 л.с. (36 кВт). Как и многие другие модели Alfa Romeo, автомобиль использовался для гоночным нужд. Было всего три вариации модели: Normal, Sport и Unificato. Версия «Sport» имела улучшенную степень сжатия по сравнению с другими версиями, а версия «Unificato» имела удлиненную колесную базу и немного увеличенный по объёму двигатель. Максимальная скорость RM была около 90 км/ч (56 миль/ч).

Вариации:

RM Normal, 1944 см³ 40 л.с.(1923)
RM Sport, 1944 см³ 44 л.с. (1924)
RM Unificato, 1996 см³ 48 л.с. (1925)

Полугусеничная версия RM

Очень редкая полугусеничная версия, построенная на базе RM, была выпущена в 1920-х годах. Полугусеничная версия использовала четырёхрядный двигатель RM, особенностью которого стал сухой картер. На данную модификацию устанавливалась лицензионная Подвеска Кенгресса от компании Citroën. Только один экземпляр дожил до наших дней.^[2]^[3]