Завод Alfa Romeo в Портелло (итал. Stabilimento Alfa Romeo del Portello) — первый завод итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, который оставался главным в 1908—1960-х годах, хотя основное производство было переведено на 20 лет раньше на другой крупныйзавод Alfa Romeo в Арезе. Завод расположен в районе Портелло севернее Милана, Италия. Данная фабрика вошла в историю как завод по производству автомобилей, хотя здесь также производились другие компоненты для других отраслей промышленности (например горная и добывающая).
История
Первый завод работал под руководством Французской компании Darracq, которая открыла в Портелло свой филиал непосредственно в этом районе. Так как здесь в 1906 году проходила Международная Миланская Выставка. Расположение сначала было на Via Gattamelata в Милане, по пути к Галларате, что в самой северо-западной части за пределом города.
Территория Портелло также была выбрана и другими автомобильными производителями, открывавшими свои головные офисы или подразделения здесь. Например, Isotta Fraschini, Citroën, Fiat, Carrozzeria Touring, Zagato и кузовное ателье Cesare Sala. Интересно, что деятельность последних компаний в Портелло были напрямую и тесно связаны с производством и деятельностью Alfa Romeo[1].
Список выпущенных автомобилей
Изображение
|
Марка
|
Модель
|
Производство начало/конец
|
Количество
|
Примечание
|
|
Darracq
|
8/10 HP и 14/16 HP
|
1906/1909
|
|
В 1909 Darracq ликвидировал завод и продал его группе Миланских бизнесменов.
|
|
A.L.F.A.
|
24 HP
|
1910/1913
|
|
Платформа 24HP до 1921 года использовалась на таких автомобилях как 12HP, 15HP, 40-60 HP, 15-20 HP и 20-30 HP.
|
|
A.L.F.A.
|
12 HP
|
1910/1911
|
|
|
|
A.L.F.A.
|
15 HP
|
1911/1913
|
|
|
|
A.L.F.A.
|
40-60 HP
|
1913/1914
|
|
|
|
A.L.F.A.
|
15-20 HP
|
1913/1914
|
|
|
|
A.L.F.A. — Alfa Romeo
|
20-30 HP
|
1914/1921
|
124
|
Производилась до 1918 года под маркой A.L.F.A.
|
|
Alfa Romeo
|
G1
|
1921/1923
|
|
|
|
Alfa Romeo
|
RL
|
1922/1927
|
|
|
|
Alfa Romeo
|
RM
|
1923/1925
|
около 500
|
|
|
Alfa Romeo
|
6C
|
1925/1954
|
|
|
|
Alfa Romeo
|
8C
|
1931/1939
|
|
|
|
Alfa Romeo
|
1900
|
1950/1959
|
17 243
|
1900 выпускалась по лицензии в Бельгии под именем «Empire» с 1953 по 1954 годы и в Аргентине на заводе «Industrias Kaiser Argentina» с 1960 по 1962 годы.
|
|
Alfa Romeo
|
Matta
|
1951/1955
|
2161
|
|
|
Alfa Romeo
|
Alfa Romeo Giulietta
|
1955/1963
|
около 132 000
|
Spider и версия купе выпускались на заводе Pininfarina в Сан-Джорджо-Канавезе и в Грульяско (Турин), а также модель выпускалась в ЮАР в Ист-Лондоне с 1960 по 1963 годы.
|
|
Alfa Romeo 2000
|
2000
|
1958/1961
|
6961
|
2000 выпускалась в Бразилии до 1969 года на Fabrica Nacional de Motores, бразильской дочерней компании Alfa Romeo, под именем FNM 2000.
|
|
Alfa Romeo (Renault)
|
Dauphine
|
1959/1963
|
|
Alfa Romeo выпускала по лицензии Renault малолитражный автомобиль Dauphine. Отличия от французской модели были в наличии новой 12В электрической системы от Magneti Marelli и эмблемы «Alfa Romeo» на решётке радиатора.
|
|
Alfa Romeo
|
2600
|
1961/1968
|
11 453
|
2600 также выпускалась в ЮАР в Ист-Лондоне с 1963 по 1968 годы.
|
|
Alfa Romeo
|
Giulia
|
1962/1965
|
|
В 1965 году производство перенеслось на новый завод Alfa Romeo в Арезе, Милан.
|
Примечания
- ↑
"Storia dell'Alfa Romeo su Retecivica.Milano" (History of
Alfa-Romeo),
retecivica.milano.it, 2001, webpage:
Ret-mi09.