PROFILPELAJAR.COM

Alfa Romeo 6C 1500
Alfa Romeo 6C 1500
Общие данные
Производитель	Alfa Romeo
Годы производства	1925—1929
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. седан (2‑мест.); 2‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа	Alfa Romeo P2
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
	бензиновый, S6 SOHC/DOHC объёмом 1.5 л (44 — 84 л. с.)
Массогабаритные характеристики
Длина	4000 мм;
Ширина	1631 мм
Высота	1349 мм
Другая информация
Дизайнер	Витторио Яно, Джузеппе Мерози
	Alfa Romeo RM; Alfa Romeo 1900;
	Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo 6C
Alfa Romeo 6C
Общие данные
Производитель	Alfa Romeo
Годы производства	1925—1954
Сборка	Милан, Италия
Двигатель
	бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	4000 мм;
Ширина	1631 мм
Высота	1349 мм
	Alfa Romeo RM Alfa Romeo 1900
	Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo 6C — серия 6-цилиндровых легковых, гоночных и спортивных автомобилей, выпускаемых компанией Alfa Romeo с 1925 по 1954 год. Кузова автомобилей разрабатывались и собирались в известных ателье, таких как James Young^[англ.], Zagato^[англ.], Touring^[англ.], Castagna^[англ.] и Pininfarina. С 1933 года, сборка кузова осуществлялась на заводе в пригороде Милана — Портелло^[1]. В начале 1920-х годов Витторио Яно совместно с Джузеппе Мерози, дизайнером моделей RL и RM, разработал легкий и высокопроизводительный автомобиль. Он получил название 6C 1500 и был представлен на Миланском автосалоне в апреле 1925 года. Автомобиль был собран на базе гоночного Alfa Romeo P2 c 6-цилиндровым двигателем объёмом 1,5 литра и мощностью 44 л. с. Спортивная версия 6С 1500, выпущенного в 1928 году стала первым автомобилем компании со сдвоенным распредвалом.

Модификации

6C 1500

В середине 1920-х годов, Alfa Romeo RL был признан слишком громоздким и тяжелым, что подтолкнуло к новым разработкам. На смену 2-литровому двигателю, принесшего команде Alfa Romeo победу на Чемпионате конструкторов 1925 года, пришёл 1,5-литровый двигатель. Модель 6C 1500 была представлена на Миланском автосалоне в апреле 1925 года, однако серийное производство началось только 2 года спустя. Дизайн был разработан фирмами Young и Touring.

В 1928 году была выпущена модель 6С Sport. Спортивная версия победила во многих гонках, в том числе Милле Милья 1928 года.

Модель	Объём	Мощность, при об/мин	Макc. скорость, км/ч	Годы выпуска
1500 Normale	1487 см³	44 л. с., 4400	109	1925—1929
1500 Sport		54 л. с., 4500	125	1928—1929
1500 Super Sport		60 л. с.
1500 Super Sport compressore		76 л. с., 4800	140	1928—1929
1500 TF		84 л. с., 5000		1928—1929

6C 2500

6C 2500 Coloniale

В 1939 году компания создала вариант кабриолета 6C2500 для армейских нужд, который поступил на вооружение итальянских войск, дислоцированных в Африке. От гражданского этот вариант отличался упрощенным 4-дверным кузовом, охладителем масла, блокировкой дифференциала и дисковыми 19-дюймовыми колёсами. За три года было выпущено 152 таких машины^[2].

Примечания

↑ Ныне один из районов города
↑ Кочнев Е. Д. Энциклопедия военных автомобилей 1769—2006 гг. Издание 2-е, дополненное и переработанное. — М.: ООО «Книжное издательство «За рулём», 2008. С. 22.