Шушары (железнодорожная станция)
Санкт-Петербург — Езерище Витебское направление
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00,0
|
Санкт-Петербург-Витеб.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,6
|
Боровая
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кресты
|
|
|
|
|
Контейнерная площадка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,2
|
Воздухоплавательный Парк
|
|
|
|
3,4
|
Витебская-Товарная
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,0
|
Проспект Славы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,4
|
Купчино
|
|
|
|
|
Молодёжная
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13,1
|
Шушары рзд. Юный
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,5
|
Паровозный Музей
|
|
|
|
|
Шушары-Экспорт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
Пост 19-й километр
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Царскосельская
|
|
|
|
20,9
|
Детскосельская Депо МОЖД
|
|
|
|
22,6
|
Царское Село
|
|
|
|
|
|
Новодеревенская улица
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тярлево
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Парковая улица
|
|
|
|
|
Павловск I
|
|
|
|
26,1
|
Павловск
|
|
|
|
|
р. Тызва
|
|
|
|
|
|
Ул. Александра Матросова
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32,5
|
Антропшино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Промзона
|
|
|
|
38,9
|
Кобралово
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41,0
|
41 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Чёрная
|
|
|
|
44,3
|
Семрино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПМС-83
|
|
|
|
|
|
Хвойная ул.
|
|
|
|
46,0
|
46 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-я линия
|
|
|
|
49,9
|
Сусанино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54,3
|
Красницы
|
|
|
|
|
|
руч. Чёртов
|
|
|
|
56,9
|
Михайловка
|
|
|
|
|
|
Сызранская ул
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вырица
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на Посёлок
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Земская ул.
|
|
|
|
1,2
|
Связи
|
|
|
|
|
пр. Ленина
|
|
|
|
3,7
|
Ленина
|
|
|
|
5,1
|
Суворовский Проспект
|
|
|
|
|
ул. Полины Осипенко
|
|
|
|
6,0
|
платф. № 4
|
|
|
|
|
Ленинградский пр.
|
|
|
|
6,8
|
Посёлок
|
|
|
|
|
ул. Калинина
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63,0
|
Филатовой
|
|
|
|
70,9
|
Слудицы
|
|
|
|
77,0
|
Стрелуцкий Мох
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80,0
|
80 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84,4
|
Новинка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90,0
|
Ольховец
|
|
|
|
92,0
|
92 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96,3
|
Чаща
|
|
|
|
99,4
|
100 км
|
|
|
|
100,8
|
Экспресс
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102,0
|
102 км
|
|
|
|
104,0
|
104 км
|
|
|
|
109,9
|
Чолово
|
|
|
|
117,0
|
Песочный Мох
|
|
|
|
121,6
|
Тарковичи
|
|
|
|
124,9
|
Дудоровская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128,6
|
Оредеж
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133,0
|
Великое Село
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137,6
|
Заклинье
|
|
|
|
|
|
р. Чёрная
|
|
|
|
143,0
|
143 км
|
|
|
|
144,0
|
144 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Батецкая
|
|
|
|
|
|
Новгородская ул.
|
|
|
|
|
|
р. Удрайка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152,0
|
152 км
|
|
|
|
156,5
|
Бахарево
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164,,0
|
164 км
|
|
|
|
166,7
|
Передольская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172,0
|
172 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177,7
|
Кчеры
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181,0
|
181 км
|
|
|
|
|
|
р. Лонненка
|
|
|
|
188,5
|
Уторгош
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195,9
|
Низы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
205,6
|
Сольцы
|
|
|
|
|
|
р. Крутец
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209,5
|
210 км
|
|
|
|
|
|
р. Боровёнка
|
|
|
|
213,0
|
213 км
|
|
|
|
215,0
|
Куклино
|
|
|
|
|
|
р. Колешовка
|
|
|
|
218,0
|
218 км
|
|
|
|
225,1
|
Леменка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
230,1
|
230 км
|
|
|
|
231,7
|
232 км
|
|
|
|
234,4
|
Гачки
|
|
|
|
237,5
|
238 км
|
|
|
|
|
быв. обход Дна
|
|
|
|
240,2
|
241 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
242,0
|
242 км
|
|
|
|
554,0
|
|
|
|
|
244,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дно
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
быв. обход Дна
|
|
|
|
251,4
|
Белошкино
|
|
|
|
|
|
р. Полонка
|
|
|
|
255,7
|
Вязье
|
|
|
|
257,8
|
258 км
|
|
|
|
|
|
р. Дубенка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263,2
|
264 км
|
|
|
|
266,8
|
Бакач
|
|
|
|
270,0
|
270 км
|
|
|
|
272,0
|
272 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274,0
|
274 км
|
|
|
|
276,4
|
Дедовичи
|
|
|
|
|
|
ул. Бундзена
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286,5
|
Судома
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296,8
|
Плотовец
|
|
|
|
301,0
|
301 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Ильзна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
308,1
|
Чихачёво
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Древка
|
|
|
|
314,0
|
314 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Уда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
318,4
|
Ашево
|
|
|
|
|
|
р. Ревка
|
|
|
|
326,0
|
Шилово (326 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
328,4
|
Лозовицы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
331,0
|
331 км
|
|
|
|
334,0
|
334 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сущевская кан.
|
|
|
|
340,0
|
Сущёво
|
|
|
|
349,3
|
Загоскино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
356,6
|
Тигощи
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комсомольская ул.
|
|
|
|
365,3
|
Локня
|
|
|
|
371,0
|
371 км
|
|
|
|
374,7
|
Стримовичи
|
|
|
|
379,0
|
379 км
|
|
|
|
382,0
|
382 км
|
|
|
|
385,3
|
Самолуково
|
|
|
|
|
|
р. Пузна
|
|
|
|
388,0
|
388 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Смердель
|
|
|
|
394,3
|
Насва
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
397,0
|
397 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
399,0
|
399 км
|
|
|
|
402,6
|
Киселевичи
|
|
|
|
407,0
|
407 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
412,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
417,0
|
417 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новосокольники
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Парк В
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
432,5
|
Власье
|
|
|
|
439,0
|
439 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
444,1
|
Изоча
|
|
|
|
447,0
|
447 км
|
|
|
|
450,2
|
451 км
|
|
|
|
453,0
|
453 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
454,0
|
454 км
|
|
|
|
|
|
р. Шершенка
|
|
|
|
456,2
|
Каратай
|
|
|
|
460,8
|
Горушки-Невельские
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Войкова
|
|
|
|
465,7
|
Невель II
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Зубаревка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
475,4
|
Завережье
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
484,0
|
о.п. Лобок
|
|
|
|
|
|
|
|
|
487,1
|
Езерище
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шуша́ры — железнодорожная станция Витебского хода Октябрьской железной дороги в Пушкинском районе Санкт-Петербурга. Расположена в посёлке Шушары между Московским шоссе и Пушкинской улицей. Имеет в своём составе железнодорожный узел (пути примыкания к станциям Купчинская и Среднерогатская), пассажирскую платформу электричек Витебского направления (между Купчино и Паровозным Музеем), крупную сортировочную станцию, таможенный терминал.
История
Открыта 27 февраля 1838 года как разъезд на середине Царскосельской железной дороги[2] — первый в России железнодорожный разъезд. 1 ноября 1838 года данный разъезд был обращён в станцию по пассажирскому движению с присвоением наименования У Московского шоссе[3]
С 1875 года в расписаниях железных дорог станция официально названа Московское шоссе[4][5]
с 1895 года носила наименование Средняя платформа[6][7]
в 1931 году была переименована в Шушары[8][9], хотя само поселение Шушары, нынешний Ленсоветовский, в то время располагалось на несколько километров южнее по Московскому шоссе.
Со 2 января 1900 года она перешла в составе Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.
В 1921 году Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога была расформирована и Петроградская сеть перешла в введение Северо-Западных железных дорог и платформа перешла в введение данной дороги[10].
В 1929 году Октябрьская железная дорога и Северо-Западные железные дороги были слиты в одно управление,-Октябрьские железные дороги, платформа вошла в состав данной дороги[11].
С 1947 года по 1953 год в составе Ленинградской железной дороги[12].
С 1953 года станция в составе Октябрьской железной дороги.
с 1936 года получила статус станции, § 6 (повагонные отправки всех грузов, не требующих хранения в крытых складских помещениях)[13].
Электрифицирована в 1953 году[14].
В 1971 году присвоен код ЕСР № 0500[15], 1975 году новый код ЕСР № 05000[16], 1985 году станция получила новый код АСУЖТ (ЕСР) № 033004[17].
В 1996 году получила новый код Экспресс-3 № 2005166[18].
30 мая 2009 года на станции Шушары губернатор Санкт-Петербурга В. И. Матвиенко и президент ОАО «Российские железные дороги» В. И. Якунин в торжественной обстановке забили костыль в первое звено рельсо-шпальной решётки МОЖД. В 2011 году дорога была открыта, возле пассажирских платформ был построен разъезд Юный (в проектном варианте «Губернаторский»[19]).
Грузовая станция
В настоящее время здесь также располагается односторонняя сортировочная станция (крупнейшая после станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский на Октябрьской железной дороге[20]) с комбинированным расположением парков и сортировочной горкой с тремя механизированными тормозными позициями. Парк приема состоит из 6 путей, сортировочно-отправочный парк — из 17 путей и транзитный парк, расположенный параллельно сортировочно-отправочному, — из 9 путей. На станции имеются пункты технического обслуживания локомотивов и вагонов. К станции примыкают несколько грузовых терминалов для операций с контейнерами и перегрузки на автомобили, а также таможенный пост.
Фотографии
-
Схема станции
-
Соединение Витебского проспекта и Московского шоссе, станция Шушары слева
-
Вид на пассажирские платформы с юга
-
Вид с платформы на юг (слева пути к сортировочной станции)
-
-
Общий вид пассажирского о. п.
-
Общий вид в сторону сортировочной станции
-
Северная горловина сортировочной станции: разделение на западный и восточный парки
-
Вид на северную горловину с юга
-
Западный парк, справа вдоль него Витебский ход
Примечания
Ссылки
|
|