Витебск (станция)

Эта статья — о станции в Витебске. О станции в Санкт-Петербурге см. Витебский вокзал.
У этого термина существуют и другие значения, см. Витебск (значения).
Станция
Витебск
Віцебск
Белорусская железная дорога
Здание вокзала
Здание вокзала
55°11′46″ с. ш. 30°11′06″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Витебское отделение
Оператор Белорусская железная дорога
Дата открытия 1866[1]
Тип стоянка поездов, локомотивов и вагонов
Количество платформ 4
Форма платформ прямая
Выход к привокзальная площадь, Локомотивная улица
Расположение улица Космонавтов
Расстояние до Санкт-Петербург 567,875 км 
Расстояние до Москва
Код станции 16000
Код в АСУЖТ 160002
Код в «Экспресс-3» 2100050
Соседние о. п. Лучёса[вд], Чепино[вд] и Гришаны[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ви́тебск — неэлектрифицированная узловая железнодорожная станция Витебского отделения Белорусской железной дороги, расположенная в одноимённом городе.

История

Открыта в составе Динабурго-Витебской железной дороги в 1866 году. В 1868 году открыто движение по Витебско-Орловской железной дороге. С 1895 года в составе Риго-Орловской железной дороги.

В 1902 году с открытием ветки Витебск — Жлобин стала узловой станцией.

В 1904 году открыто движение по линии Санкт-Петербург — Царское Село — Павловск II — Дно — Новосокольники — Витебск, построенной обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.

Железнодорожный вокзал

Первое здание вокзала станции Витебск было построено в 1866 году, в 1912 году оно было достроено.

В ходе Великой Отечественной войны старое здание вокзала было полностью разрушено. Современный терминал был построен в 1952 году, арх. Мезенцев Б. С[2].

В конце 2009 года начата реконструкция здания вокзала. На первом этапе было отремонтировано правое крыло здания. По состоянию на 2012 год ремонт здания вокзала окончен. Введено новое здание пригородных касс, в котором также имеется буфет, отделение банка и парикмахерская. В основном здании вокзала работают два панорамных лифта. Перроны и переходный путепровод накрыты светопроницаемыми навесами.

Движение и путевое развитие

Станция обслуживает сразу несколько направлений:

Фотогалерея

  • Здание вокзала, около 1904—1917 годов.
    Здание вокзала, около 1904—1917 годов.
  • Перевозка советских военнопленных немцами на станции, сентябрь 1941 года.
    Перевозка советских военнопленных немцами на станции, сентябрь 1941 года.
  • Станция Витебск, 2009 год
    Станция Витебск, 2009 год
  • Станция Витебск, 2009 год
    Станция Витебск, 2009 год
  • Станция Витебск, 2009 год
    Станция Витебск, 2009 год
  • Здание вокзала после ремонта, 2011 год
    Здание вокзала после ремонта, 2011 год

Архивные источники

  • Об открытии движения по участку Динабурго-Витебской ж. д. от Полоцка до Витебска 5 октября: доклад № 25, 5 октября 1866 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 26. Д. 13.
  • Об открытии движения на участке Витебско-Орловской ж. д. между Витебском и Рославлем 10 октября: доклад № 36, 11 октября 1868 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 26. Д. 15.
  • О передаче в эксплуатацию и недоделках по Витебск-Жлобинской линии Риго-Орловской железной дороги // РГИА. Ф. 274. Оп. 2. Д. 505.
  • Об открытии движения на Витебско-Жлобинской железной дороге, впоследствии вошедшей в состав Риго-Орловской ж. д.: доклад № 27, 17 января 1903 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 31. Д. 7.
  • Об открытии движения на участках Петербургско-Витебской железной дороги (Царское Село — Дно и Новосокольники — Витебск): доклад № 174, 8 октября 1904 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 31. Д. 12.

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ Витебский железнодорожный вокзал. Дата обращения: 11 августа 2009. Архивировано 18 ноября 2016 года.