Флагманский перевозчик (англ.Flag carrier) — транспортный термин, обозначающий судоходную или авиакомпанию, которая пользуется особыми правами или привилегиями, предоставляемыми правительством страны, в которой она зарегистрирована.
Исторически этот термин использовался для обозначения авиакомпаний, принадлежащих государству и связанных с национальной идентичностью страны[1]. Такие авиакомпании также называют национальной авиакомпанией или национальным перевозчиком, хотя в некоторых странах это может иметь другое юридическое значение. Сегодня под этим термином подразумевается любая международная авиакомпания, тесно связанная со своей страной или представляющая её на международном уровне, независимо от того, принадлежит ли она государству[2][3].
Флагманские перевозчики также известны как перевозчики флага из-за законов, требующих, чтобы воздушные и морские суда несли государственный флаг страны их регистрации[4]. Например, в соответствии с законодательством Соединенных Штатов авиаперевозчиком под флагом США является любая авиакомпания, имеющая сертификат в соответствии с разделом 401 Федерального закона об авиации 1958 года (т. е. любая базирующаяся в США авиакомпания, работающая на международном уровне)[5], и любое воздушное судно, зарегистрированное в США, является судном под флагом США[6].
Термин «флагманский авиаперевозчик» является наследием того времени, когда страны создавали государственные авиакомпании. Компании создавались правительством из-за высоких затрат на их создание и эксплуатацию. Однако не все такие авиакомпании принадлежали государству; Pan Am, TWA, Cathay Pacific, Union de Transports Aériens, Canadian Pacific Airlines и Olympic Airlines находились в частной собственности. Большинство из них считались флагманскими авиаперевозчиками[7], поскольку они были «главной национальной авиакомпанией»[8] и часто являлись признаком присутствия их страны за границей[9][10].
Жестко регулируемая авиационная отрасль также означает, что права на авиаперевозки часто обсуждаются между правительствами, что лишает частные авиакомпании доступа к рынку. Эти двусторонние соглашения о воздушном транспорте определяют права, предоставляемые только местным авиакомпаниям, что вынуждает некоторые правительства запускать авиакомпании, чтобы не оказаться в невыгодном положении перед лицом иностранной конкуренции. Некоторые страны также создают флагманских авиаперевозчиков, таких как израильскаяEl Al[11] или ливанскаяMiddle East Airlines[12] по националистическим причинам или для помощи экономике страны, особенно в сфере туризма[13].
Во многих случаях правительства напрямую способствуют росту своих флагманских перевозчиков, как правило, посредством субсидий и других фискальных стимулов. Создание других местных авиакомпаний может быть запрещено или жестко регулироваться во избежание прямой конкуренции[14]. Даже в тех случаях, когда оно может быть разрешено, флагманские перевозчики могут по-прежнему иметь приоритет, особенно при распределении прав на авиаперевозки на местных или международных маршрутах[15].
Однако к концу двадцатого века многие из этих авиакомпаний были преобразованы в публичные компании или государственные предприятия, в то время как другие были полностью приватизированы[16]. Авиационная отрасль также была постепенно дерегулирована и либерализована[17], что позволило обеспечить большую свободу полетов, особенно в Соединенных Штатах и Европейском Союзе, с подписанием соглашения об открытом небе[18]. Одной из особенностей таких соглашений является право страны назначать несколько авиакомпаний для обслуживания международных маршрутов, в результате чего не существует единого «флагманского перевозчика»[19].
Список флагманских авиакомпаний
В приведенной ниже таблице перечислены авиакомпании, считающиеся «флагманскими авиаперевозчиками» на основании текущего или бывшего государственного владения или другого поддающегося проверке обозначения национальной авиакомпании.
↑SAS принадлежит правительства Дании и Швеции, а с июня 2018 также правительству Норвегии. SAS является флагманским перевозчиком всех трех стран[74][75][76].
Примечания
↑Morris, Hugh (2019-03-17). "The slow death of the flag carrier: Could state-owned airlines become a thing of the past?". The Telegraph (англ.). Архивировано12 января 2022. Дата обращения: 25 января 2022. Malaysia is the latest nation to see its flag carrier – a label that in times gone by indicated a government-owned airline, and one that embodied a country's national identity – teeter on the brink.{{cite news}}: Указан более чем один параметр |archivedate= and |archive-date= (справка); Указан более чем один параметр |archiveurl= and |archive-url= (справка)
↑Henry Ladd Smith (1991). "Airways Abroad; The Story of American World Air Routes". Smithsonian History of Aviation Series.
↑Sampson, Anthony (1984). "Empires of the Sky; The Politics, Contests and Cartels of World Airlines". Hodder and Stoughton.
↑Sherman, Arnold (1972). "To the Skies: The El Al Story". Bantam Books.
↑Sampson, Anthony (1984). "Empires of the Sky; The Politics, Contests and Cartels of World Airlines". Hodder and Stoughton. p. 82.
↑Tim Pat Coogan (2002). "Wherever Green Is Worn: The Story of the Irish Diaspora". Palgrave Macmillan. p. 265.
↑David Warnock-Smith and Peter Morrel (2008). "Air transport liberalisation and traffic growth in tourism-dependent economies: A case-history of some US-Caribbean markets". Journal of Air Transport Management 14. p. 230.
↑R.E.G. Davies (1987). "Rebels and Reformers of the Airways". Airlife England. pp. 250—254.
↑M. Staniland (2003). "Government birds: air transport and the state in Western Europe". Rowman & Littlefield Publishers. p. 68.
↑Tai Hoon Oum and A.J. Taylor (1995). "Emerging Patterns in Intercontinental Air Linkages and Implications for International Route Allocation Policy". Transportation Journal, Vol. 34, No. 4 (SUMMER 1995). pp. 5—27.
↑ 12"Argentina: Aerolineas Argentinas faces a tough turnaround with government's new liberal mindset". CAPA Centre for Aviation. 2016-09-19. Архивировано из оригинала22 сентября 2016. Дата обращения: 26 января 2022. At the same time, Argentina's state-owned flag carrier Aerolineas Argentinas is attempting to transition to a more commercially minded airline after years of bleeding cash and being propped by the former Argentinian government.
↑"EU To Impose Ban On Afghan Planes". Airwise News. 2010-11-22. Архивировано из оригинала24 мая 2013. Дата обращения: 26 января 2022. Kabul-based Safi is the country's No. 2 airline after national carrier Ariana Afghan Airlines.
↑Blachly, Linda (2015-06-17). "Bahamasair orders five ATR -600 aircraft". Air Transport World. Архивировано из оригинала17 июня 2015. Дата обращения: 26 января 2022. Bahamasair, the national flag carrier of Bahamas, has placed a firm order for two 70- seat ATR 72-600s and three 50-seat ATR 42-600s.
↑Moores, Victoria (2017-05-22). "Brussels Airlines to buy seven Airbus A330ceos". Air Transport World. Архивировано22 мая 2017. Дата обращения: 26 января 2022. Belgian flag carrier Brussels Airlines has decided to replace seven of its 10 Airbus A330s, but is sticking with A330ceos for its fleet renewal and long-haul expansion.
↑Moores, Victoria (2018-05-15). "Pilot strike forces Brussels Airlines to cancel 75% of flights". Air Transport World. Архивировано16 мая 2018. Дата обращения: 26 января 2022. Lufthansa took full control of Brussels Airlines through its parent SN Airholding in late 2016 and replaced top management Feb. 5, as the group revamps the airline to be more closely integrated with Lufthansa Group's Eurowings low-fare division.
↑Archived copy (неопр.). Дата обращения: 22 декабря 2015. Архивировано из оригинала 23 декабря 2015 года.
↑Clark, Oliver (2016-04-24). "ROUTES: Air Nostrum still keen on Latin American growth post-Sol". Kraków: Flightglobal. Архивировано21 августа 2016. Дата обращения: 26 января 2022. BoA Regional, a new joint venture in Paraguay with Bolivia's national carrier Boliviana de Aviacion, is "going well" and the airline is busy "developing new routes and working on new traffic rights to Brazil", says Oliver.
↑"Profile: British Airways". BBC News. 2001-09-20. Архивировано из оригинала1 ноября 2013. Дата обращения: 26 января 2022. In May the airline reported a sharp rise in profits and revealed that it was making more money from each customer than it has done since it was privatised in 1987.
↑Blachly, Linda (2015-05-01). "Airline News-1 May 2015". Air Transport World. Архивировано из оригинала1 мая 2015. Дата обращения: 26 января 2022. Air Greenland has joined the European Regions Airline Association (ERA), bringing the number of airlines in membership to 53. The flag carrier of Greenland is the third airline to join ERA this year.
↑Dron, Alan (2016-05-27). "Aegean 1Q losses widen as it invests in capacity". Air Transport World. Архивировано из оригинала28 мая 2016. Дата обращения: 26 января 2022. Greek flag carrier Aegean Airlines recorded a net loss of €21.5 million ($24 million) for 1Q 2016, widened from a €8.3 million net loss for the year-ago quarter.
↑ 12"Congo Airways to make international debut in mid-4Q". ch-aviation GmbH. 2016-08-05. Архивировано из оригинала3 сентября 2016. Дата обращения: 26 января 2022. Effective November 1, the state-owned national carrier of the Democratic Republic of Congo (DRC) plans to operate a multiple-weekly service between Kinshasa N'Djili and Johannesburg O.R. Tambo, South Africa using A320-200 equipment.
↑Dron, Alan (2015-03-30). "Yemenia suspends services". Air Transport World. Архивировано из оригинала31 марта 2015. Дата обращения: 26 января 2022. The Yemen national carrier said it was suspending flight operations "until further notice due to the prevalent unfavorable operational situation and restriction imposed on Yemen airspace".
↑ 12Thisdell, Dan (2015-08-14). "Plane paint: Top 10 Indian liveries". London: Flightglobal. Архивировано из оригинала15 августа 2015. Дата обращения: 26 января 2022. With 102 aircraft in service, the state-owned flag carrier is still a big beast, but with just 11 on order it looks set to slip down the fleet size table.
↑Torr, Jeremy (2015-06-02). "Garuda Indonesia may be forced to change Amsterdam service". Air Transport World. Архивировано из оригинала5 июня 2015. Дата обращения: 26 января 2022. Indonesian flag carrier Garuda Indonesia may be forced to add a stopover to its recently introduced Jakarta-Amsterdam nonstop service as a result of runway certification problems at Soekarno-Hatta International Airport in Jakarta.
↑Dron, Alan (2014-06-06). "Icelandair faces indefinite strike action". Air Transport World. Архивировано6 июня 2014. Дата обращения: 26 января 2022. The threat of a potentially lengthy strike hung over Iceland's national airline, Icelandair, on Friday after the company's mechanics announced plans for industrial action.
↑Blachly, Linda (2015-07-31). "Aircraft News-31 July 2015". Air Transport World. Архивировано из оригинала1 августа 2015. Дата обращения: 26 января 2022. The Canadian flag carrier took delivery of its first Dreamliner in May 2014 and will receive a total of 29 new 787-9s by 2019, in addition to eight 787-8 aircraft already in operation.
↑Kaminski-Morrow, David (2016-01-07). "Air China to take six more 777-300ERs". Flightglobal. Архивировано из оригинала4 марта 2016. Дата обращения: 26 января 2022. Chinese flag-carrier Air China has reached an agreement to acquire six Boeing 777-300ERs.
↑Morrison, Murdo (2014-11-28). "SOLDIERING ON: 10 veteran airliner types still in service". Flightglobal. London. Flight International. Архивировано из оригинала30 ноября 2014. Дата обращения: 26 января 2022. If sightings of the Ilyushin Il-18, a Cold War era Russian large turboprop that first flew in 1957 and had its heyday in the 1960s, are fairly scarce these days – with 11 examples in service – ticking off the one example flown by Air Koryo must rank high on any planespotter's wishlist. North Korean travel agencies offer trips to enthusiasts to fly on aircraft belonging to the flag-carrier, described by one unkind journalist as the "world's only one-star airline".
↑Air Koryo (неопр.). Дата обращения: 31 августа 2011. Архивировано 15 октября 2009 года.
↑Blachly, Linda (2017-01-04). "Aircraft Briefs-4 Jan. 2017". Air Transport World. Архивировано7 января 2017. Дата обращения: 26 января 2022. Boeing delivered the 500th 787 Dreamliner, a 787-8 to Colombia flag carrier Avianca, during the week of Dec. 22, 2016.
↑"First direct Brazil flight to take off in July". Cuba Standard. 2013-06-29. Архивировано из оригинала18 января 2018. Дата обращения: 26 января 2022. Flag carrier Cubana de Aviación is resuming direct flights to Brazil with a Havana-São Paulo route on July 10, the tourism ministry said in a press release.
↑Dron, Alan (2017-04-07). "Kuwait Airways prepares for Amadeus switchover". Air Transport World. Архивировано8 апреля 2017. Дата обращения: 26 января 2022. Kuwaiti national carrier Kuwait Airways is to complete switching over its booking, ticketing and reservations system to the Amadeus Altéa Suite of products within the next six months.
↑"Kuwait Airways names new CEO". Air Transport World. 2017-05-16. Архивировано17 мая 2017. Дата обращения: 26 января 2022. The state-owned carrier, which had been in the doldrums for much of the 1990s and 2000s, is undergoing a major re-fleeting exercise.
↑Torr, Jeremy (2015-01-09). "Lao Airlines plans route expansion". Air Transport World. Архивировано из оригинала10 января 2015. Дата обращения: 26 января 2022. Lao Airlines, the national carrier of Laos, will add a new route to its 19-destination network across the landlocked Southeast Asian country.
↑Rivers, Martin (2012-12-20). "PICTURE: Afriqiyah Airways unveils new livery". London: Flightglobal. Архивировано из оригинала30 декабря 2012. Дата обращения: 26 января 2022. Libyan flag carrier Afriqiyah Airways unveiled its new livery at an event in the Rixos Al Nasr Hotel, Tripoli on 19 December.
↑"Libya's economy recovers as airlines restore networks post-revolution". Centre for Aviation. 2012-12-10. Архивировано из оригинала18 февраля 2013. Дата обращения: 26 января 2022. The country's two state-owned airlines, Libyan Air and Afriqiyah Airlines, which both suffered extensive damage to aircraft, resumed operations late 2011 and are gradually reestablishing their pre-war networks as aircraft return to service.
↑ 12"Libyan Airlines Takes Delivery of its First Airbus A330". The Tripoli Post. 2013-06-29. Архивировано из оригинала20 июля 2013. Дата обращения: 26 января 2022. Libya's national carrier and state-owned Libyan Airlines has taken delivery of its first Airbus A330-200, a 259-seater plane that will be used on the carrier's longer-haul routes.
↑Kaminski-Morrow, David (2011-04-19). "Mozambique is latest state to face EU blacklist ban". London: Flightglobal. Архивировано из оригинала28 июля 2013. Дата обращения: 26 января 2022. All carriers from Mozambique, including flag-carrier LAM, are being placed on the European Union's blacklist of airlines, in addition to a pair of Boeing 767s operating for Air Madagascar.
↑Torr, Jeremy (2015-08-05). "Myanmar Airlines continues fleet upgrade". Air Transport World. Архивировано из оригинала7 августа 2015. Дата обращения: 26 января 2022. Myanmar flag carrier Myanmar National Airlines has taken delivery of the first of six ATR 72-600s as part of a $296 million order for the regional turboprop aircraft.
↑Hofmann, Kurt (2016-05-13). "KLM expands long-haul network". Air Transport World. Архивировано из оригинала14 мая 2016. Дата обращения: 26 января 2022. The Dutch flag carrier also added a twice-weekly Amsterdam-Salt Lake City service on May 5, becoming 3X-weekly from July 4.
↑"Oman Air reports record passengers, but also record losses". Centre for Aviation. 2012-04-19. Архивировано из оригинала4 октября 2012. Дата обращения: 26 января 2022. Since the Oman Government took majority ownership in early 2007, the airline has lost a staggering OMR295 million (USD766.9 million).
↑Dron, Alan (2016-06-17). "Etihad, Avianca Brasil ink new codeshare". Air Transport World. Архивировано из оригинала17 июня 2016. Дата обращения: 26 января 2022. United Arab Emirates (UAE) flag carrier Etihad Airways has signed a codeshare agreement with Avianca Brasil in the Abu Dhabi-based carrier's latest move to increase its penetration in the South American market.
↑"Etihad Suspends Flights To Damascus". Airwise News. Reuters. 2012-08-30. Архивировано из оригинала3 сентября 2012. Дата обращения: 26 января 2022. The website of the UAE's other flag carrier, Emirates, says flights to Damascus remain operational.
↑Moores, Victoria (20 Декабрь 2017). "First seats from Boeing partner LIFT enter service". Air Transport World. Архивировано из оригинала2 января 2018. Дата обращения: 26 января 2022. LOT Polish Airlines has become the launch customer for aircraft seating newcomer LIFT by EnCore, with the company's first product entering service on the Polish flag carrier's Boeing 737 MAXs.
↑Kaminski-Morrow, David (2015-01-15). "Aeroflot commits to another 20 Superjets". Flightglobal. London. Архивировано15 января 2015. Дата обращения: 26 января 2022. Russian flag-carrier Aeroflot has agreed to take another 20 Sukhoi Superjet 100s, under a tentative agreement with the airframer.
↑Schofield, Adrian (2017-11-14). "Samoan government says state airline must be self-sufficient". Air Transport World. Архивировано5 марта 2018. Дата обращения: 26 января 2022. The government of Samoa said the South Pacific country's state-owned airline must remain financially self-sufficient, as it relaunches international services. Samoa Airways began scheduled services with a flight to Auckland, New Zealand, on Nov. 14, and also will offer service to Australia.
↑Dron, Alan (2016-05-05). "Air Serbia's 2015 net profit up 44%". Air Transport World. Архивировано из оригинала6 мая 2016. Дата обращения: 26 января 2022. The Serbia flag carrier said the full-year results were achieved on the back of "significant growth" in passenger numbers, which increased 11% to 2.55 million year-over-year (YOY).
↑Torr, Jeremy (2016-06-09). "Solomon Airlines to resume services following grounding". Air Transport World. Архивировано из оригинала12 июня 2016. Дата обращения: 26 января 2022. Pacific island flag carrier Solomon Airlines will resume services following a grounding of its fleet over a payment dispute with its main funding partner, the Solomon Islands government.
↑"Sudan Dreams Big With New Airports". Airwise News. Reuters. 2012-10-31. Архивировано из оригинала6 ноября 2012. Дата обращения: 26 января 2022. State-owned carrier Sudan Airways, known for its delays, has lost out to new carriers offering better service.{{cite news}}: Указан более чем один параметр |archivedate= and |archive-date= (справка); Указан более чем один параметр |archiveurl= and |archive-url= (справка)
↑Pilling, Mark (2008-12-24). "Putting Surinam on the map". Flightglobal.com. Airline Business. Архивировано из оригинала9 октября 2012. Дата обращения: 26 января 2022. The country's flag carrier is Surinam Airways, a small airline with ambitions to carve out a profitable niche connecting this former Dutch colony with the world.
↑Kuipers, Ank (2012-07-20). "Suriname state oil company considers share offering". Reuters. Архивировано1 ноября 2013. Дата обращения: 26 января 2022. Suriname is also considering selling shares in telecommunications firm Telesur and Surinam Airways, which are state owned, and bank Hakrinbank, which is partly owned by the government.{{cite news}}: Указан более чем один параметр |archivedate= and |archive-date= (справка); Указан более чем один параметр |archiveurl= and |archive-url= (справка)
↑ 12"Tunisair's sluggish attitude towards change makes it ill-prepared for Open Skies". Centre for Aviation. 2012-08-21. Архивировано из оригинала4 октября 2012. Дата обращения: 26 января 2022. As a majority state-owned airline in North Africa, Tunisair has retained most of the flag carrier privileges that are cemented in the 1944 Chicago Convention, but those protectionist practices run counter to the present realities of passengers wanting choice and low fares.
↑Hofmann, Kurt (2015-05-12). "Turkish Airlines swings to net profit in 1Q". Air Transport World. Архивировано из оригинала13 мая 2015. Дата обращения: 26 января 2022. The Istanbul-based flag carrier flies to 45 domestic and 226 international destinations in 109 countries and operates 274 aircraft, comprising 62 widebody, 202 narrowbody and 10 cargo aircraft.
↑Montag-Girmes, Polina (2016-08-31). "Uzbekistan Airways takes first Boeing 787". Air Transport World. Архивировано из оригинала3 сентября 2016. Дата обращения: 26 января 2022. The flag carrier of the Republic of Uzbekistan has trained 18 pilots and two pilot-instructors for the new aircraft type.{{cite news}}: Указан более чем один параметр |archiveurl= and |archive-url= (справка)
↑"Ukraine International to double international network as Aerosvit restructures". Centre for Aviation. 2013-01-14. Архивировано из оригинала22 января 2013. Дата обращения: 26 января 2022. While a relatively large country (both in land mass and population – it has about 45 million people), the Ukrainian market (like many other markets in Eastern Europe) cannot easily sustain two large flag carriers, particularly as low-cost competition continues to increase.
↑Meichtry, Stacy; Landauro, IntiFrench Government Seeks Shareholder Power at Air France-KLM (неопр.). The Wall Street Journal (8 мая 2015). — «...the government announced it had begun raising its stake in Air France-KLM to nearly 18% from 16%...» Дата обращения: 14 августа 2015. Архивировано 14 мая 2015 года.
↑Dron, Alan (2018-04-30). "Croatia again seeks airline partner". Air Transport World. Архивировано30 апреля 2018. Дата обращения: 26 января 2022. This is the third time in the past five years that the small central European state has tried to find a way of divesting itself of a controlling interest in the national carrier.