Электродепо «Новогиреево»
Калининская линия
Московский метрополитен
Страна	Россия
Город	Москва
Дата открытия	30 декабря 1979 года
Линия	Калининская линия
Номера маршрутов	№ 01—28
Типы вагонов	81-760/761 «Ока»
Адрес	улица Сталеваров, 5
Ближайшая станция	Новогиреево
Медиафайлы на Викискладе

Калининско-Солнцевская линия
Условные обозначения
Новокосино D4 ТЧ-12 «Новогиреево» Новогиреево D4 Перово Шоссе Энтузиастов Авиамоторная D3 Площадь Ильича D2 D4 Марксистская Третьяковская Центральный участок Волхонка Плющиха Дорогомиловская Деловой центр D1 D4 Парк Победы D4 Минская D4 Ломоносовский проспект Раменки Мичуринский проспект Озёрная Говорово Солнцево ТЧ-18 «Солнцево» Боровское шоссе Новопеределкино Рассказовка Пыхтино Аэропорт Внуково

Электродепо «Новогире́ево» (ТЧ-12) введено в эксплуатацию 30 декабря 1979 года вместе с Калининской линией Московского метрополитена, которую обслуживает и по сей день. В будущем оно будет одним из двух (второе — ТЧ-18 «Солнцево»), обслуживающих проектируемую Калининско-Солнцевскую линию. В 2024—2027 гг. планируется реконструкция «Новогиреево»^[1].

При открытии депо «Новогиреево» первоначально получило обозначение ТЧ-7. Депо было укомплектовано шестивагонными составами из новых вагонов типа 81-717/714 производства Мытищинского машиностроительного завода (№ 9092—9125, 9127—9128, 9356—9473). В марте 1985 года депо потеряло статус основного и было включено в состав депо «Красная Пресня».

В январе 1986 года была открыта станция «Третьяковская» и на Калининскую линию с Кольцевой было передано два(?) состава. Так на Калининской линии появились первые вагоны производства завода имени Егорова.

1 февраля 1989 года статус основного депо был восстановлен, и депо получило обозначение ТЧ-12. В 1992 году Калининская линия перешла на семивагонные составы. В депо «Новогиреево» поступили дополнительные вагоны 1980—1982 годов выпуска, переданные, главным образом, из депо «Сокол», которое переводилось на вагоны 81-717/714 более нового выпуска.

В 2009 году произведён переход Калининской линии на восьмивагонные составы. Для осуществления этого в депо поступило 3 дополнительных состава типа 81-717.5М/714.5М.

Осенью 2009 года в электродепо «Новогиреево» прибыл пробный модернизированный состав 81-717.6К/714.6К, который эксплуатировался на Калининской линии до августа 2012 года, после чего был отстранён от эксплуатации с пассажирами. 29 декабря 2009 года впервые выдан на линию под пассажиров первый новый поезд модели 81-717.6/714.6^[2], который проработал до января 2011 года, после чего был передан на Люблинско-Дмитровскую линию. Первоначально планировалось наладить серийное производство этих вагонов, но в ходе эксплуатации составов были выявлены многочисленные проблемы, из-за которых они часто отсутствовали на линии, поэтому было решено укомплектовать Калининскую линию вагонами 81-760/761 «Ока», эксплуатация которых началась 12 апреля 2012 года.

Для замены парка подвижного состава в депо было поставлено 184 вагона «Ока», ещё 56 вагонов было поставлено для обслуживания нового участка «Новогиреево» — «Новокосино»^[3].

Полностью заменить старые вагоны типа 81-717/714 на вагоны «Ока» планировалось до конца 2012 года; однако в начале 2013 года на линию выдавалось до трёх составов 81-717/714, их регулярная пассажирская эксплуатация была прекращена в конце марта 2013 года^[4].

В 2012—2013 годах в депо проводилась утилизация старых вагонов как из самого «Новогиреева», так и из других депо (в частности, из ТЧ-8 «Варшавское»). В этом же депо в 2013 году были утилизированы последние списанные вагоны типов Е, Еж/Еж1, Ем-508/509, которые хранились в депо «Черкизово», «Измайлово» и «Северное». Среди них были вагоны из грузовых поездов, приписанных к депо «Северное» и «Черкизово», в том числе вагон модели 81-714 № 7225, который до 2009 года работал в депо «Красная Пресня» сопровождением грузового.

На хранении в депо находился первый опытный состав модели 81-760/761 (головные вагоны № 37001—37002 с прицепными вагонами № 30001—30006). На головных вагонах этого состава присутствуют стилизованные цифры «75», нанесённые в честь 75-летия Московского метрополитена в 2010 году. Состав был списан и утилизирован в ноябре 2021 года. Также, с января 2004 по апрель 2012 года в депо на ответственном хранении находился опытный состав типа 81-740/741 «Русич» (№ 0001—0501—0002).

Линия	Период
08 Калининская	1979 — настоящее время

Электродепо ТЧ-12 «Новогиреево» присутствует в дополнении (моде) «Metrostroi Subway Simulator» к игре «Garry's Mod» в Steam^[5], разработано «игроками-энтузиастами» и функционирует в виде аддона в Steam Workshop. Дополнение отличается от других симуляторов высокой реалистичностью^[6]. На карте Калининской линии с депо доступна функция построения маршрута от лица диспетчера на экране во время нахождения в кабине путём нажатия клавиши PAGE UP на клавиатуре. Депо «Новогиреево» также планировалось ко внедрению в игру на смартфоны «Subtransit Drive»^[7] 9 февраля 2024 года^[8], однако выход обновления, в котором было добавлено депо, состоялся 10 февраля^[9].

• Официальный сайт Московского метрополитена  (неопр.). Дата обращения: 7 декабря 2013. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года.
• Сайт «Метровагоны»  (неопр.). Дата обращения: 7 декабря 2013. Архивировано 11 декабря 2013 года.
• Вид на депо на депо «Новогиреево» на Google Maps
• Вид на депо «Новогиреево» (Wikimapia) Архивировано 25 августа 2011 года.