Станция основана в 1897 году[1] и названа по фабричному посёлку Реутово (впоследствии город Реутов). В 1913 году проложено ответвление до Балашихи. Во время Первой мировой войны с 1 ноября 1914 года на станции был развёрнут госпиталь[9].
В 2004 году на станции появились турникеты[15][16]. В 2006 году была запланирована[17], а летом 2007 года реализована реконструкция со строительством новых платформ с навесами, кассами и плиткой вместо прежнего асфальтового покрытия[18][19]. В рамках реконструкции также было снесено вокзальное здание, простоявшее на своём месте 99 лет[17].
Вид в сторону платформы Новогиреево, 2009 г.
Вид в сторону платформы Новогиреево, 2009 г.
Вид в сторону платформы Никольское, 2009 г.
Центральный диспетчерский пункт и компрессорная станция, 2010 г.
Турникетный зал с южной стороны, 2010 г.
Вокзал на северной стороне, 2010 г.
В 2013 году стало известно, что в скором времени в связи со строительством 4 главного пути на участке Курский вокзал — Железнодорожная будет начата реконструкция путевого развития станции и платформ, а также установки шумопоглощающих экранов около железнодорожных путей[20]. В мае 2019 года было завершено строительство и открыты новые платформы, а также новый подземный переход с кассами и турникетами[21][22][23]. Новые платформы были построены в 300 метрах западнее прежних[24].
В конце 2018 года на станции внедрена «умная» система управлением поездов[25].
В октябре 2019 года в восточной части станции была открыта Реутовская эстакада, позволившая закрыть загруженный переезд[26]. В 2020 году там же, в восточной стороне станции, но ближе к платформам, через существующие пути была открыта эстакада для электропоездов на Балашиху, которая позволила им отправляться без ожидания в связи со скрещиванием с поездами на главном ходу[27][28][29][30].
17 сентября 2020 года формально открыт остановочный пункт Ре́утов[31]. В 2022 году принято решение о строительстве на станции новой тяговой подстанции[32].
Описание
Общая информация
Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу. Станция является железнодорожным узлом: кроме главного хода Горьковского направления в восточной части от Реутова идёт двухпутное электрифицированное ответвление на Балашиху.
Расположение и пересадки
Станция располагается ближе в юго-западной части города. С севера параллельно станции проходит улица Дзержинского, с юга — улицы Октября и Южная.
Рядом с входами на пассажирские платформы располагаются автобусные остановки:
«Станция Реутово» и «Улица Дзержинского» на ул. Дзержинского;
«Станция Реутово» и «Улица Октября» на ул. Южная и Октября;
на которых можно пересесть на нижеследующие маршруты автобусного транспорта.
Московские автобусы
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[33]:
Подмосковные автобусы
№№ 14, 15, 17, 28.
Инфраструктура
Пассажирская часть станции состоит из двух островных высоких платформ, соединённых между собой и городом подземным пешеходным переходом, и оборудованных навесами. Реутово оборудовано кассами и турникетами[22][34], а пешеходный переход станции является доступным для маломобильных лиц[35]. Также на осень 2023 года запланировано открытие надземного пешеходного перехода в восточной части станции между улицами Октября и Никольской[36].
Вид в сторону платформы Новогиреево, 2023 г.
Вид в сторону платформы Никольское, 2023 г.
Примечательные объекты рядом
Рядом со станцией располагается Храм Казанской иконы Божией Матери[37] и Центральный парк города Реутова.
Пассажирское движение
Электровоз ЭП20 с поездом «Стриж» и электропоезда ЭД4М следуют через станцию
На станции останавливаются все пригородные электропоезда. Экспрессы и поезда дальнего следования проезжают станцию без остановки. Станция вошла в центральную зону МЦД-4[38][39], хотя с точки зрения тарифов ЦППК (не дающих права пересадки на метро) находится в Московской области.
↑ 12Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
↑Имеется в виду расстояние до официального центра Москвы — «нулевого километра». Фактически, станция находится в нескольких сотнях метров от административной границы Москвы, ближайшей точкой является Носовихинское шоссе и МКАД
.png)
.png){kind=small}
.JPG)
.JPG)
.png)
.png)
