PROFILPELAJAR.COM

«Крещатик»
«Крещатик»
	укр. «Хрещатик»; Святошинско-Броварская линия
	Киевский метрополитен
Район	Печерский
Дата открытия	6 ноября 1960
Тип	пилонная глубокого заложения
Глубина заложения, м	60
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	100,0
Ширина платформы, м	19,7
Архитекторы	А. В. Добровольський, Н. С. Коломиец, В. Д. Елизаров, Г. И. Гранаткин, И. Л. Масленков, С. И. Крушинский, Ю. В. Кисличенко при участии Ф. М. Зарембы и Н. М. Щукиной
Архитекторы вестибюлей	Вестибюль № 1 на Крещатике:; А. В. Добровольский,; В. Д. Елизаров,; И. Л. Масленков; Вестибюль № 2 на Институтской:; И. Л. Масленков,; Ю. Б. Тягно
Художники	О. А. Грудзинская, Н. И. Фёдорова
Станцию возвело	«Киевметрострой»
Переходы на станции	«Майдан Незалежности»
Выход к улицам	Крещатик, Институтской, улица Архитектора Городецкого, Прорезной, Ольгинской, Аллее Героев Небесной Сотни
Наземный транспорт	А 62, 111, 114
Режим работы	5:37—0:12 (на время военного положения время работы станций изменено, работают круглосуточно в режиме укрытия)
Код станции	120
Соседние станции	Арсенальная и Театральная
	Медиафайлы на Викискладе

«Креща́тик» (укр. «Хреща́тик» (слушать)^{о файле}) — станция Киевского метрополитена. Находится в Печерском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Театральная» и «Арсенальная».

История

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Название — от центральной улицы Киева, на которой располагается один из выходов со станции. Пассажиропоток — 39,1 тыс. чел./сутки^[2].

С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 169^[3]^[4].

Станция была закрыта для пассажиров с 26 февраля по 20 декабря 2022 года в связи со вторжением России на Украину. В данный период станция работала только в режиме бомбоубежища.

Описание

Является частью пересадочного узла между Святошинско-Броварской и Оболонско-Теремковской линиями.

К станционным путям с восточной стороны подходит служебная ветка от Оболонско-Теремковской и Сырецко-Печерской линий.

Станция глубокого заложения (60 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Средний зал имеет два выхода. Западный, открытый одновременно со станцией — соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с наземным вестибюлем на улице Крещатик. Восточный, построенный в 1965 году, соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с промежуточным вестибюлем, который разветвляется на два выхода: к вестибюлю на ул. Архитектора Городецкого и к эскалаторному тоннелю с трёхленточным одномаршевым эскалатором, ведущему к наземному вестибюлю на Институтской улице.

Архитектура

В оформлении станции авторы обратились к источникам украинского искусства. Пилоны облицованы полированным желтовато-розовым мрамором, со сторон центрального зала и платформ на них расположены майоликовые вставки со сложными растительными орнаментами. «Сельскохозяйственная революция» Никиты Хрущёва здесь тоже отмечена — на металлических латунных карнизах выгравированы изображения подсолнухов и кукурузы. За карнизами смонтирована подсветка.

В 1980-е годы была проведена замена кафельной облицовки путевых стен станции мраморной.

Вестибюли

Станция имеет три наземных вестибюля. Первый встроен в дом № 19-А по улице Крещатик, второй также встроен в дом № 13 по улице Архитектора Городецкого, а третий расположен по Институтской улице, 6.

Рядом с вестибюлем по Крещатику находятся Центральный универмаг и Киевский городской совет. Поблизости от вестибюля по улице Архитектора Городецкого находятся Пассаж, Национальный академический драматический театр им. Ивана Франко, рядом с которым есть лестница, ведущая на Банковую улицу к Офису президента Украины и к Дому с химерами. Вестибюль по Институтской улице расположен рядом с гостиницей «Украина», Международным центром культуры и искусств «Октябрьский дворец», Национальным банком Украины, торговым центром «Глобус» на площади Независимости.

Пересадки

В середине зала станции расположены 6 проходов-галерей, по которым можно перейти на станцию «Площадь Независимости». Три прохода над платформой в сторону станции «Театральная» соединены с эскалаторным тоннелем с четырёхленточным одномаршевым эскалатором. Этот переход, открытый 17 декабря 1976 года, в часы пик работает лишь в одном направлении — со станции «Площадь Независимости» на «Крещатик». Ещё три прохода (над платформой в сторону станции «Арсенальная») соединены с пешеходным тоннелем, по которому переход осуществляется также лишь в одном направлении — со станции «Крещатик» на «Площадь Независимости». Второй пересадочный узел был открыт 3 декабря 1986 года^[5], после того, как выяснилось, что первый переход между линиями не справлялся с пиковым пассажиропотоком.

Режим работы

Открытие — 5:40, закрытие — 22:35.

Отправление первого поезда в направлении:

ст. «Лесная» — 5:59
ст. «Академгородок» — 5:51

Отправление последнего поезда в направлении:

ст. «Лесная» — 22:52
ст. «Академгородок» — 22:46

Переход на станцию «Площадь Независимости» работает с 5:44 до 22:29.

Галерея

Центральный зал станции
Центральный зал, лестницы перехода № 1
Облицовка пилона в центральном зале
Карниз на станции с изображениями кукурузы и подсолнечника
Посадочная платформа в сторону станции «Театральная»
Посадочная платформа в сторону станции «Арсенальная»
Название на путевой стене
Дверца на путевой стене

Наземный вестибюль на ул. Крещатик
Интерьер наземного вестибюля на ул. Крещатик
Карниз в наземном вестибюле на ул. Крещатик
Юбилейный жетон с изображением вестибюля станции метро «Крещатик», изготовленный ко дню 50-летия метрополитена