Карташевская (платформа)
Санкт-Петербург — Скангали Варшавское направление
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00,0
|
Санкт-Петербург-Балтийский (Балтийский вокзал)
|
|
|
|
|
Электродепо
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,6
|
Броневая
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на Нарвскую
|
|
|
|
5,1
|
Ленинский проспект
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,6
|
Предпортовая
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,3
|
Аэропорт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,2
|
Шоссейная
|
|
|
|
|
|
Шушарская дор.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17,0
|
Пулковская
|
|
|
|
|
Императорский павильон
|
|
|
|
19,0
|
19 км
|
|
|
|
|
|
р. Кузьминка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21,5
|
Александровская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26,5
|
Кандакопшино
|
|
|
|
|
|
Старинная ул.
|
|
|
|
29,0
|
Лесное
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33,1
|
Верево
|
|
|
|
36,5
|
Старое Мозино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39,1
|
Новое Мозино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Волкова
|
|
|
|
43,4
|
Татьянино
|
|
|
|
|
|
ул. Солодухина
|
|
|
|
44,6
|
Гатчина-Варшавская
|
|
|
|
|
|
Пограничная ул.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49
|
49 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53,5
|
Суйда
|
|
|
|
|
|
Колхозная ул.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58,5
|
Прибытково
|
|
|
|
|
|
Центральная ул.
|
|
|
|
61,2
|
Карташевская
|
|
|
|
|
|
Красная ул.
|
|
|
|
61,2
|
Карташевская
|
|
|
|
|
|
Новая ул.
|
|
|
|
|
|
Крамское ш.
|
|
|
|
67,0
|
Сиверская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крамское ш.
|
|
|
|
73,7
|
Лампово
|
|
|
|
76,4
|
Строганово
|
|
|
|
|
|
Центральная ул.
|
|
|
|
|
|
р. Дивенка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84,2
|
Дивенская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95,7
|
Низовская
|
|
|
|
|
|
Советская ул.
|
|
|
|
100,9
|
Росинка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105,1
|
Мшинская
|
|
|
|
|
|
Ленинградское шоссе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111,1
|
Антонины Петровой
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122,7
|
Толмачёво
|
|
|
|
|
|
ул. Толмачёва
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124,1
|
Партизанская
|
|
|
|
130,8
|
рзд. Ген. Омельченко
|
|
|
|
136,7
|
Луга I
|
|
|
|
|
|
ул. Победы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143,6
|
Стояновщина
|
|
|
|
147,0
|
147 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151,1
|
Калгановка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Захонка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159,1
|
Серебрянка
|
|
|
|
|
|
р. Клобутицкая
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167,0
|
167 км
|
|
|
|
170,5
|
Лямцево/Перегрузочная
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177,0
|
177 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Советская ул.
|
|
|
|
182,3
|
Плюсса
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Лонка
|
|
|
|
195,8
|
197 км
|
|
|
|
205,1
|
Струги Красные
|
|
|
|
|
|
Промышленная ул.
|
|
|
|
210,5
|
Владимирский Лагерь
|
|
|
|
217,0
|
Лапино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
227,2
|
Новоселье
|
|
|
|
235,3
|
236 км
|
|
|
|
|
|
р. Псковица
|
|
|
|
239,7
|
Молоди
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
245,4
|
246 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
253,0
|
Торошино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
258,5
|
259 км
|
|
|
|
261,3
|
262 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263,2
|
Черняковицы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Николая Васильева
|
|
|
|
270,6
|
Любятово
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274,0
|
Псков-Товарный
|
|
|
|
|
Псков-Пассажирский
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274,3
|
Псков-Товарный
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железнодорожная ул.
|
|
|
|
276,0
|
Псков-Туристский
|
|
|
|
|
|
ул. Советской Армии
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280,2
|
Черёха
|
|
|
|
|
|
р. Многа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286,2
|
287 км (Соловьи)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
291,4
|
Стремутка
|
|
|
|
|
|
р. Зарезница
|
|
|
|
294,0
|
294 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
299,0
|
Черская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
303,0
|
303 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
308,0
|
308 км
|
|
|
|
|
|
р. Березница
|
|
|
|
310,0
|
Дуловская
|
|
|
|
318,8
|
рзд. Щепец
|
|
|
|
|
|
р. Щепец
|
|
|
|
|
|
р. Вязовенка
|
|
|
|
|
Остров III
|
|
|
|
325,6
|
Остров
|
|
|
|
|
|
ул. Освобождения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пост 327 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
Рзд. №1
|
|
|
|
|
ул. Ветеранов Войны
|
|
|
|
5
|
Рзд. №2 (Остров II)
|
|
|
|
|
ул. Калинина
|
|
|
|
5
|
Мотовозная
|
|
|
|
|
М20 Р23
|
|
|
|
7
|
КПП
|
|
|
|
8
|
Рзд. №3
|
|
|
|
9
|
9 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Каменка
|
|
|
|
|
332 км
|
|
|
|
|
|
р. Берёзка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
337,9
|
Брянчаниново
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
345,0
|
345 км (Гольцево)
|
|
|
|
349,0
|
349 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
353,4
|
Ритупе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
359,5
|
Пираги
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
367,8
|
Пыталово
|
|
|
|
|
|
ул. Юнкерова
|
|
|
|
+8,0
|
рзд. Пурвмала
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
375,0
|
рзд. Белкино
|
|
|
|
382,5
|
ст. Пундури
|
|
|
|
|
о.п. 391 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
392,8
|
Скангали
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
396,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карташе́вская — остановочный пункт в Гатчинском районе Ленинградской области на Лужском направлении Октябрьской железной дороги, расположен в посёлке Карташевская. Находится в 2,3 км к западу от автодороги Н114 (Кипень — Гатчина — Куровицы и в 6 км к востоку от автодороги М20 (E 95) Санкт-Петербург — Псков.
История
В 1887 году владелица расположенного рядом имения Н. Т. Карташевская подала прошение «об устройстве ост. платформы на 58 в. СПБ-Варшавской дороги. Деревянная, на таких же стульях с теплой будкой для сторожа. Между ст. Суйда и Сиверская на незначительном уклоне в 0,00277 с правой стороны пути, по направлению к Петербургу. За пользование землёй г-жа Карташевская обязана уплачивать Гл. О-ву 24 р. в год арендных денег»[2]. 7 июля 1887 года проект был утверждён Товарищем Министра тайным советником Саловым[3]. Первоначальное название платформы – «Полустанок 57-я верста»[4].
Министерство путей сообщения разрешило производить остановки поездов на новом полустанке по требованию пассажиров – 3 раза в день. Официальное название Карташевская закрепилось за полустанком в 1887 году. В 1888 году было построено небольшое каменное здание, в котором разместились: зал ожидания, касса и помещение для дежурного[5]. Вдоль полотна железной дороги был устроен деревянный настил для пассажиров. В 1889 году платформа принимала ежедневно уже 5 поездов из 8, следующих по направлению из Петербурга на Сиверскую и Лугу[6].
Официальное освидетельствование о вступлении в строй платформа Карташевская получила только в 1894 году[1], в связи с запросом первых дачевладельцев об устройстве рядом с ней охраняемого железнодорожного переезда. Тогда же был построен дом для проживания путевого сторожа и «казённый дом» для проживания двух семей путевых обходчиков. Первоначально платформа Карташевская была приписана к станции Сиверская и здесь не было административного штата сотрудников. В начале XX века была учреждена должность начальника платформы. С 1913 года этот пост занимал Фёдор Иванович Полозов, его имя упоминается все последующие дореволюционные годы[7].
Утром 19 августа 1941 года станция была атакована фашистской авиацией в тот момент, когда там оказались встречные пассажирские поезда. Имелись убитые и раненые[8].
В 1966 году в составе проекта электрификации участка Гатчина-Варшавская – Сиверская построены высокие пассажирские платформы с кассовым павильоном и железобетонным навесом с залом ожидания, при этом платформа на Ленинград была перенесена за переезд, в сторону деревни Новые Маргусы. Работы выполнены по проекту института Ленгипротранс[9].
В 2012—2014 году выполнен ремонт платформ, крытый павильон с залом ожидания демонтирован[5].
Описание
На станции расположены две боковые платформы. Не оборудована турникетами. На платформе останавливаются большинство проходящих через неё пригородных электропоездов.
Примечания
- ↑ 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 213. — 368 с. — 100 000 экз.
- ↑ ЦГИА, ф.219, оп.1, ч.7, д.12053.Доклад Департамента ж. д. от 2 июля 1887 г. за № 812.Лл.9-11
- ↑ там же, лл.12-13
- ↑ Бурлаков, 2024, с. 5.
- ↑ 1 2 Поселок Карташевская: история в стиле модерн (рус.). Gatchina24.ru (13 января 2014).
- ↑ Бурлаков, 2024, с. 5–6.
- ↑ Бурлаков, 2024, с. 6.
- ↑ Бурлаков, 2024, с. 147.
- ↑ Электрификация участка Гатчина — Сиверская (рус.). АО «Ленгипротранс».
Литература
- Бурлаков А. В. Поселок Карташевская и его окрестности. Исторический очерк. — Гатчина, 2024. — 200 с.
|
|