Дозапра́вка в во́здухе — операция передачи топлива с одного летательного аппарата на другой во время полёта.
С самого начала использования аэропланов возникло желание расширить их радиус действия за счёт передачи топлива в воздухе. Ещё в 1912 году были осуществлены первые попытки передать с одного самолёта на другой канистры с топливом. Ввиду высокой опасности и сложности манёвров данный способ передачи топлива развития не получил.
Новый метод дозаправки с использованием резинового шланга, соединявшего баки самолётов, был разработан авиатором и конструктором Александром Северским. Первая успешная дозаправка в воздухе по методу Северского была выполнена американскими лётчиками на двух бипланах Airco DH.4 27 июня 1923 года, что позволило им улучшить рекорд по дальности и продолжительности полёта.[1]
В простейшем случае два медленно летящих самолёта соединялись шлангом, по которому в заправляемый самолёт топливо перетекало под действием силы тяжести.
Впоследствии топливо стали ускорять при помощи насосов.
В 1942 году немецкими конструкторами прорабатывался вариант дозаправки в воздухе прототипа стратегического бомбардировщика Ме.264[англ.] («Бомбардировщик Америки») для достижения им межконтинентальной дальности.
Первым реактивным бомбардировщиком в мире, выполнившим дозаправку в воздухе, был американский Норт Америкэн B-45 «Торнадо» (B-45 Tornado).
Первые дозаправки в полёте при выполнении боевого задания были произведены во время Корейской войны в ВВС США. 6 июля 1951 года разведчики RF-80 дозаправились в воздухе, совершая вылет на фотографирование объектов в Северной Корее[2]. В период Вьетнамской войны ВВС США освоили и начали применять дозаправку в воздухе вертолётов[3].
В настоящее время дозаправка топливом в воздухе применяется только на военных и военно-транспортных машинах.
Для заправки при помощи шланга-конуса самолёт-заправщик комплектуется одной или несколькими подвесными заправочными установками, расположенными на максимально возможном удалении друг от друга. Как правило, два из них находятся под крыльями, за мотогондолами двигателей, а третий размещён в хвостовой части фюзеляжа. Каждая заправочная установка оснащена гибким шлангом длиной в несколько десятков метров. На конце шланга имеется так называемый конус или буй, внешне напоминающий волан, в основании которого находится вентиль, запирающий просвет шланга.
Заправляемый летательный аппарат в свою очередь оборудован приёмной штангой, которая в целях улучшения аэродинамики аппарата может быть сделана убирающейся в корпус.
Процесс заправки происходит следующим образом. Танкер разматывает шланг, и конус под напором воздуха расправляется из сложенного положения в свою рабочую конфигурацию. Оба воздушных судна сближаются друг с другом, причем танкер-заправщик летит прямо, с постоянной скоростью и неизменной высотой, а заправляемое воздушное судно занимает позицию сзади и немного снизу от заправляющего танкера. Уравняв скорости и высоту, пилот заправляемого воздушного судна маневрирует так, чтобы попасть заправочной штангой в неуправляемый конус. Соединение штанги и конуса производится электромагнитным замком. После установления соединения оператором заправки включается система перекачки, и топливо под большим давлением поступает в баки заправляемого воздушного судна. По окончании заправки пилот заправляемого воздушного судна просто уменьшает скорость, и конус отсоединяется от штанги, когда сила натяжения превысит силу электромагнита.
Для облегчения навигации, стыковки и управления заправкой как танкер, так и заправляемые самолёты оборудованы радиотехническими системами межсамолётной навигации, подсветкой элементов заправки и световой сигнализацией заправки.
Данным способом можно заправлять как самолёты, так и вертолёты. В свою очередь, из-за компактности заправочных установок заправщиком может выступать и достаточно небольшой самолёт (например, палубный). Скорость перекачки топлива в современных заправочных установках достигает 2900[4], а на перспективных образцах — 3000 литров в минуту[5].
Данный способ осуществляется при помощи самолётов-заправщиков, оборудованных заправочными штангами. Штанга представляет собой телескопическую трубу длиной около 20 метров, закреплённую под фюзеляжем в хвостовой части заправщика. На штанге расположены маленькие подвижные аэродинамические поверхности, благодаря которым положением штанги в выпущенном состоянии можно управлять.
Процесс заправки имеет существенные отличия от предыдущего способа — здесь активную роль играет самолёт-заправщик (точнее, оператор штанги), а заправляемый самолёт лишь занимает нужную позицию. Самолёты сближаются и выравнивают скорости. Заправляемый самолёт занимает позицию снизу и немного сзади заправщика. Затем оператор заправочной станции, управляя крылышками на штанге, стыкует её с заправочной горловиной, которая расположена, как правило, за кабиной пилотов. После стыковки топливо под давлением подаётся в баки заправляемого самолёта.
Для облегчения навигации в тёмное время суток современные танкеры имеют систему, подсвечивающую область под собой, за исключением того места, которое должен занять заправляемый самолёт. Таким образом, пилоту необходимо держаться в затемнённой области под заправщиком.
Ввиду того, что штанга достаточно велика, её устанавливают только на крупные самолёты-заправщики. Современные заправочные установки позволяют перекачивать топливо со скоростью до 4500 литров в минуту. Поэтому при помощи штанги удаётся гораздо быстрее заправить крупные самолёты — бомбардировщики, транспортные самолёты или другие самолёты-заправщики.
Более мелкие современные самолёты (например, МФИ) не могут полностью использовать преимущество, которое даёт штанга, так как способны принимать топливо со скоростью до 1700 литров в минуту[6][Прим 1].
Способ предложен советскими летчиками-испытателями И. И. Шелестом и В. С. Васяниным. Система успешно прошла госиспытания на самолётах Ту-4 и в 1951 году была принята на вооружение.
Самолёты в строю летели параллельными курсами — крыло к крылу, не находясь в потоке друг друга. Самолёт-заправщик выпускал из законцовки крыла трос со стабилизирующим парашютом. Бомбардировщик маневрировал таким образом, чтобы положить штангу, торчащую из торца крыла, на трос. При проскальзывании троса по штанге бомбардировщика трос цеплял гибкую тягу, за которую вытягивал из крыла шланг. Далее трос выбирался заправщиком, а бомбардировщик выпускал шланг. Достигнув крыла заправщика, шланг стыковался с заправочной магистралью, и начиналась перекачка топлива. Топливо перекачивалось под давлением с большими расходами. После заправки процесс шёл в обратном направлении: бомбардировщик втягивал шланг, заправщик выпускал трос. После втягивания шланга трос освобождался, и заправщик был готов заправить другой самолёт.
На самолётах Ту-16 схема была изменена. Самолёт-заправщик выпускал из законцовки крыла шланг со стабилизирующим парашютом на конце. Бомбардировщик маневрировал таким образом, чтобы положить край своего крыла на усиленный концевой участок шланга. При соскальзывании шланга с законцовки крыла бомбардировщика шланг ловился крюком, который втягивал шланг в заправочную горловину.
Процедуру заправки Ту-4 и Ту-16 можно увидеть в 12-м фильме сериала «Красные звёзды». Заправка Ту-16 также показана в художественном фильме «Случай в квадрате 36-80».
Самолёты-заправщики, как правило, не разрабатываются отдельно, а являются переделанными пассажирскими или транспортными самолётами, иногда и бомбардировщиками или, в случае палубной авиации, самолётами ПЛО (самолёт-заправщик KS-3A является модификацией противолодочного самолёта S-3 «Викинг»). Так, например, самолёт-заправщик Ил-78М является переделанным военно-транспортным Ил-76МД, на котором не устанавливается десантное и транспортное оборудование, отсутствует задний грузовой люк, установлены два дополнительных топливных бака в фюзеляже и три подвесных агрегата заправки, а кормовая пушечная установка (включая место стрелка) переоборудована в кабину оператора заправки. Ранее в ВВС СССР для дозаправки использовались переделанные дальние бомбардировщики М-4 и 3М, служившие до начала 90-х годов; похожей была судьба британского Handley Page Victor, служившего заправщиком куда дольше, чем в роли бомбардировщика.
В ряде случаев боевой самолёт может быть воздушным танкером без изменения своих основных функций. Так, на Су-24 и Су-33 заправочный агрегат может подвешиваться опционально.
В большинстве стран (включая Россию) используют систему дозаправки со шлангом и конусом на заправщике и штангой на заправляемой машине, поскольку она позволяет одновременно заправлять несколько самолётов и предъявляет меньшие требования к самолёту-заправщику (а на палубных заправщиках применение штанги принципиально невозможно). И лишь ВВС США и Израиля (своя разработка штанги дозаправщика, совместимая с самолётами ВВС США) используют систему с управляемой штангой на заправщике, значительно увеличивающую скорость перекачки топлива для крупных самолётов.
В настоящее время на вооружении ВВС России имеются только четыре типа самолётов, способных служить для дозаправки других самолётов в воздухе: самолёт-заправщик Ил-78, фронтовой бомбардировщик Су-24 и палубные истребители Су-33 и МиГ-29К / МиГ-29КУБ. По числу имеющихся в строю самолетов-заправщиков Россия занимает четвертое место в мире после США, Франции и Саудовской Аравии[7].
Вертолёт, оборудованный системой дозаправки, может дозаправляться с корабля (не обязательно пригодного к посадке), зависнув над ним и подняв лебёдкой шланг с палубы на борт. У некоторых вертолётов есть аппаратура для заправки от конуса; они могут заправляться от обычных самолётов-заправщиков, уравняв скорости — при этом скорость полёта будет высокой для вертолёта и низкой (близкой к скорости сваливания) для самолёта.
Electric tram system in Kyiv, Ukraine Kyiv Tram redirects here. For other forms of transport, see Transport in Kyiv. You can help expand this article with text translated from the corresponding article in Ukrainian. (August 2013) Click [show] for important translation instructions. Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than simply c…
Perrine Laffont Medallista olímpica Datos personalesNacimiento Lavelanet, Francia28 de octubre de 1998 (25 años)Carrera deportivaRepresentante de FranciaDeporte EsquíDisciplina Esquí acrobático Medallero Esquí acrobático femenino Evento O P B Juegos Olímpicos 1 0 0 Campeonato Mundial 5 1 1 Página web oficial[editar datos en Wikidata] Perrine Laffont (Lavelanet, 28 de octubre de 1998)…
O Ice Hall de Tampere. O Tampere Ice Hall é uma arena multiuso da cidade de Tampere, na Finlândia que suporta cerca de 7.800 pessoas para jogos de hóquei no gelo, mas que pode também acomodar 6.000 pessoas para apresentações musicais.[1] O local é uma das arena mais antigas do país, aberta em 1965, e é a sede dos times Ilves e Tappara, da liga de hóquei SM-liiga.[2] Referências ↑ «Tampere.fi». Consultado em 6 de junho de 2012. Arquivado do original em 23 de novembro de 2011 …
Doyle E. Carlton Doyle Elam Carlton (* 6. Juli 1885 in Wauchula, Florida; † 25. Oktober 1972 in Tampa) war ein US-amerikanischer Politiker und von 1929 bis 1933 der 25. Gouverneur von Florida. Inhaltsverzeichnis 1 Frühe Jahre und politischer Aufstieg 2 Gouverneur von Florida 3 Weiterer Lebenslauf 4 Literatur 5 Weblinks 6 Einzelnachweise Frühe Jahre und politischer Aufstieg Doyle Carlton besuchte die Stetson University und die University of Chicago, die er 1910 erfolgreich abschloss. Anschlie…
Wappen Deutschlandkarte 52.98.8333333333333Koordinaten: 52° 54′ N, 8° 50′ O Basisdaten (Stand 1977) Bestandszeitraum: 1932–1977 Bundesland: Niedersachsen Regierungsbezirk: Hannover Verwaltungssitz: Syke Fläche: 1.203,9 km2 Einwohner: 131.400 (30. Jun. 1977) Bevölkerungsdichte: 109 Einwohner je km2 Kfz-Kennzeichen: SY Kreisschlüssel: 03 1 32 Kreisgliederung: 29 Gemeinden Der Landkreis Grafschaft Hoya war ein Landkreis in Niedersachsen (b…
Perusahaan Kereta Api KōnanNama asli弘南鉄道株式会社JenisPerseroan terbatasIndustriTransportasiDidirikan27 Maret 1926; 97 tahun lalu (1926-03-27)KantorpusatHirakawa, Prefektur Aomori, JepangWilayah operasiPrefektur Aomori, JepangSitus webkonantetsudo.jp KRL Kōnan Seri 7000 dan Gunung Iwaki Perusahaan Kereta Api Konan (弘南鉄道株式会社code: ja is deprecated , Kōnan Tetsudō Kabushiki-gaisha) (弘南鉄道株式会社, Kōnan Tetsudō Kabushiki-gaisha?) adalah sebuah perusa…
1993 single by Type O Negative Christian WomanSingle by Type O Negativefrom the album Bloody Kisses Released1993Recorded1993StudioSystems Two, BrooklynGenreGothic metalLength8:58LabelRoadrunner RecordsSongwriter(s)Peter SteeleProducer(s)Peter SteeleJosh Silver[1]Type O Negative singles chronology Black No. 1 (Little Miss Scare-All) (1993) Christian Woman (1993) Summer Breeze (1995) Christian Woman is a single by gothic metal band Type O Negative from their 1993 album Bloody Kisses. It is…
此生者传记没有列出任何参考或来源。 (2020年9月20日)请协助補充可靠来源,针对在世人物的无法查证的内容将被立即移除。 高橋楓翔男演员本名高橋楓翔原文名タカハシフウト国籍 日本出生 (2001-09-21) 2001年9月21日(22歲)日本埼玉縣职业演員活跃年代2014年至今 高橋楓翔(2001年9月21日—)是日本的男演員。出生于埼玉縣。 影視作品 電影 Pirameki童星戀愛物語 ~為了童星和
LightyearPoster rilis bioskopSutradara Angus MacLane Produser Galyn Susman Ditulis olehPete Docter[1]BerdasarkanBuzz Lightyearoleh John LasseterPete DocterAndrew StantonJoe RanftPemeran Chris Evans Keke Palmer Dale Soules Taika Waititi Peter Sohn Uzo Aduba James Brolin Mary McDonald-Lewis Efren Ramirez Isiah Whitlock Jr. Penata musikMichael GiacchinoPerusahaanproduksi Walt Disney Pictures Pixar Animation Studios DistributorWalt Disney StudiosMotion PicturesTanggal rilis 17 Juni 202…
Ballintoy bahasa Irlandia: Baile an Tuaigh Pelabuhan Ballintoy Population 165 (2001 Census) Distrik Moyle County County Antrim Negara konstituen Northern Ireland Negara berdaulat Britania Raya Kota pos Ballintoy Distrik kode pos BT57 Kode telepon 028 Parlemen UE Daftar tempat: Britania Ballintoy (dari bahasa ga Baile an Tuaigh, berarti the northern townland) adalah desa kecil yang terletak di County Antrim, Irlandia Utara. Desa ini berada di sepanjang j…
American campaign Newsboys' strike of 1899Newsboys and newsgirl getting afternoon papers in New York City (1910)DateJuly 18 – August 2, 1899LocationNew York CityMethodsStrikingParties Newsboys New York World New York Journal Lead figures Louis Kid Blink Baletti (strike leader) David Simmons (union president) Joseph Pulitzer (publisher of the NY World) William Randolph Hearst (publisher of the NY Journal) vteLabor disputes by sector vteAgricultural strikes 1800s Thibodaux sugar 1887 Cotton pick…
静岡県道247号中方千浜線(しずおかけんどう247ごう なかほうちはません)は、静岡県掛川市、菊川市を通る道路(県道)である。 概要 路線データ 陸上距離:7.1km 起点:掛川市中方(静岡県道38号掛川大東線、静岡県道79号吉田大東線交点) 終点:掛川市千浜(静岡県道372号大東相良線交点) 重複区間 静岡県道69号相良大須賀線(菊川市大石・橋西交差点 - 菊川市嶺田) …
1981 Uber CupLocation Tokyo, Japan← 19781984 → The 1981 Uber Cup was the ninth edition of the Uber Cup, the women's badminton team competition. The tournament took place in the 1980-81 badminton season. Japan won its fifth title after beating Indonesia in the Final Round in Tokyo.[1] Qualifying Australian Zone First qualifying round Indonesia 9-0 New Zealand Jakarta India 3-6 Australia Jakarta Final qualifying round Indonesia 9-0 Australia Jakarta European Zone Firs…
Wahlkreis 1: Linz und Umgebung Staat Österreich Bundesland Oberösterreich Wahlkreisnummer 1 Sitz der Wahlbehörde Linz Wahlberechtigte 241.325 (2021) Wahlbeteiligung 68,50 % Wahldatum 26. September 2021 Der Wahlkreis Linz und Umgebung (Wahlkreis 1) ist ein Wahlkreis in Oberösterreich, der die politischen Bezirke Linz und Linz-Land umfasst. Bei der Landtagswahl 22021 waren im Wahlkreis Linz und Umgebung 241.325 Personen wahlberechtigt, wobei bei der Wahl die Österreichische Volkspartei (…
Italian sculptor You can help expand this article with text translated from the corresponding article in Spanish. (April 2012) Click [show] for important translation instructions. View a machine-translated version of the Spanish article. Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than simply copy-pasting machine-translated text into the …
Overview of conscription in the State of Israel Not to be confused with Sherut Leumi, the alternative means of national service in Israel. Conscription1780 caricature of a press gang Related concepts Alternative civilian serviceCivil conscriptionConscientious objectorConscription crisisDraft evasionImpressmentMilitary serviceNational serviceWar resister By historical country Ottoman EmpireRussian EmpireSoviet Union By modern country AustraliaAzerbaijanBermudaBrazilCanadaChinaCongo-Kinshasa (chil…
Fakultas Ilmu Sosial dan Kemanusiaan Universitas Teknologi Malaysia di Johor, Malaysia. Fakultas (serapan dari bahasa Latin: facultas) adalah bagian administratif pada sebuah universitas. Namun secara umum fakultas diartikan sebagai sebuah divisi dalam sebuah universitas yang terdiri dari suatu area subyek, atau sejumlah bidang studi terkait. Sebuah fakultas dibagi menurut ilmu yang diajarkan pada bagian universitas ini. Beberapa pembagian fakultas yang sering dipakai ialah: Ilmu Humaniora (alfa…
Фрагмент діаграми стану «залізо-вуглець» для сталей Ві́дпуск ста́лей — операція термічної обробки, яка полягає в нагріванні загартованих сталей до температур, що не перевищують температури утворення аустеніту (Ас1), витримуванні при цих температурах для перетворення …
Резервування підсистеми B Резервування твердих дисків для побудови масиву RAID Резервування промислового комп'ютера Резервування блока живлення (дублювання) Резервува́ння у техніці — спосіб забезпечення надійності об'єкта за рахунок використання додаткових засобів т…
Hospital in Cheshire, EnglandCrossley Hospital EastCrossley Hospital EastShown in CheshireGeographyLocationDelamere Forest, Cheshire, EnglandCoordinates53°15′18″N 2°42′29″W / 53.255°N 2.708°W / 53.255; -2.708OrganisationCare systemNHSTypeSpecialistServicesEmergency departmentNoSpecialityTuberculosisHistoryOpened1905; 118 years ago (1905)Closed1988; 35 years ago (1988)LinksListsHospitals in England Crossley Hospital East (fou…
Lokasi Pengunjung: 3.129.42.99