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Temporada da IndyCar Series de 2003
Temporada
Corridas	16
Início	2 de março
Encerramento	12 de outubro
País(es)
Pilotos
Campeão	Scott Dixon
Equipe	Chip Ganassi Racing
Rookie do ano	Dan Wheldon
Mais popular	Sarah Fisher
Vencedor das ; 500 Milhas de Indianápolis	Gil de Ferran
Cronologia da IndyCar Series
	IRL 2002
IRL IndyCar Series 2004

A Temporada de 2003 da IRL IndyCar Series trouxe algumas das maiores mudanças em sua história. A categoria adotou o nome IndyCar Series, depois da validação de uma ação da CART proibido ela de utilizar o nome. Várias equipes da CART migraram para a IRL, principalmente as poderosas Chip Ganassi Racing e Andretti Green Racing, além das antigas fabricantes de motores da CART, Toyota e Honda, substituindo a Infiniti, que migrou para a nova categoria Infiniti Pro Series. Muitos da velha guarda da IRL, incluindo Robbie Buhl, Greg Ray e Buddy Lazier, tinham dificuldade em competir neste novo cenário. A categoria, também acrescentou sua primeira corrida internacional naquele ano, tirando a corrida de Twin Ring Motegi da CART.

As equipes mais bem sucedidas da temporada foram a Ganassi e a Team Penske, que havia feito a migração no ano anterior. O neozelandês Scott Dixon venceu a corrida de abertura da temporada em Homestead e correu muito consistentemente durante todo o ano para ganhar seu primeiro título aos 23 anos. Gil de Ferran venceu o título das 500 Milhas de Indianápolis pela Penske em maio e Hélio Castroneves terminou em segundo. O final da temporada, no entanto, foi marcado por um grave incidente que quase matou o ex-campeão da categoria e vencedor da Indy 500, Kenny Bräck. De Ferran venceu a corrida com Dixon em segundo sendo o suficiente para ganhar o título. Bräck acabaria se recuperando; no entanto, Tony Renna, um piloto de desenvolvimento da Ganassi, perdeu a vida em um acidente durante um teste em Indianápolis no final do ano.

Transmissão

Pelo terceiro ano consecutivo o Sportv continua com os direitos de transmissão da Fórmula Indy no Brasil pela TV Paga enquanto nos Estados Unidos a competição fica a cargo da Rede ABC.

Calendário

Prova	Título Oficial do GP da IndyCar Series	Circuito	Local	Data
1	Toyota Indy 300	Homestead-Miami Speedway	Homestead	2 de março
2	Purex Dial Indy 200	Phoenix International Raceway	Phoenix	23 de março
3	Indy Japan 300	Twin Ring Motegi	Motegi	13 de abril
4	87th Indianapolis 500	Indianapolis Motor Speedway	Speedway	25 de maio
5	Bombardier 500	Texas Motor Speedway	Fort Worth	7 de junho
6	Honda Indy 225	Pikes Peak International Raceway	Fountain	15 de junho
7	SunTrust Indy Challenge	Richmond International Raceway	Richmond	28 de junho
8	Kansas Indy 300	Kansas Speedway	Kansas	6 de julho
9	Firestone Indy 200	Nashville Superspeedway	Lebanon	19 de julho
10	Firestone Indy 400	Michigan International Speedway	Brooklyn	27 de julho
11	Emerson Indy 250	Gateway International Raceway	Madison	10 de agosto
12	Belterra Casino Indy 300	Kentucky Speedway	Sparta	17 de agosto
13	Firestone Indy 225	Nazareth Speedway	Nazareth	24 de agosto
14	Delphi Indy 300	Chicagoland Speedway	Joliet	7 de setembro
15	Toyota Indy 400	California Speedway	Fontana	21 de setembro
16	Chevy 500	Texas Motor Speedway	Fort Worth	12 de outubro

Circuitos ovais
Circuitos de rua temporários
Circuitos mistos permanentes

Pilotos e Equipes

Equipe	Chassis	Motor	Pneu	Nº	Pilotos	Corridas
Chip Ganassi Racing	G-Force	Toyota	F	9	Scott Dixon	1-16
Chip Ganassi Racing	G-Force	Toyota	F	10	Tomas Scheckter	1-16
Panther Racing	Dallara	Chevrolet	F	4	Sam Hornish, Jr.	1-16
				44	Robby McGehee	4
				98	Billy Boat	4
Penske Racing	Dallara/ G-Force	Toyota	F	3	Helio Castroneves	1-16
				6	Gil de Ferran^[1]	1-2, 4-16
				6	Alex Barron^[1]	3
Andretti-Green Racing	Dallara	Honda	F	7	Michael Andretti	1-4
				11	Tony Kanaan	1-16
				26	Dan Wheldon (R)	3-16
				27	Bryan Herta	4
					Bryan Herta	5, 7-16
					Dario Franchitti	1-2, 6
					Robby Gordon	4
Kelley Racing	Dallara	Toyota	F	8	Scott Sharp	1-16
				31	Al Unser, Jr.	1-16
				32	Tony Renna	4
A. J. Foyt Enterprises	Dallara/ G-Force	Toyota	F	5	Jaques Lazier	5-8
				5	Shigeaki Hattori	1-4
				14	A. J. Foyt IV (R)	1-16
				41	Airton Daré	4
				41	Airton Daré	5
Dreyer & Reinbold Racing	Dallara	Chevrolet	F	22	Robbie Buhl	1-16
Dreyer & Reinbold Racing	Dallara	Chevrolet	F	23	Sarah Fisher	1-16
Team Rahal	Dallara	Honda/ Toyota	F	15	Kenny Bräck	1-16
Team Rahal	Dallara	Honda/ Toyota	F	19	Jimmy Vasser	4
Mo Nunn Racing	G-Force	Toyota	F	12	Toranosuke Takagi	1-16
				20	Arie Luyendyk	4
				20	Alex Barron	4
				21	Alex Barron	9-13
				21	Felipe Giaffone	1-8, 14-16
Fernández Racing	Dallara	Honda	F	55	Roger Yasukawa (R)	1-16
Cheever Racing	Dallara	Chevrolet	F	52	Buddy Rice	1-13
Cheever Racing	Dallara	Chevrolet	F	52	Alex Barron	14-16
Beck Motorsports	Dallara	Chevrolet	F	54	Shinji Nakano	3-4
Team Menard	Dallara	Chevrolet	F	2	Vitor Meira	4-12, 15-16
					Jaques Lazier	1-4
					Richie Hearn	14
PDM Racing	Dallara	Chevrolet	F	18	Ed Carpenter (R)	14-16
					Scott Mayer (R)	1-3
					Scott Mayer (R)	4
					Jimmy Kite	4
Access Motorsports	G-Force	Honda	F	13	Greg Ray	3-16
Hemelgarn Racing	Dallara	Chevrolet	F	91	Buddy Lazier	2-14
Hemelgarn Racing	Dallara	Chevrolet	F	91	Richie Hearn	15-16
Sam Schmidt Motorsports	G-Force	Toyota	F	99	Richie Hearn	4

(R) - Rookie
Pilotos que disputaram todas as corridas
Pilotos que disputaram parcialmente a temporada
Corridas em que o piloto não se qualificou

Notas

1 ^ Gil de Ferran se lesionou em Phoenix, sendo substituído por Alex Barron.

Resultados

#	Grande Prêmio	Pole Position	Líder por mais voltas	Vencedor	Equipe	Descrição
1	Miami	Tony Kanaan	Gil de Ferran	Scott Dixon	Chip Ganassi	Descrição
2	Phoenix	Tony Kanaan	Tony Kanaan	Tony Kanaan	Andretti-Green	Descrição
3	Motegi	Scott Dixon	Tony Kanaan	Scott Sharp	Kelley	Descrição
4	Indianápolis	Hélio Castroneves	Tomas Scheckter	Gil de Ferran	Penske	Descrição
5	Texas 1	Tomas Scheckter	Tomas Scheckter	Al Unser, Jr.	Kelley	Descrição
6	Colorado	Tony Kanaan	Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi	Descrição
7	Richmond	Scott Dixon	Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi	Descrição
8	Kansas	Scott Dixon	Gil de Ferran	Bryan Herta	Andretti-Green	Descrição
9	Nashville	Scott Dixon	Tony Kanaan	Gil de Ferran	Penske	Descrição
10	Michigan	Tomas Scheckter	Sam Hornish, Jr.	Alex Barron	Mo Nunn	Descrição
11	Gateway	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Penske	Descrição
12	Kentucky	Sam Hornish, Jr.	Sam Hornish, Jr.	Sam Hornish, Jr.	Panther	Descrição
13	Nazareth	Scott Dixon	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Penske	Descrição
14	Chicago	Richie Hearn	Tomas Scheckter	Sam Hornish, Jr.	Panther	Descrição
15	Fontana	Hélio Castroneves	Tomas Scheckter	Sam Hornish, Jr.	Panther	Descrição
16	Texas 2	Gil de Ferran	Gil de Ferran	Gil de Ferran	Penske	Descrição

Pontuação

Pos	Piloto	HOM	PHO	MOT	IND	TX1	COL	RIC	KAN	NAS	MIC	GAT	KEN	NAZ	CHI	FON	TX2	Pts
1	Dixon	1	20	15	17	6	1	1	6	2	5	15	2	16	2	2	2	507
2	de Ferran	2	14		1	8	3	3	3	1	7	3	9	4	12	15	1	489
3	Castroneves	3	2	22	2	7	12	2	2	3	17	1	5	1	20	6	13	484
4	Kanaan	4	1	14	3	2	2	5	4	9	16	2	6	18	6	3	14	476
5	Hornish Jr.	10	21	6	15	10	5	4	17	11	2	6	1	2	1	1	17	461
6	Unser Jr.	13	4	5	9	1	14	10	14	8	9	20	4	6	19	9	9	374
7	Scheckter	8	15	16	4	18	8	18	9	10	3	4	10	19	5	5	15	356
8	Sharp	5	7	1	20	16	11	17	16	13	4	10	13	12	11	8	6	351
9	Bräck	11	5	2	16	4	7	7	5	6	18	19	19	5	21	20	16	342
10	Takagi	12	22	8	5	3^[2]	6	13	18	7	6	7	18	14	9	18	7	317
11	Wheldon			7	19	20	19	8	21	4	20	5	8	7	4	4	3	312
12	Yasukawa	14	17	21	10	9	17	11	7	15	8	18	12	8	8	7	10	301
13	Herta				NQ	5		14	1	12	19	21	3	3	3	22	5	277
14	Buhl	19	12	10	23	22	15	15	12	21	13	12	7	9	10	12	11	261
15	Ray			9	8	11	18	12	8	16	10	8	15	17	DNS	14	8	253
16	Rice	16	9	13	11	14	9	9	19	18	11	14	11	10				229
17	Barron			17	6					5	1	16	20	15	7	10	20	216
18	Fisher	15	8	23	31	15	20	19	11	20	15	13	14	DNS	18	19	12	211
19	B.Lazier		11	19	21	13	10	20	13	14	12	11	16	13	16			201
20	Giaffone	9	3	3	33	17	13	6	22						15	16	19	199
21	Foyt IV	17	18	18	18	21	22	21	15	17	14	17	17	11	17	17	22	198
22	Meira				12	12	16	22	20	19	21	9	DNS			11	4	170
23	J.Lazier	20	6	12	29	19	21	16	10					DNS				120
24	Mi.Andretti	6	13	4	27													80
25	Franchitti	7	16				4											72
26	Hattori	18	10	20	30													43
27	Carpenter														13	13	21	43
28	Hearn				28										14	21	18	39
29	Nakano			11	14													35
30	Renna				7													26
31	Mayer	21	19	24	NQ													26
32	Kite				13													17
33	Gordon				22													8
34	Daré				24	NQ												6
35	McGehee				25													5
36	Vasser				26													4
37	Boat				32													1
—	Luyendyk				NQ													0
Pos	Piloto	HOM	PHO	MOT	IND	TX1	COL	RIC	KAN	NAS	MIC	GAT	KEN	NAZ	CHI	FON	TX2	Pts

Cor	Resultado
Ouro	Vencedor
Prata	2º lugar
Bronze	3º lugar
Verde	4º ao 5º lugar
Azul	6º ao 10º lugar
Roxo	11º lugar em diante
Púrpura	Não terminou
Vermelho	Não classificado (NQ)
Preto	Desclassificado (DSQ)
Branco	Não começou (NL)
Marrom	Substituído (S)
Azul claro	Apenas treino (AT)
Sem cor	Não participou
	Lesionado (LES)
	Excluído (EX)

Negrito	Pole-position
Itálico	Líder por mais voltas
Rookie do ano
Rookie

Pontuação por prova

Posição	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	PP*	VL
Pontos	50	40	35	32	30	28	26	24	22	20	19	18	17	16	15	14	13	12	12	12	12	12	12	12	10	10	10	10	10	10	10	10	10	1	2

Notas

2 ^ Toranosuke Takagi teve deduzidos 23 pontos no Texas Motor Speedway, devido à condução inaceitável.

O acidente de Bräck no Texas e o recorde de força G

Em 12 de outubro, o sueco Kenny Bräck, campeão da IRL em 1999 e que regressara à categoria pela equipe Rahal após uma temporada sem brilho na Chip Ganassi em 2002 pela CART, sofreu um gravíssimo acidente nas últimas voltas do segundo GP do Texas (a primeira corrida foi em junho e batizada de "Bombardier 500"). Seu Dallara-Honda #15 toca no G-Force-Toyota #10 de Tomas Scheckter e usa o carro do sul-africano como plataforma de lançamento, decolando e desintegrando-se no alambrado. O cockpit permanece incrivelmente intacto por dentro, enquanto Bräck permanece desmaiado. Levado ao Parkland Memorial Hospital, o ex-campeão da IRL é diagnosticado com fraturas nos tornozelos, no fêmur, no úmero e na terceira vértebra cervical, ferimentos no rosto e uma concussão. No primeiro mês de internação no hospital, um coágulo quase fatal no pulmão do sueco foi diagnosticado, obrigando-o a submeter-se a uma cirurgia de emergência. O acidente de Bräck tornou-se o recordista em força G na história do automobilismo: 214G, superando o inglês David Purley, que sofrera um acidente cuja força gravitacional alcançou 178G, em 1977.

Após permanecer o ano de 2004 em recuperação, Bräck decidiu não voltar a disputar integralmente um campeonato inteiro. Porém, ele retomou a carreira em 2005, aos 39 anos, quando foi escalado pela Rahal-Letterman para substituir o lesionado Buddy Rice nas 500 Milhas de Indianápolis, onde obteve a maior média nos treinos oficiais, mas não repetiu o desempenho no pole-day: classificou-se em 23º lugar. Na prova, sua participação durou 92 voltas, abandonando-a com problemas mecânicos.