A temporada de 2012 da IndyCar Series terá a implementação de um novo plano denominado ICONIC (Innovative, Competitive, Open-Wheel, New, Industry-Relevant, Cost-Effective), uma grande mudança recente para a história do esporte. O atual chassi (utilizado entre 2003 e 2011, um modelo de 2003Dallara IR5, motores aspirados V-8 engines (requeridos desde a temporada de 1997) serão retirados definitivamente da categoria.
Sob os novos regulamentos do ICONIC, todas as equipes competirão com um núcleo móvel de chassi, denominado como "IndyCar Safety Cell",[2] desenvolvidos pela construtora Dallara. As equipes terão em seguida equipamentos que serão separados do chassi, denominados "KitAerodinâmicos" , que consistem de asasfrontais e traseiras, sidepods (que seriam entradas de ar, localizadas nas laterais dos carros), e capota do motor.[2] O desenvolvimento dos kits aerodinâmicos estão abertos para qualquer fabricante , com todos os "pacotes" que serão disponibilizados a todas as equipes por um preço máximo.Tony Purnell, membro do comitê ICONIC deu um convite aberto para fabricantes de carros e companhias tais como Lockheed Martin e General Electric para desenvolver os kits.[3]
O "IndyCar Safety cell" será limitado ao preço de $349,000[4]dólares e será montado na nova sede da Dallara na cidade de Speedway, Indiana. Os Aero Kits serão limitados ao preço de $70,000 dólares.[4] As equipes terão a opção de comprar o kit completo (Dallara "safety cell"/aero kits) com um desconto oferecido pela Dallara.[4]
Motores
Os motores serão 2.4 litros V-6 (6 cilindros) produzindo entre 550 à 700 CV (Cavalo-Vapor/Horse-Power) e serão alimentados pelo combústivel flexível E85 (85% de ethanol).
A IndyCar permitirá a sistemas híbridos, como o Sistema de Regeneração de Energia Cinética chamado de KERS (do inglês Kinetic Energy Recovery System) semelhantes aos da Fórmula 1 e outras melhorias para os motores. O recurso "push to pass", vai permitir um ganho de potência de 100 HP (Horse-Power), em oposição ao atual "auxílio de ultrapassagem" que só fornece 20 HP.
O terceiro forncedor de motores foi anunciado em 18 de novembro de 2010 e será a tradicional Lotus Cars, que também construirá um pacote de kits aerodinâmicos. Os novos kits serão fornecidos a partir da temporada de 2013.
A Indy Qingdao 600 foi cancelada pelos promotores da etapa no dia 13 de junho de 2012, a prova ocorreria no dia 19 de agosto em um circuito de rua na cidade de Qingdao.[17]
Ryan Briscoe fez a pole no GP de Long Beach, foi punido após trocar o motor e caiu para a 11ª posição no grid. Dario Franchitti herdou a pole, mas o ponto da pole-position permaneceu com o australiano.
Ryan Hunter-Reay fez a pole no GP de Edmonton, mas foi punido (também havia trocado o motor de seu carro) e caiu para a 11ª posição. Assim como ocorrera em Long Beach, Dario Franchitti herdou a primeira posição, mas o ponto da pole-position continuou com Hunter-Reay.