Este conjunto de locomotivas foi encomendado à casa francesa Decauville nos princípios do século XX, pela Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger, que então era a proprietária da Linha do Vouga.[1] Porém, apenas duas motoras foram construídas pela Decauville em si, nas suas instalações de Corbeil, tendo as outras cinco sido subcontratadas à firma alemã Orenstein & Koppel (en), prática comum nas operações da empresa francesa.[1] As locomotivas francesas foram entregues em 1910, e as alemãs entre 1912 e 1913.[1] Esta série foi depois integrada na Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[1]
Na década de 1960, a empresa levou a cabo um processo de uniformização do seu material circulante, em termos dos equipamentos de tracção e choque, permitindo a transferência destas locomotivas para outras redes ferroviárias após 1965.[1] Assim, laboraram nas linhas da Póvoa, Tâmega, Tua e Guimarães.[1] Nos finais dos anos 80 a locomotiva E97 estava ainda em funcionamento na estação de Sernada do Vouga, sendo utilizada em comboios de obras e deservagem, tendo sido depois preservada no Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga.[1] Outras locomotivas foram transferidas para caminhos de ferro de via métrica no estrangeiro.[1]
Descrição
Esta série era composta por sete locomotivas do tipo Mogul (2-6-0), muito semelhantes aos modelos fornecidos pela Decauville à operadora francesa Compagnie de Chemins de Fer Départementaux (fr).[1] Com efeito, aquela empresa tinha ligações muito fortes à Companhia Portuguesa, tendo inspirado várias facetas da exploração da rede ferroviária do Vouga.[2]
As locomotivas francesas eram virtualmente iguais às suas congéneres alemãs, e correspondiam aos números E93 e E95, quando a série foi renumerada de E91 a E97 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[1]
Ficha técnica
legenda; contagem
:
qt.
estado
810☒︎
2
musealizadas, estáticas
810⛛︎
1
abatida
840⚒︎
1
em reparação
880✖︎
3
demolidas
7
(total)
Características gerais
Número de unidades construídas: 7 (CP E91 a E97)[1]
↑ abcdefghijklmnopTÃO, Manuel Margarido (2005). «150 Anos de Material Motor Francês em Portugal». O Foguete. Ano 4 (15). Entroncamento: Associação de Amigos do Museu Nacional Ferroviário. p. 13-19. ISSN1647-7073
↑TÃO, Manuel Margarido (2005). «Atrelagens: Uma breve abordagem histórica». O Foguete (13). Entroncamento: Associação de Amigos do Museu Nacional Ferroviário. p. 38. ISSN1647-7073
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