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EF-484
	; Mapa da linha
Dados gerais
Tipo	Transporte de carga
Estado	Em planejamento
Terminais	Início: Maracaju; Fim: Cascavel
Dados técnicos
Comprimento da linha	1.150 km

A EF-484 (Nova Ferroeste) é uma ferrovia de ligação projetada para interligar a região de Dourados (MS) e Cascavel (PR), estendendo-se até a região de Guarapuava (PR), e cuja concessão para a construção e exploração está outorgada à Estrada de Ferro Paraná Oeste S.A (Ferroeste), na forma do Decreto nº 96.913, de 3 e outubro de 1988.^[1]

Também é conhecida como Nova Ferroeste, Corredor Ferroviário MS-PR ou Corredor Oeste de Exportação e tem por objetivo o escoamento da produção até o Porto de Paranaguá, no Estado do Paraná.^[2]^[3]

Atualmente seu traçado consta na relação descritiva das ferrovias do Plano Nacional de Viação, conforme Lei nº 11.772, de 17 de setembro de 2008,^[4]e cujo trecho Maracaju-Cascavel, com extensão de 500 km, prevê Postos de Passagem nos municípios de Maracaju (MS), Dourados (MS), Mundo Novo (MS), Guaíra (PR), Toledo (PR) e Cascavel (PR).

O projeto de construção da EF-484 prevê o seu início em Maracaju (MS) e a sua conexão aos trechos Cascavel-Guarapuava já em operação pela Ferroeste, e também prevê a construção do trecho Guarapuava-Paranaguá, que atualmente possui interligação com a EF-277 (trechos Guarapuava-Irati-Ponta Grossa, Eng. Bley, Curitiba, Paranaguá) operado pela Rumo Logística Operadora Multimodal S.A., e que dá acesso ao escoamento pelo Porto de Paranaguá (PR).^[5]^[6]^[7]^[8]

A nova ferrovia já possui Estudo de Viabilidade Técnico Operacional, Econômico-Financeira, Ambiental e Jurídico (EVTEA-J)^[9] ^[10] ^[11], elaborado pelo consórcio de TPF-SENER com o propósito de analisar a demanda e avaliar a melhor alternativa de traçado.^[12]

A extensão total da ferrovia EF-484 será de aproximadamente 1.150km,^[13] ^[14] conforme tabela abaixo:

Trecho	Unidades da Federação	Extensão	Postos de Passagem
Maracaju-Cascavel	MS - PR	500 km	Maracaju (MS), Dourados (MS), Mundo Novo (MS), Guaíra (PR), Toledo (PR), Cascavel (PR)
Cascavel-Guarapuava	PR	250 km	Cascavel (PR) e Guarapuava (PR)
Guarapuava-Porto de Paranaguá	PR	400 km	Guarapuava (PR), Irati (PR), Iguaçu (PR), Paranaguá (PR) e Porto de Paranaguá (PR)

A nova ferrovia também será interligada ao ramal da Rumo Malha Oeste (Antiga RFFSA), no município de Maracaju (MS). Assim, o projeto viabilizará o escoamento da produção da Região da Grande Dourados^[15] para o Porto de Paranaguá (PR) e para o Porto de Santos (SP).

O projeto ferroviário é visto como estratégico para o desenvolvimento social e econômico de Dourados e as autoridades políticas têm enaltecido a instalação de um terminal logístico no município junto ao Ministério de Infraestrutura.^[16]

Em setembro de 2021, o Governo Federal lançou o Programa de Autorizações Ferroviárias (Pró Trilhos), por meio da Medida Provisória 1.065, de 30 de agosto de 2021, autorizando a construção de 76 km de ferrovia entre Maracaju e Dourados, com previsão de investimentos no valor de R$ 2,85 bilhões.^[17]^[18]