Ferrovia Teresina-Fortaleza

Ferrovia Teresina-Fortaleza
Info/Ferrovia
Informações principais
EF EF-225 (Teresina-Crateús)
EF-405 (Crateús-Fortaleza)[1]
Sigla ou acrônimo FTF
Área de operação Piauí e Ceará
Tempo de operação 1964–Presente
Operadora Ferrovia Transnordestina Logística
Interconexão Ferroviária Ferrovia São Luís–Teresina
Ferrovia Teresina-Parnaíba
Rede de Viação Cearense
Portos Atendidos Porto do Mucuripe e Porto do Pecém
Sede Fortaleza, Ceará
Ferrovia(s) antecessora(s)
Ferrovia(s) sucessora(s)

 RFFSA
Especificações da ferrovia
Extensão 696 km (432 mi)[2]
Bitola bitola métrica
1 000 mm (3,28 ft)
Diagrama e/ou Mapa da ferrovia
Mapa da Rede


Mapa da malha ferroviária da Transnordestina Logística
Esta caixa:

A Ferrovia Teresina-Fortaleza liga as cidades de Altos (PI) e Fortaleza (CE), com ramais nos portos de Mucuripe e Pecém passando por Buriti dos Montes (PI), Castelo do Piauí (PI), Ibiapaba (CE), Crateús (CE), Ipu (CE), Sobral (CE), Itapipoca (CE), Croatá (CE), Caucaia (CE), dentre outros.

Trem cargueiro do concessionário que opera a ferrovia passando nas imediações da cidade de Altos, no Piauí.

Em Altos, a ferrovia se conecta com a Ferrovia Teresina-Parnaíba, que realiza o restante da ligação necessária para chegar até Teresina.

O direito de concessão da Malha Nordeste da antiga RFFSA foi concedido, em 1997, para a empresa Companhia Ferroviária do Nordeste, que mudou de nome para Transnordestina Logística, e atualmente é operada pela mesma.[3]

Em 2013, ocorre a cisão da Transnordestina Logística S/A, sendo criada a Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) responsável pela operação das linhas de bitola métrica no nordeste (Malha I); enquanto que a Transnordestina Logística S.A. (TLSA) ficou com a Malha II (bitola larga e mista em construção como Ferrovia Nova Transnordestina).[4]

Atualmente, transporta gusa, produtos siderúrgicos, cimento, coque, clínquer, farinha de trigo e minério entre essas cidades. [5]

Em 2014, foram transportadas 142 mil toneladas de produtos siderúrgicos entre Pecém e Teresina.[6]

Parte da carga de cimento é direcionada para São Luís, através da Ferrovia São Luís-Teresina, que também transporta gasolina e diesel do Porto do Itaqui para a capital piauiense.[5][7]

Referências

  1. ↑ http://vfco.brazilia.jor.br/Legislacao-Ferrovias/1973-ferrovias-incluidas.shtml
  2. ↑ http://www.estacoesferroviarias.com.br/ma-pi/indice.htm
  3. ↑ http://www.antt.gov.br/concessaofer/cfn/mapa_cfn.asp
  4. ↑ «Transnordestina Logística aprova cisão parcial da companhia». Valor Econômico 
  5. ↑ a b «ANTT-FTLSA» (PDF) 
  6. ↑ «FTL» (PDF) 
  7. ↑ «FTLSA» (PDF) 
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