Star 200

Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2012-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Star 200
Ilustracja
Star 200 ze zmodernizowaną kabiną kierowcy
Producent

FSC Star

Zaprezentowany

1966

Okres produkcji

1976–1994

Miejsce produkcji

Polska Starachowice

Poprzednik

Star 28/29

Następca

STAR 200L Star 1142

Dane techniczne
Segment

samochód ciężarowy średniej ładowności

Silniki

Star 359, wysokoprężny, rzędowy, 6-cylindrowy, 110 kW (150 KM)
(STAR 200, STAR C200),

Star 359, wysokoprężny, rzędowy, 6-cylindrowy, (180 KM) T359E (STAR 200L , STAR 1142) ,

SW-400, wysokoprężny, rzędowy, 6-cylindrowy, 85 kW (115 KM) ( STAR C200 ,STAR 200,STAR 200L )

Skrzynia biegów

5-biegowa, manualna FPS Tczew

Długość

? (STAR C200) , 6430 mm (STAR 200) , 7400 mm (STAR 200 L )

Szerokość

2480 mm

Wysokość

Do 3800 mm.

Rozstaw osi

STAR C200 - 3000 mm.,

STAR 200 -3400 mm.,

STAR 200L 3900 mm.

Masa własna

Star C200 4150 kg ,Star 200 4800 kg , Star 200L 5150 kg.

Zbiornik paliwa

150 l

Liczba miejsc

2

Ładowność

6000 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Star 244, Star 266

Konkurencja

IFA W50

Multimedia w Wikimedia Commons

Star 200 – samochód ciężarowy, produkowany przez polską firmę FSC Star w Starachowicach w latach 1976-1994. Jest następcą modelu przejściowego Star 28/Star 29 i poprzednikiem Star 1142

Historia i opis modelu

Star 200 jako wóz strażacki
Star 200 w wersji wojskowej
Milicyjny Star 200 w Europejskim Centrum Solidarności

Pierwsze prototypy samochodu Star 200 powstały na przełomie lat 1964-1965. Po raz pierwszy zostały pokazane publicznie w 1966 roku. Problemy z wdrożeniem produkcji (w centralnie zarządzanej gospodarce PRL notorycznie brakowało środków na inwestycje) spowodowały, że powstały modele przejściowe Star 28 (z silnikiem wysokoprężnym) i Star 29 (z silnikiem benzynowym) bazujące na układach napędowych z modeli Star 25 i Star 27. Wykorzystywano w nich niektóre podzespoły opracowane dla modelu Star 200 których produkcję już opanowano.

Nowa, wagonowa, zamocowana na stałe nad silnikiem, kabina kierowcy zapewniała w pierwszym okresie produkcji dobre warunki pracy kierowcy (w latach 80. standardem stawały się kabiny odchylane które wprowadzono dopiero w modelu Star 1142). Była bogato przeszklona, kierowca miał dobrą widoczność przez panoramiczną szybę przednią bez słupka środkowego. Kabina została zaprojektowana w kraju, ale skorzystano z pomocy francuskiej firmy Chausson przy opracowaniu oprzyrządowania i technologii produkcji seryjnej. Drzwi kabiny otwierane są do przodu, fotele kierowcy i pasażera mają regulację ustawienia wzdłużnego (bez amortyzacji). Kabinę wyposażono w urządzenia grzewczo-wentylacyjne i była ona lepiej wyciszona. Skrzynia ładunkowa była stalowa z drewnianą podłogą, można w niej było przewozić ładunki o masie do 6000 kg. Masa własna samochodu wynosi 4200 kg. Star 200 może holować przyczepę o masie całkowitej do 8500 kg. 6-cylindrowy rzędowy silnik typu StarS359 (w późniejszych wersjach zmodernizowany silnik Star S359M, wysokoprężny wolnossący z wtryskiem bezpośrednim dopracowany we współpracy z austriackim instytutem AVL. Kadłub silnika początkowo odlewany był z aluminium (dostawca z Węgier), w późniejszym etapie stosowano kadłuby odlewane z żeliwa w kraju (niestety dużo cięższe choć trwalsze). Kuty wał korbowy osadzony jest w 7 łożyskach, w aluminiowych tłokach znajdują się wewnętrzne toroidalne wirowe komory spalania, a głowica silnika składa się z trzech segmentów dwucylindrowych, wykonanych z żeliwa specjalnego. Nową pompę paliwową i wtryskiwacze dostarczała WSK Mielec. Niekiedy wyposażano Stara 200 również w silnik SW-400 (tzw. mały Leyland) o pojemności 6540 cm³ mocy 115 KM, który był produkowany w zakładach Andorii na licencji angielskiej firmy Leyland Motors. Silnik ten był nieco słabszy od S359, lecz zyskiwał popularność dzięki większej trwałości i mniejszemu zużyciu paliwa oraz cichszej pracy. Wskaźnik mocy w stosunku do całkowitego ciężaru pojazdu — 14,1 KM/tonę — odpowiadał ówczesnym konstrukcjom samochodów ciężarowych. Skrzynia biegów produkcji FPS Tczew na licencji niemieckiej firmy ZF typ: AK5 - 45, ma 5 niesynchronizowanych (w późniejszych latach w skrzyni biegów S5-45 - synchronizowanych) przełożeń do jazdy w przód, plus bieg wsteczny. Nowy most napędowy jednostopniowy produkcji FSC Star. W samochodzie zastosowano hamulce hydrauliczne bębnowe na obydwu osiach, dwuobwodowe, ze wspomaganiem pneumatycznym. Nowoczesna instalacja pneumatyczna bazowała na elementach produkowanych przez Polmo Praszka na licencji firmy Westinghouse. Przełomem było zastosowanie poliamidowych przewodów pneumatycznych w miejsce stalowych (często rdzewiejących i pękających) stosowanych w poprzednich modelach. Zawieszenie wozu, oprócz wzdłużnych resorów piórowych półeliptycznych, składało się z dodatkowych amortyzatorów gumowych, a na osi przedniej również amortyzatorów teleskopowych FA Krosno produkowanych na licencji Armstrong. Star 200 zużywał normatywnie ok. 18-19 l oleju napędowego na 100 km .przy prędkości 85-90 km/h. Produkcja samochodów Star odbywała się na unowocześnionych maszynach, sprowadzanych m.in. z Włoch. Na modernizację całej starachowickiej FSC przeznaczono pokaźne sumy. Star 200 był więc wytwarzany wielkoseryjnie (jak na ciężarówki) i nowoczesnymi metodami. Powstała również odmiana z napędem na 4 koła (Star 244), a silnik oraz zmodernizowana (zsynchronizowana) skrzynia biegów zostały z powodzeniem wykorzystane przy konstrukcji nowoczesnego wojskowego samochodu terenowego (Star 266). Od 1986 ruszyła produkcja bardzo głęboko zmodernizowanego modelu Star 1142, mimo to Star 200 był produkowany jeszcze przez osiem lat, będąc już wtedy konstrukcją przestarzałą.

O popularności (poza brakiem realnej konkurencji w PRL) zadecydowały:

  • bezproblemowy, naturalny rozruch silnika w warunkach zimowych dzięki zastosowaniu świecy płomieniowej w kolektorze dolotowym i dopracowaniu we współpracy z austriackim instytutem AVL komór spalania i układu wtrysku paliwa silnika S359
  • niskie jednostkowe zużycie paliwa z uwagi na zastosowany silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim,
  • wysoki wskaźnik mocy jednostkowej zapewniający dobrą dynamikę,
  • dość dobre parametry trakcyjne podczas ciągnięcia przyczepy z ładunkiem,
  • łatwość zabudowy nadwozi specjalistycznych (dźwigi, wozy pożarnicze, leśne).
  • Prędkość użytkowa 80-90 km/h (maksymalna ok.120km/h )

Wady samochodu wynikały z ówczesnych ograniczeń i "wąskich gardeł" dostawców podzespołów a były nimi w szczególności:

  • niesynchronizowana początkowo skrzynia biegów,
  • hałaśliwa praca silnika (głośny rozrząd) z bezpośrednim wtryskiem paliwa, słabo wygłuszana przez otwieraną pokrywę silnika w kabinie,
  • spore opory na kole kierownicy w wersjach bez wspomagania układu kierowniczego (produkcja przekładni kierowniczych ze wspomaganiem była jednym z "wąskich gardeł" przemysłu motoryzacyjnego PRL), pedałach sprzęgła i hamulca,
  • niespełnianie aktualnych norm czystości spalin,
  • niska odporność kabin na korozję,
  • utrudniony dostęp do silnika poprzez otwierany tunel w kabinie, który dodatkowo uniemożliwiał swobodne poruszanie się w jej wnętrzu.

Star 200 stanowił w latach 70. duży skok jakościowy w stosunku do poprzedników, kultura pracy silnika S359 znacznie przewyższała poprzednie jednostki wysokoprężne Star[potrzebny przypis].

Modernizacja i rozwój konstrukcji

Star 200 przechodził w okresie produkcji modernizacje wynikające z doświadczeń eksploatacyjnych m.in. przekonstruowano/wzmocniono łożyskowanie wałka atakującego mechanizmu różnicowego, oraz cały szereg zmian polegających na wprowadzaniu elementów z przygotowywanego do produkcji jego następcy - modelu Star 1142, m.in. w 1986 zmodyfikowano przód kabiny (osłony silnika), wprowadzono głębiej przetłoczony dach kabiny, nowe osłony kół przednich z błotnikami, w 1982 roku skrócone drzwi kabiny z nowymi uszczelkami i niżej umieszczonymi klamkami zewnętrznymi (pochodzącymi z Polskiego Fiata 126) oraz nowymi panoramicznymi lusterkami zewnętrznymi, wprowadzono nowy zespół zegarów, nowe fotele i wykonane z tworzyw sztucznych (zamiast stosowanej wcześniej płyty pilśniowej)czarne obicia wnętrza kabiny i antypoślizgowe wykładziny podłogi w kolorze czarnym. Również w 1982r. prowadzono 3 zamiast 2-ch ramion wycieraczek co znacznie powiększyło oczyszczaną przez nie powierzchnię szyby oraz zlikwidowano klapkę osłaniającą wlew płynu do chłodnicy, usunięto archaiczne wloty powietrza ponad szybą przednią. Unowocześniono okablowanie i układ elektryczny (bazując na technologiach z FSO Polonez ale w wersji 24 V) i pneumatyczny (trzy osobne zbiorniki sprężonego powietrza zamiast jednego wielokomorowego. Przeprojektowano mocowanie zbiornika paliwa zmniejszając jego masę i eliminując problem korozji zbiornika często pojawiający się w starym rozwiązaniu. Analogicznie do modelu Star 1142 zmieniono stosowane dotychczas rozwiązanie podłożnic ramy podwozia o zmiennej wysokości profilu "C" na o jednakowej wysokości na całej długości. W wersji Star 200 o wydłużonym do 3900 mm rozstawie osi tzw Star 200L zastosowano skrzynię ładunkowa o lżejszych burtach i wyjmowanych słupkach jak również boczne mocowanie koła zapasowego pochodzące z modelu 1142.

Eksploatacja

Zapotrzebowanie części firm transportowych powoduje, że wykorzystując części zamienne i podzespoły wykonane samodzielnie Stary 200 i 266 przechodzą remonty generalne wykonywane przez kilka firm ze Starachowic lub okolicy. Największe z nich wykonują nawet 200 odbudów rocznie. Część tak powstałych samochodów jest nawet eksportowana[potrzebny przypis].

Dla Wojska Polskiego dostarczono 5012 samochodów Star 200[1].

Przypisy

  1. ↑ Jarosław Brach. Star 1466. „Nowa Technika Wojskowa”. 12/99, s. 20-21, grudzień 1999. Warszawa: Magnum-X. ISSN 1230-1655. 
Autobusy i ciężarówki Star
Seryjne ciężarówki Star
Prototypowe ciężarówki Star
Autobusy na podwoziach Star
Samochody produkowane i montowane w Polsce
Obecnie produkowane i montowane
samochody osobowe
Historyczne samochody
osobowe produkowane w Polsce
Historyczne samochody
osobowe montowane w Polsce
Obecnie produkowane samochody
dostawcze, ciężarowe i autobusy
Historyczne samochody dostawcze,
ciężarowe, terenowe i autobusy

Read other articles:

Bernardino de Sahagún

Bernardino de SahagúnLahirBernardino de Ribeiras. 1499Sahagún, Kerajaan SpanyolMeninggal5 Februari 1590(1590-02-05) (umur 90–91)Tlatelolco, Spanyol BaruPekerjaanMisionaris Fransiskan Bernardino de Sahagún (bahasa Spanyol: [beɾnaɾˈðino ðe saaˈɣun]; s. 1499 – 23 Oktober 1590) adalah seorang frater Fransiskan, imam misionaris dan etnografer pioner yang ikut serta dalam penginjilan Katolik di kolonial Spanyol Baru (sekarang Meksiko). Lahir di Sahagún, Spanyol, pada 1499,...

 

List of acts of the Parliament of the United Kingdom from 1813

Part of a series onBritish law Acts of Parliament of the United Kingdom Year      1801 1802 1803 1804 1805 1806 1807 1808 1809 1810 1811 1812 1813 1814 1815 1816 1817 1818 1819 1820 1821 1822 1823 1824 1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 1841 1842 1843 1844 1845 1846 1847 1848 1849 1850 1851 1852 1853 1854 1855 1856 1857 1858 1859 1860 1861 1862 1863 1864 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 ...

 

New York Islanders

National Hockey League team in Elmont, New York New York Islanders 2023–24 New York Islanders seasonConferenceEasternDivisionMetropolitanFounded1972HistoryNew York Islanders1972–presentHome arenaUBS ArenaCityElmont, New YorkTeam colorsBlue, orange, white[1][2]     MediaMSG SportsnetWEPN-FMWRHUAudacyWRCN-FMOwner(s)New York Islanders Hockey Club, L.P. (Scott D. Malkin, governor)[3]General managerLou LamorielloHead coachPatrick RoyCaptainAnders LeeMinor...

Pemilihan umum Presiden Belarus 2020

Pemilihan umum Presiden Belarus 20202015Selanjutnya9 Agustus 2020Kehadiran pemilih84.17%[1]Kandidat   Calon Alexander Lukashenko Sviatlana Tsikhanouskaya Partai Independen Independen Aliansi Belaya Rus Country for Life Suara rakyat 4,661,075 588,622 Persentase 80.10% 10.12% Peta persebaran suara President petahanaAlexander Lukashenko Independen President terpilih Alexander Lukashenko (dipersengketakan) Independen Pemilihan umum Presiden Belarus 2020 digelar pada hari Minggu...

 

رام الله

رام الله رام الله(بالعبرية: רמאללה)‏  منظر عام لمدينة رام الله رام الله رام اللهشعار بلدية رام الله تاريخ التأسيس القرن السادس عشر تأسيس البلدية: 1908 تقسيم إداري البلد الدولة العثمانية (1550–1917) فلسطين الانتدابية (1917–1948) الإدارة الأردنية للضفة الغربية (1948–1967) الحكم العسكر...

 

Università Concordia

Università Concordia(FR) Université Concordia (EN) Concordia University Il campus Loyola UbicazioneStato Canada CittàMontréal Dati generaliFondazione1974 Tipopubblica Facoltà Faculty of Arts and Science Faculty of Engineering and Computer Science Faculty of Fine Arts John Molson School of Business PresidenteAlan Shepard Studenti43 634 (35 616 undergraduates, 8 018 graduates) (2015/16)[1] Dipendenti5 918 (2015/16)[1] ColoriBordeaux/marrone, oro, ne...

Isin

Ancient city in Mesopotamia For other uses, see Isin (disambiguation). Isin{{{1}}}Shown within IraqAlternative nameIshan al-BahriyatLocationAl-Qādisiyyah Governorate, IraqRegionMesopotamiaCoordinates31°53′06″N 45°16′07″E / 31.88500°N 45.26861°E / 31.88500; 45.26861TypeSettlementHistoryPeriodsEarly Dynastic, Isin-Larsa, Old Babylonian, Kassite, Neo-BabylonianSite notesExcavation dates1924, 1926, 1973-1989ArchaeologistsStephen Herbert Langdon, Raym...

 

Titanosauria

TitanosaurusRentang fosil: Periode Kapur 140–66 jtl Tengkorak Epachthosaurus yang berasal dari Amerika Selatan, dipajang di Museum Nasional, Republik Ceko. Klasifikasi ilmiah Kerajaan: Animalia Kelas: Reptilia Superordo: Dinosauria Ordo: Saurischia Subordo: Sauropodomorpha Infraordo: Sauropoda Superfamili: †TitanosauroideaLydekker, 1895 (tanpa takson): †TitanosauriaBonaparte & Coria, 1993 Argentinosaurus dari = Argentina Qiaowanlong dari Cina, 100 jtl Xinghesaurus dari Cina, masih ...

 

Stasiun LRT Masjid Jamek

 AG7  SP7  KJ13 Stasiun LRT Masjid JamekStasiun LRTRute Sentul Timur-Ampang, Rute Sentul Timur-Sri Petaling dan Rute Terminal PUTRA-Kelana JayaPemandangan pintu masuk stasiun Masjid Jamek Laluan Kelana JayaLokasiJalan Tun Perak, Pusat Bandaraya, Kuala Lumpur, Malaysia.Koordinat3°8′58″N 101°41′46″E / 3.14944°N 101.69611°E / 3.14944; 101.69611PemilikSyarikat Prasarana Negara dan dikendalikan oleh RapidKLJalurRute Sentul Timur-Amp...

قلعة قايتباي

هذه المقالة لا تحتوي إلّا على استشهادات عامة فقط. فضلًا، ساهم بتحسينها بعزو الاستشهادات إلى المصادر في متن المقالة. (سبتمبر 2018)Learn how and when to remove this message قلعة قايتبايقلعة قايتباى (بالعربية) معلومات عامةنوع المبنى قلعةالمكان الإسكندريةالمنطقة الإدارية محافظة الإسكندرية البل�...

 

List of Savoyard consorts

This is a list of consorts of the Savoyard monarchs. Countess of Savoy, 1003–1416 Picture Name Father Birth Marriage Became Countess Ceased to be Countess Death Spouse Ancilla of Aosta/Lenzburg/Nyon rettore laico dell'abbazia di Saint-Maurice d'AgauneorArnold von Schannis, master of ceremonies of BurgundyorAnselmo di Nyon 974, if she was daughter of Arnold 995/1000 1003husband's accession 1047–1051husband's death - Humbert I Adila - - 1030 1047–1051husband's accession 1051–1056husban...

 

Cleeve Common

Cleeve CommonSite of Special Scientific InterestCleeve Common panoramaLocation within GloucestershireLocationGloucestershireGrid referenceSO990260Coordinates51°55′59″N 2°00′55″W / 51.93296°N 2.015225°W / 51.93296; -2.015225InterestBiological/GeologicalArea455 hectareNotification1974Natural England website Cleeve Common (grid reference SO990260) is a 455-hectare (1,120-acre) biological and geological Site of Special Scientific Interest in Gloucestershire, E...

Ant Attack

1983 video gameAnt AttackCover art by David John Rowe[2]Developer(s)Sandy WhitePublisher(s)QuicksilvaEngineSoftsolid 3D[3]Platform(s)ZX Spectrum Commodore 64ReleaseEU: 1983[1](Spectrum) 1984 (C64)Genre(s)ActionMode(s)Single-player Ant Attack is an action game written for the ZX Spectrum by Sandy White and published by Quicksilva in 1983. A Commodore 64 version was released in 1984. While Zaxxon and Q*bert previously used isometric projection, Ant Attack added an extra ...

 

Distributor

Device in the ignition system of an internal combustion engine This article is about the engine component. For other uses, see Distributor (disambiguation). Distributor (side view) with input shaft (bottom) and vacuum advance unit (top right) Ignition system diagram with distributor at the top right A distributor is an electric and mechanical device used in the ignition system of older spark ignition engines. The distributor's main function is to route electricity from the ignition coil to ea...

 

Mercury dime

Mercury (Winged Liberty Head) dimeAmerika SerikatNilai10 sen (0.10 dolar AS)Massa2,500 g kecuali versi emas pada tahun 2016: 3,110 gDiameter17,91 mm kecuali versi emas pada tahun 2016: 16,50 mm (0,705 kecuali versi emas pada tahun 2016: 0,650 in)Tepi118 reedKomposisi .900 silver .100 tembaga 2016: .9999 emas Emas(Hanya pada tahun 2016) 0.10000 ons troyPerak0.07234 ons troyTahun pencetakan1916–1945 untuk aktivitas jual-beli, 2016 sebagai tanda peringatan em...

Siklósnagyfalu

Cet article est une ébauche concernant une localité hongroise. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Siklósnagyfalu Pas de blason défini Géolocalisation sur la carte : Baranya Siklósnagyfalu Siklósnagyfalu Siklósnagyfalu Administration Pays Hongrie Comitat (megye)  Baranya (Transdanubie méridionale) District (járás) Siklós Rang Commune Bourgmestre(polgármester) Mandat Kosztics J�...

 

Магнитное поле Земли

Обтекание магнитосферы Земли солнечным ветром Магни́тное по́ле Земли́ или геомагни́тное по́ле — магнитное поле, генерируемое внутриземными источниками. Предмет изучения геомагнетизма. Появилось 4,2 млрд лет назад[1]. Содержание 1 Строение и характеристики маг�...

 

ڐ

هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (أغسطس 2024) هذه المقالة بحاجة لصندوق معلومات. فضلًا ساعد في تحسين هذه المقالة بإضافة صندوق معلومات مخصص إليها. ڐ خط مفرد ڐ مركب ڐ‍ ‍ڐ‍ ‍ڐ كتابة عربية ڐ حرف من الحروف الإ...

Black hole

Object that has a no-return boundary For other uses, see Black hole (disambiguation). Direct radio image of a supermassive black hole at the core of Messier 87[1]Animated simulation of a Schwarzschild black hole with a galaxy passing behind. Around the time of alignment, extreme gravitational lensing of the galaxy is observed. A black hole is a region of spacetime where gravity is so strong that nothing, not even light and other electromagnetic waves, is capable of possessing enough e...

 

塞拉-达绍达迪

此條目没有列出任何参考或来源。 (2016年5月7日)維基百科所有的內容都應該可供查證。请协助補充可靠来源以改善这篇条目。无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除。 塞拉-达绍达迪Serra da Saudade市镇塞拉-达绍达迪在巴西的位置坐标：19°26′16″S 45°47′45″W / 19.4378°S 45.7958°W / -19.4378; -45.7958国家巴西州米纳斯吉拉斯州面积 • 总计335.581 平�...