Seria GP2 – Monaco 2013
Runda GP2 na torze Monaco 2013
Circuit de Monaco
|
4. runda z 11 w sezonie 90. runda o mistrzostwo serii GP2
|
Data
|
23-25 maja 2013
|
Trasa (Główny wyścig)
|
Liczba okrążeń
|
42
|
Długość okrążenia
|
3,340 km
|
Dystans
|
140,280 km
|
Trasa (sprint)
|
Liczba okrążeń
|
30
|
Długość okrążenia
|
3,340 km
|
Dystans
|
100,200 km
|
Zgłoszenia (Główny wyścig)
|
Zgłoszenia
|
26 kierowców
|
Zakwalifikowało się
|
26 kierowców
|
Ukończyło wyścig
|
16 kierowców
|
Zgłoszenia (Sprint)
|
Zgłoszenia
|
25 kierowców
|
Zakwalifikowało się
|
25 kierowców
|
Ukończyło wyścig
|
25 kierowców
|
Najlepsze wyniki (Główny wyścig)
|
Pole position
|
Johnny Cecotto Jr. (1:21,141, Arden International)
|
Zwycięzca
|
Sam Bird (1h36m15,919, Russian Time)
|
Najszybsze okrążenie
|
Sergio Canamasas (1:22,169, Caterham Racing)
|
Premia za najszybsze okrążenie
|
Stefano Coletti (1:23,665, Rapax)
|
Najlepsze wyniki (Sprint)
|
Zwycięzca
|
Stefano Coletti (42:50,707, Rapax)
|
Najszybsze okrążenie
|
Sam Bird (1:22,375, Russian Time)
|
Premia za najszybsze okrążenie
|
Stefano Coletti (1:22,853, Rapax)
|
Catalunya w sezonie 2013 Silverstone Monaco 2012 Seria GP2 Monaco 2014
|
Runda GP2 na torze Circuit de Monaco – czwarta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2013.
Wyniki
Sesja treningowa
Kwalifikacje
Kwalifikacje zostały podzielone na dwie części ze względu na długość toru oraz duże prawdopodobieństwo wypadków. W kwalifikacjach A wystartowali kierowcy z parzystymi, a w kwalifikacjach B z nieparzystymi numerami startowymi.
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Kwalifikacje A
Poz.
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Czas
|
Poz. s.
|
1
|
5
|
Johnny Cecotto Jr.
|
Arden International
|
1:21,141
|
1
|
2
|
11
|
Sam Bird
|
Russian Time
|
1:21,509
|
7
|
3
|
21
|
Kevin Ceccon
|
Trident Racing
|
1:21,986
|
10
|
4
|
7
|
Julián Leal
|
Racing Engineering
|
1:22,092
|
11
|
5
|
9
|
Felipe Nasr
|
Carlin
|
1:22,163
|
12
|
6
|
1
|
Marcus Ericsson
|
DAMS
|
1:22,349
|
15
|
7
|
15
|
Alexander Rossi
|
Caterham Racing
|
1:22,511
|
16
|
8
|
17
|
Rio Haryanto
|
Venezuela GP Lazarus
|
1:22,589
|
26[2]
|
9
|
3
|
James Calado
|
ART Grand Prix
|
1:22,677
|
17
|
10
|
27
|
Daniël de Jong
|
MP Motorsport
|
1:22,943
|
21
|
11
|
25
|
Kevin Giovesi
|
Venezuela GP Lazarus
|
1:23,006
|
22
|
12
|
19
|
Simon Trummer
|
Rapax
|
1:23,017
|
23
|
13
|
23
|
Jon Lancaster
|
Hilmer Motorsport
|
1:23,443
|
25
|
Poz.
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Czas
|
Poz. s.
|
Kwalifikacje B
Poz.
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Czas
|
Poz. s.
|
1
|
6
|
Mitch Evans
|
Arden International
|
1:21,157
|
2
|
2
|
8
|
Fabio Leimer
|
Racing Engineering
|
1:21,185
|
3
|
3
|
10
|
Jolyon Palmer
|
Carlin
|
1:21,198
|
4
|
4
|
12
|
Tom Dillmann
|
Russian Time
|
1:21,387
|
5
|
5
|
22
|
Robin Frijns
|
Hilmer Motorsport
|
1:21,418
|
6
|
6
|
14
|
Sergio Canamasas
|
Caterham Racing
|
1:21,522
|
8
|
7
|
18
|
Stefano Coletti
|
Rapax
|
1:21,658
|
9
|
8
|
20
|
Nathanaël Berthon
|
Trident Racing
|
1:22,245
|
13
|
9
|
2
|
Stéphane Richelmi
|
DAMS
|
1:22,317
|
14
|
10
|
24
|
René Binder
|
Venezuela GP Lazarus
|
1:22,376
|
19[3]
|
11
|
4
|
Daniel Abt
|
ART Grand Prix
|
1:22,716
|
18
|
12
|
16
|
Jake Rosenzweig
|
Barwa Addax
|
1:22,842
|
20
|
13
|
26
|
Adrian Quaife-Hobbs
|
MP Motorsport
|
1:22,716
|
24
|
Poz.
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Czas
|
Poz. s.
|
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P
|
+ / –
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Okr.
|
Czas / Strata
|
Komentarz
|
1
|
6
|
11
|
Sam Bird
|
Russian Time
|
42
|
1h36m15,919
|
|
2
|
8
|
21
|
Kevin Ceccon
|
Trident Racing
|
42
|
+0:22,077
|
|
3
|
1
|
6
|
Mitch Evans
|
Arden International
|
42
|
+0:23,225
|
|
4
|
8
|
9
|
Felipe Nasr
|
Carlin
|
42
|
+0:23,416
|
|
5
|
12
|
3
|
James Calado
|
ART Grand Prix
|
42
|
+0:29,588
|
|
6
|
3
|
18
|
Stefano Coletti
|
Rapax
|
42
|
+1:00,519
|
|
7
|
12
|
24
|
René Binder
|
Venezuela GP Lazarus
|
42
|
+1:02,449
|
|
8
|
16
|
26
|
Adrian Quaife-Hobbs
|
MP Motorsport
|
42
|
+1:08,400
|
|
9
|
5
|
2
|
Stéphane Richelmi
|
DAMS
|
42
|
+1:12,107
|
|
10
|
11
|
27
|
Daniël de Jong
|
MP Motorsport
|
42
|
+1:22,410
|
|
11
|
6
|
12
|
Tom Dillmann
|
Russian Time
|
42
|
+1:29,356
|
|
12
|
13
|
23
|
Jon Lancaster
|
Hilmer Motorsport
|
41
|
+1 okr.
|
|
13
|
10
|
19
|
Simon Trummer
|
Rapax
|
41
|
+1 okr.
|
|
14
|
6
|
16
|
Jake Rosenzweig
|
Barwa Addax
|
41
|
+1 okr.
|
|
15
|
7
|
14
|
Sergio Canamasas
|
Caterham Racing
|
40
|
+2 okr.
|
|
16
|
2
|
4
|
Daniel Abt
|
ART Grand Prix
|
40
|
+2 okr.
|
|
Niesklasyfikowani
|
|
|
17
|
Rio Haryanto
|
Barwa Addax
|
26
|
kolizja z Abtem
|
|
|
|
22
|
Robin Frijns
|
Hilmer Motorsport
|
0
|
karambol na starcie
|
|
|
|
20
|
Nathanaël Berthon
|
Trident Racing
|
0
|
karambol na starcie
|
|
|
|
1
|
Marcus Ericsson
|
DAMS
|
0
|
karambol na starcie
|
|
|
|
25
|
Kevin Giovesi
|
Venezuela GP Lazarus
|
0
|
karambol na starcie
|
|
|
|
10
|
Jolyon Palmer
|
Carlin
|
0
|
karambol na starcie
|
|
|
|
7
|
Julián Leal
|
Racing Engineering
|
0
|
karambol na starcie
|
|
|
|
5
|
Johnny Cecotto Jr.
|
Arden International
|
0
|
karambol na starcie
|
|
|
|
8
|
Fabio Leimer
|
Racing Engineering
|
0
|
karambol na starcie
|
|
|
|
15
|
Alexander Rossi
|
Caterham Racing
|
0
|
karambol na starcie
|
|
P
|
+ / –
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Okr.
|
Czas / Strata
|
Komentarz
|
Najszybsze okrążenie
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Prowadzenie w wyścigu
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Zdobywca pole position do głównego wyścigu nie został dopuszczony do sobotniego sprintu w Monako. Jako główną przyczynę podano spowodowanie karambolu w piątkowym wyścigu. Po starcie z pierwszego pola kierowca Ardena zahamował zbyt późno do pierwszego zakrętu i uderzył w bariery, co wywołało reakcję łańcuchową, w której ostatecznie ucierpiało 15 samochodów[6].
P
|
+ / –
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Okr.
|
Czas / Strata
|
Komentarz
|
1
|
2
|
18
|
Stefano Coletti
|
Rapax
|
30
|
42:50,707
|
|
2
|
1
|
26
|
Adrian Quaife-Hobbs
|
MP Motorsport
|
30
|
+0:01,869
|
|
3
|
3
|
6
|
Mitch Evans
|
Arden International
|
30
|
+0:02,218
|
|
4
|
1
|
9
|
Felipe Nasr
|
Carlin
|
30
|
+0:02,536
|
|
5
|
1
|
3
|
James Calado
|
ART Grand Prix
|
30
|
+0:03,747
|
|
6
|
4
|
24
|
René Binder
|
Venezuela GP Lazarus
|
30
|
+0:19,293
|
|
7
|
|
21
|
Kevin Ceccon
|
Trident Racing
|
30
|
+0:20,015
|
|
8
|
1
|
2
|
Stéphane Richelmi
|
DAMS
|
30
|
+0:20,576
|
|
9
|
1
|
27
|
Daniël de Jong
|
MP Motorsport
|
30
|
+0:21,197
|
|
10
|
4
|
16
|
Jake Rosenzweig
|
Barwa Addax
|
30
|
+0:31,720
|
|
11
|
4
|
14
|
Sergio Canamasas
|
Caterham Racing
|
30
|
+0:34,105
|
|
12
|
10
|
10
|
Jolyon Palmer
|
Carlin
|
30
|
+0:35,775
|
|
13
|
11
|
8
|
Fabio Leimer
|
Racing Engineering
|
30
|
+0:36,488
|
|
14
|
9
|
7
|
Julián Leal
|
Racing Engineering
|
30
|
+0:36,913
|
|
15
|
3
|
22
|
Robin Frijns
|
Hilmer Motorsport
|
30
|
+0:42,125
|
|
16
|
1
|
17
|
Rio Haryanto
|
Barwa Addax
|
30
|
+0:43,235
|
|
17
|
5
|
23
|
Jon Lancaster
|
Hilmer Motorsport
|
30
|
+1:03,893
|
|
18
|
2
|
1
|
Marcus Ericsson
|
DAMS
|
30
|
+1:04,258
|
|
19
|
6
|
15
|
Alexander Rossi
|
Caterham Racing
|
30
|
+1:04,735
|
|
20
|
1
|
25
|
Kevin Giovesi
|
Venezuela GP Lazarus
|
30
|
+1:05,044
|
|
21
|
2
|
20
|
Nathanaël Berthon
|
Trident Racing
|
30
|
+1:05,468
|
|
22
|
6
|
4
|
Daniel Abt
|
ART Grand Prix
|
30
|
+1:06,174
|
[a]
|
23
|
10
|
19
|
Simon Trummer
|
Rapax
|
30
|
+1:07,413
|
[a]
|
24
|
16
|
11
|
Sam Bird
|
Russian Time
|
29
|
+1 okr.
|
|
25
|
14
|
12
|
Tom Dillmann
|
Russian Time
|
27
|
+3 okr.
|
|
Wykluczeni z wyścigu
|
|
|
5
|
Johnny Cecotto Jr.
|
Arden International
|
|
|
[6]
|
P
|
+ / –
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Okr.
|
Czas / Strata
|
Komentarz
|
Najszybsze okrążenie
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Prowadzenie w wyścigu
Lista startowa
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
Konstruktorzy
Uwagi
- ↑ a b Kara przejazdu przez boksy za falstart
Przypisy
Linki zewnętrzne
|
|