Motocyklowe Mistrzostwa Świata 2011 - jest 63. sezonem tej serii. Zmagania rozpoczęły się 20 marca na torze w Katarze, natomiast zakończyły się 6 listopada w Walencji.
Mistrzostwa zostały rozegrane na 4 kontynentach oraz w 14 państwach. Cztery z nich odbyły się w Hiszpanii, natomiast dwie w USA. W klasie królewskiej tytułu mistrza świata bronił Hiszpan Jorge Lorenzo, natomiast w pozostałych klasach triumfatorzy - Toni Elias oraz Marc Marquez - awansowali do wyższych kategorii.
Mistrzem Świata kategorii królewskiej został zawodnik Repsol HondaCasey Stoner. Australijczyk zdominował rywalizację, zwyciężając w dziesięciu wyścigach. Sezon stał pod znakiem wielkiej tragedii, w postaci śmiertelnego wypadku Marco Simoncelliego, na skutek obrażeń głowy podczas GP Malezji. Włoch zderzył się z Amerykaninem Colinem Edwardsem oraz Włochem Valentino Rossim. Uderzenie było na tyle duże, iż zerwało kask zawodnika z numerem „58” (został on zakazany w użytku).
W pośredniej kategorii Moto2 zaciętą walkę o mistrzowski tytuł stoczyli Niemiec Stefan Bradl oraz Hiszpan Marc Marquez. Ostatecznie mistrzostwo zdobył Bradl, za sprawą kontuzji Marqueza, podczas treningów przed GP Malezji.
Ostatnim mistrzem kategorii 125 cm³, przed wprowadzeniem motocykli czterosuwowych Moto3, został Hiszpan Nicolas Terol, który pewnie pokonał równego przez cały sezon Francuza Johann Zarco.
Lista startowa
MotoGP
Zmiany w składach przed sezonem
Oficjalna lista startowa składała się z 17 zawodników i został zatwierdzona 24 stycznia 2011 roku.
Włoch Valentino Rossi opuścił fabryczną ekipą Yamahy i związał się z włoską stajnią Ducati. W zespole trzech skrzyżowanych kamertonów zastąpił go Amerykanin Ben Spies, były zawodnik satelickiej ekipy Tech3.
Australijczyk Casey Stoner podpisał kontrakt z japońską stajnią Repsol Honda. Andrea Dovizioso pozostał w zespole, na skutek kontrowersyjnej umowy, w której wymagane było zajmowanie przez Włocha przynajmniej piątego miejsca w klasyfikacji generalnej po upływie połowy sezonu 2010. Tym samym fabryczna ekipa Hondy posiadała aż trzech zawodników w swoim składzie.
Czech Karel Abraham został zawodnikiem satelickiej ekipy Ducati - Cardion AB Motoracing.
Mistrz Świata w kategorii Moto2 - Hiszpan Toni Elias - powrócił po rocznej przerwie do klasy królewskiej, zastępując Francuza de Puniet w zespole LCR Honda.
Wszyscy motocykliści korzystają z opon Bridgestone.
1 Korzystający z numeru #65 Włoch Loris Capirossi, na znak upamiętnienia śmierci Marco Simoncelliego podczas GP Malezji, wykorzystał jego numer #58 do startu w finałowej rundzie w Walencji[26].