Mitsubishi Ki-109
|
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 Japonia
|
| Producent
|
Mitsubishi
|
| Typ
|
Samolot myśliwski
|
| Historia
|
| Data oblotu
|
sierpień 1944
|
| Lata produkcji
|
1944–1945
|
| Wycofanie ze służby
|
1945
|
| Dane techniczne
|
| Napęd
|
Dwa silniki tłokowe Mitsubishi Ha-104
|
| Moc
|
1900 KM
|
| Wymiary
|
| Rozpiętość
|
22,5 m
|
| Długość
|
17,95 m
|
| Wysokość
|
5,8 m
|
| Powierzchnia nośna
|
65,85 m²
|
| Masa
|
| Własna
|
7424 kg
|
| Startowa
|
10 800 kg
|
| Osiągi
|
| Prędkość maks.
|
550 km/h
|
| Prędkość wznoszenia
|
450 m/min
|
| Pułap
|
9470 m
|
| Zasięg
|
2200 km
|
| Dane operacyjne
|
| Uzbrojenie
|
działo kal. 75 mm w dziobie
karabin maszynowy kal. 12,7 mm w tylnej wieżyczce
|
| Użytkownicy
|
 Japonia
|
|
|
Mitsubishi Ki-109 – japoński ciężki myśliwiec przechwytujący z okresu II wojny światowej. Do służby wprowadzono 22 egzemplarze tej maszyny.
Historia
Napływające od 1943 roku dane o amerykańskim superbombowcu B-29 skłoniły japońskie wojsko do opracowania specjalnego samolotu przeznaczonego wyłącznie do tropienia i niszczenia tych maszyn. Nowy myśliwiec miał być oparty na konstrukcji bombowca Ki-67. Opracowana taktyka przechwytywania zakładała wykorzystanie wyposażonej w radar pokładowy tropiącej wersji samolotu, która wskazywałaby cele dla towarzyszącej jej wersji myśliwskiej. Tak skomplikowany plan szybko zmieniono wprowadzając tylko jeden wariant dziennego samolotu przechwytującego uzbrojonego w działko dużego kalibru. Podstawowe uzbrojenie Ki-109 składało się z ręcznie ładowanego działa kal. 75 mm o zasięgu przekraczającym skuteczny ostrzał z broni pokładowej B-29. Tak skonfigurowany prototyp został oblatany w sierpniu 1944. Po wejściu do produkcji samolot został jeszcze zmodyfikowany – w tylnej wieżyczce umieszczono do obrony karabin maszynowy kal. 12,7 mm, a napęd stanowiły nowe silniki.
Po wejściu do służby okazało się, że samolot nie ma odpowiednich osiągów do walki z B-29.
Bibliografia
- F. Crosby: Samoloty myśliwskie świata
.svg)