Metro w Brukseli (franc.: Métro de Bruxelles, nid.: Brusselse metro) – system szybkiej podziemnej kolei miejskiej znajdujący się w Brukseli (Belgia). Składa się z czterech konwencjonalnych linii metra i trzech linii premetro. Linie metra to M1, M2, M5 i M6.
Większość wspólnego odcinka pierwszych dwóch linii metra (pomiędzy stacją De Brouckère a stacją Schuman) została otwarta 17 grudnia 1969 roku.
Metro w Brukseli jest administrowane przez brukselskie przedsiębiorstwo transportu międzygminnego (STIB/MIVB). Jest także ważnym środkiem transportu, łączącym się z sześcioma stacjami kolejowymi Narodowego Towarzystwa Kolejowego Belgii (NMBS/SNCB), wieloma przystankami tramwajowymi i autobusowymi (obsługiwanymi przez STIB/MIVB), a także z przystankami autobusowymi De Lijn i TEC.
Metro w Brukseli obsługiwane jest przez 217 wagonów serii M1-M5 wyprodukowanych przez La Brugeoise et Nivelles, ACEC, Bombardier Transportation, Alstom i CAF (dostarczonych w latach 1976-1999), a także 21 sześcioczłonowych składów nowej serii M6 (znanych również jako „Boa”), wyprodukowanych przez CAF i dostarczonych w latach 2007–2012.
Nowy typ pociągu, znany jako seria M7, został oddany do użytku na liniach 1 i 5 w 2021 r. i będzie obsługiwał pełną automatyzację.
