PROFILPELAJAR.COM

Metro w Waszyngtonie
	metro
	; Logo metra
Państwo	Stany Zjednoczone
Lokalizacja	Waszyngton, Maryland, Wirginia
Operator	Washington Metropolitan Area Transit Authority
Liczba linii	6
Lata funkcjonowania	od 1976
Dzienna; liczba pasażerów	326,300 (2022)
	Infrastruktura
Długość sieci	208 km
Rozstaw szyn	1429 mm
Liczba stacji	98
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Metro w Waszyngtonie (ang. Washington Metro lub Metrorail) – system kolei podziemnej i nadziemnej, obsługujący aglomerację Waszyngtonu w Stanach Zjednoczonych. W skład systemu wchodzi 6 linii o łącznej długości 208 km i 98 stacjach. Metro waszyngtońskie jest drugim co do wielkości, po metrze nowojorskim, systemem metra w USA pod względem długości. W 2022 roku dzienna liczba pasażerów wyniosła 326,300^[1].

Historia

Początki metra waszyngtońskiego sięgają lat 60. XX wieku. W 1960 roku rozpoczęto prace związane z zaprojektowaniem przebiegu metra, które uległy zatwierdzeniu w 1968 roku. Plany obejmowały system liczący 158 km długości. Kamień węgielny pod budowę położono 7 grudnia 1969 roku, a 27 marca 1976 roku oddano do użytku jego pierwszy odcinek. Ostatecznie, system w pierwotnie zamierzonym kształcie został ukończony 13 stycznia 2001 roku, później został jednak powiększony poprzez przedłużenie linii niebieskiej oraz ustanowienie dodatkowych stacji na istniejących liniach. Rozważa się również jego rozbudowę o dodatkowe linie i stacje w przyszłości. W dniu 22 czerwca 2009 doszło do największego w historii waszyngtońskiego metra wypadku, wskutek którego zginęło 9 osób, a około 70 zostało rannych.

Linie metra

System składa się z sześciu linii o łącznej długości 208 km, na których znajduje się 98 stacji. Nazwy linii wywodzą się od kolorów, którymi są oznakowane: Red Line (linia czerwona), Orange Line (linia pomarańczowa), Blue Line (linia niebieska), Yellow Line (linia żółta), Green Line (linia zielona) oraz Silver Line (linia srebrna).

Linie metra
Nazwa	Rok otwarcia	Liczba stacji	Stacje końcowe
Red Line	1976	27	Shady Grove – Glenmont
Blue Line	1977	28	Franconia–Springfield – Downtown Largo
Orange Line	1978	26	Vienna – New Carrollton
Yellow Line	1983	13	Huntington – Mount Vernon Square
Green Line	1991	21	Branch Avenue – Greenbelt
Silver Line	2014	34	Ashburn – Downtown Largo

Linie metra przebiegają niemal wyłącznie z przedmieść do centrum Waszyngtonu. Z tego powodu, często aby skorzystać z metra, przy przemieszczaniu się między sąsiadującymi przedmieściami trzeba najpierw udać się do centrum miasta. Na przykład mimo że stacje Twinbrook i Glenmont są położone w odległości zaledwie kilku kilometrów od siebie, podróż pomiędzy nimi trwa prawie godzinę. Obecnie rozważa się możliwość utworzenia nowych linii, które bezpośrednio połączyłyby przedmieścia i nie wymagały podróży do centrum miasta.

Rozwój metra

Data otwarcia	Odcinek	Liczba stacji
27 marca 1976	Farragut North – Rhode Island Avenue	5
15 grudnia 1976	Gallery Place	1
17 stycznia 1977	Farragut North – Dupont Circle	1
1 lipca 1977	Ronald Reagan Washington National Airport – Stadium–Armory	18
6 lutego 1978	Rhode Island Avenue – Silver Spring	4
17 listopada 1978	Stadium–Armory – New Carrollton	6
1 grudnia 1979	Rosslyn – Ballston–MU	5
22 listopada 1980	Stadium–Armory – Addison Road	3
5 grudnia 1981	Dupont Circle – Van Ness–UDC	3
30 kwietnia 1983	Pentagon – Gallery Place	4
17 grudnia 1983	Ronald Reagan Washington National Airport – Huntington	4
25 sierpnia 1984	Van Ness–UDC – Grosvenor–Strathmore	5
15 grudnia 1984	Grosvenor–Strathmore – Shady Grove	4
7 czerwca 1986	Ballston–MU – Vienna	4
22 września 1990	Silver Spring – Wheaton	2
11 maja 1991	Gallery Place – U Street	3
15 czerwca 1991	King Street–Old Town – Van Dorn Street	1
28 grudnia 1991	L’Enfant Plaza – Anacostia	1
11 grudnia 1993	Fort Totten – Greenbelt	1
29 czerwca 1997	Van Dorn Street – Franconia–Springfield	1
25 lipca 1998	Wheaton – Glenmont	1
18 września 1999	U Street – Fort Totten	2
13 stycznia 2001	Anacostia – Branch Avenue	5
20 listopada 2004	NoMa–Gallaudet U	1
18 grudnia 2004	Addison Road – Downtown Largo	2
26 lipca 2014	East Falls Church – Wiehle–Reston East	5
15 listopada 2022	Wiehle–Reston East – Ashburn	6
19 maja 2023	Potomac Yard–VT	1