Samochód w którym Rodger Ward zwyciężył w Indianapolis 500 1959
Indianapolis 500 1959 (oryg. Indianapolis International Sweepstakes ) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1959 , która odbyła się 30 maja 1959 po raz 10. na torze Indianapolis Motor Speedway .
43. Indianapolis 500 , 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1 .
Wyniki
Wyścig
Źródła: statsf1.com[1]
P
+ / –
Nr
Kierowca
Konstruktor
Opony
Okr.
Czas / Strata
Komentarz
1
5
5
Rodger Ward
Watson -Offenhauser
F
200
3:40:49,20
2
1
16
Jim Rathmann
Watson -Offenhauser
F
200
+0:23,28
3
2
3
Johnny Thomson
Lesovsky -Offenhauser
F
200
+0:50,64
4
11
1
Tony Bettenhausen
Epperly -Offenhauser
F
200
+1:47,09
5
11
99
Paul Goldsmith
Epperly -Offenhauser
F
200
+2:06,44
6
5
33
Johnny Boyd
Epperly -Offenhauser
F
200
+3:16,98
7
5
37
Duane Carter
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+4:09,92
8
19
Eddie Johnson
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+4:10,53
9
18
45
Paul Russo
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+4:11,04
10
7
10
Anthony Foyt
Kuzma -Offenhauser
F
200
+4:14,48
11
2
88
Gene Hartley
Kuzma -Offenhauser
F
200
+5:42,48
12
5
74
Bob Veith
Moore -Offenhauser
F
200
+6:09,73
13
10
89
Al Herman
Dunn -Offenhauser
F
200
+6:40,40
14
1
66
Jimmy Daywalt
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+6:41,54
15
6
71
Chuck Arnold
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+8:19,86
16
17
58
Jim McWithey
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+11:41,69
Niesklasyfikowani
44
Eddie Sachs
Kuzma -Offenhauser
F
182
+18 okr.
poślizg
57
Al Keller
Kuzma -Offenhauser
F
163
+37 okr.
silnik
64
Pat Flaherty
Watson -Offenhauser
F
162
+38 okr.
wypadek
73
Dick Rathmann
Watson -Offenhauser
F
150
+50 okr.
pożar
53
Bill Cheesbourg
Kuzma -Offenhauser
F
147
+53 okr.
magneto
15
Don Freeland
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
136
+64 okr.
magneto
49
Ray Crawford
Elder -Offenhauser
F
115
+85 okr.
wypadek
9
Don Branson
Phillips -Offenhauser
F
112
+88 okr.
zawieszenie
65
Bob Christie
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
109
+91 okr.
silnik
48
Bobby Grim
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
85
+115 okr.
magneto
24
Jack Turner
Christensen -Offenhauser
F
47
+153 okr.
zbiornik paliwa
47
Chuck Weyant
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
45
+155 okr.
wypadek
7
Jud Larson
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
45
+155 okr.
wypadek
77
Mike Magill
Sutton -Offenhauser
F
45
+155 okr.
wypadek
87
Red Amick
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
45
+155 okr.
wypadek
8
Len Sutton
Lesovsky -Offenhauser
F
34
+166 okr.
wypadek
6
Jimmy Bryan
Epperly -Offenhauser
F
1
+199 okr.
sprzęgło
P
+ / –
Nr
Kierowca
Konstruktor
Opony
Okr.
Czas / Strata
Komentarz
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[2]
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[3]
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
Konstruktorzy
Wyścig Indianapolis 500 nie liczył się do klasyfikacji konstruktorów.
Przypisy