Indianapolis 500 2013 – 97. edycja wyścigu który został rozegrany na torze Indianapolis Motor Speedway 26 maja 2013 roku w ramach serii IRL IndyCar Series. Udział w nim wzięło 33 kierowców z 12 krajów.
Ustawienie na starcie
Do rywalizacji o 33 miejsca startowe która odbywała się w dniach 18-19 maja zgłosiły się 34 załogi. 18 maja odbył się Pole day podczas którego najpierw ustalono pozycje od 1 do 24, a następnie najlepsza dziewiątka miała wymazane czasy i rywalizowała między sobą o pole postion. Po raz pierwszy w karierze wywalczył je Ed Carpenter ze średnią prędkością czterech okrążeń 228,762 mph (368,2 km/h)[1]. Pozostałe miejsca startowe zostały ustalone 19 maja podczas Bump day.
- (W) = wygrał w przeszłości Indianapolis 500
- (R) = pierwszy start w Indianapolis 500
Punktacja kwalifikacji
|
Pozycja
|
Pole position |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10-24 |
25-33
|
Punkty
|
15 |
13 |
12 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
4 |
3
|
Nie zakwalifikował się:
#17 Michel Jourdain Jr.
Wyścig
Wyścig wygrał po raz pierwszy w karierze Tony Kanaan dla którego był to już dwunasty start w nim.[2] Niewielka liczba neutralizacji (5) sprawiła, że był to najszybszy wyścig w historii ze średnią prędkością 187,433 mph (301,58 km/h)
P |
Start |
Nr |
Kierowca |
S |
Okrążeń |
NP |
Czas/Powód wycofania |
Zespół |
Punkty
|
1
|
12
|
11
|
Tony Kanaan
|
C
|
200
|
34
|
2:40:03,4181
|
KV Racing Technology
|
50+5
|
2
|
2
|
26
|
Carlos Muñoz (R)
|
C
|
200
|
12
|
+0,1159
|
Andretti Autosport
|
40+14
|
3
|
7
|
1
|
Ryan Hunter-Reay
|
C
|
200
|
26
|
+0,2480
|
Andretti Autosport
|
35+9
|
4
|
3
|
25
|
Marco Andretti
|
C
|
200
|
31
|
+0,3634
|
Andretti Autosport
|
32+13
|
5
|
14
|
19
|
Justin Wilson
|
H
|
200
|
0
|
+0,8138
|
Dale Coyne Racing
|
30+4
|
6
|
8
|
3
|
Hélio Castroneves
|
C
|
200
|
1
|
+3,0086
|
Penske Racing
|
28+8
|
7
|
5
|
2
|
A.J. Allmendinger (R)
|
C
|
200
|
23
|
+4,0107
|
Penske Racing
|
26+11
|
8
|
21
|
77
|
Simon Pagenaud
|
H
|
200
|
0
|
+4,2609
|
Schmidt Hamilton Motorsports
|
24+4
|
9
|
19
|
83
|
Charlie Kimball
|
H
|
200
|
0
|
+5,6864
|
Chip Ganassi Racing
|
22+4
|
10
|
1
|
20
|
Ed Carpenter
|
C
|
200
|
37
|
+6,8425
|
Ed Carpenter Racing
|
20+18
|
11
|
13
|
22
|
Oriol Servià
|
C
|
200
|
0
|
+7,8633
|
Dreyer & Reinbold Racing i Panther Racing
|
19+4
|
12
|
23
|
8
|
Ryan Briscoe
|
H
|
200
|
0
|
+8,9216
|
Chip Ganassi Racing
|
18+4
|
13
|
18
|
14
|
Takuma Satō
|
H
|
200
|
0
|
+10,2602
|
A.J. Foyt Enterprises
|
17+4
|
14
|
16
|
9
|
Scott Dixon
|
H
|
200
|
1
|
+11,3858
|
Chip Ganassi Racing
|
16+5
|
15
|
29
|
18
|
Ana Beatriz
|
H
|
200
|
0
|
+12,2657
|
Dale Coyne Racing
|
15+3
|
16
|
28
|
55
|
Tristan Vautier (R)
|
H
|
200
|
0
|
+15,3045
|
Schmidt Peterson Motorsports
|
14+3
|
17
|
24
|
78
|
Simona de Silvestro
|
C
|
200
|
0
|
+15,7201
|
KV Racing Technology
|
13+4
|
18
|
4
|
5
|
E.J. Viso
|
C
|
200
|
5
|
+17,8056
|
Andretti Autosport
|
12+12
|
19
|
6
|
12
|
Will Power
|
C
|
200
|
16
|
+22,5403
|
Penske Racing
|
11+10
|
20
|
20
|
16
|
James Jakes
|
H
|
199
|
5
|
+1 okrążenie
|
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
10+5
|
21
|
9
|
27
|
James Hinchcliffe
|
C
|
199
|
7
|
+1 okrążenie
|
Andretti Autosport
|
9+7
|
22
|
31
|
41
|
Conor Daly (R)
|
H
|
198
|
0
|
+2 okrążenia
|
A.J. Foyt Enterprises
|
8+3
|
23
|
17
|
10
|
Dario Franchitti
|
H
|
197
|
0
|
Wypadek
|
Chip Ganassi Racing
|
7+4
|
24
|
11
|
98
|
Alex Tagliani
|
H
|
196
|
1
|
+4 okrążenia
|
Bryan Herta Autosport
|
6+5
|
25
|
26
|
15
|
Graham Rahal
|
H
|
193
|
0
|
Wypadek
|
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
5+3
|
26
|
33
|
81
|
Katherine Legge
|
C
|
193
|
0
|
+7 okrążeń
|
Schmidt Peterson Motorsports
|
5+3
|
27
|
22
|
60
|
Townsend Bell
|
C
|
192
|
1
|
+8 okrążeń
|
Panther Racing
|
5+5
|
28
|
25
|
21
|
Josef Newgarden
|
H
|
191
|
0
|
+9 okrążeń
|
Sarah Fisher Hartman Racing
|
5+3
|
29
|
15
|
7
|
Sébastien Bourdais
|
C
|
178
|
0
|
Wypadek w boksie
|
Dragon Racing
|
5+4
|
30
|
30
|
63
|
Pippa Mann
|
H
|
46
|
0
|
Uszkodzenia po kontakcie z bandą
|
Dale Coyne Racing
|
5+3
|
31
|
32
|
91
|
Buddy Lazier
|
C
|
44
|
0
|
Awaria
|
Lazier Partners Racing
|
5+3
|
32
|
27
|
6
|
Sebastián Saavedra
|
C
|
34
|
0
|
Wypadek
|
Dragon Racing
|
5+3
|
33
|
10
|
4
|
J.R. Hildebrand
|
C
|
3
|
0
|
Wypadek
|
Panther Racing
|
5+4
|
P |
Start |
Nr |
Kierowca |
S |
Okrążeń |
NP |
Czas/Powód wycofania |
Zespół |
Punkty
|
Zmiany na prowadzeniu: 68 pomiędzy 14 kierowcami
|
Neutralizacje: 5 (21 okrążeń)
|
Wszystkie samochody używały nadwozi Dallara i opon Firestone
|
*S Silnik: C=Chevrolet, H=Honda
|
*NP – liczba okrążeń na prowadzeniu
|
Przypisy
Linki zewnętrzne