PROFILPELAJAR.COM

Audi A2
	; Audi A2 przed liftingiem
Producent	Audi
Projektant	Luc Donckerwolke
Zaprezentowany	Frankfurt Motor Show 1999
Okres produkcji	1999- 2005
Miejsce produkcji	Neckarsulm
	Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Silniki	Benzynowe: ; R4 1.4 75 KM ; R4 1.6 FSI 110 KM ; Wysokoprężne: ; R3 1.2 TDI 61 KM ; R3 1.4 TDI 75 KM ; R3 1.4 TDI 90 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna ; 5-biegowa półautomatyczna
Napęd	przedni
Długość	3826 mm
Szerokość	1673 mm
Wysokość	1553 mm
Rozstaw osi	2405 mm
Masa własna	895 - 1105 kg
Zbiornik paliwa	1999-2003: 32 l ; 2003-2005: 42 l
Liczba miejsc	4 lub 5
Test Euro NCAP
Bagażnik	390 - 1140 l
Ładowność	360 kg
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Polo ; SEAT Ibiza ; Škoda Fabia
Konkurencja	Mercedes-Benz klasy A Citroën C3
	Multimedia w Wikimedia Commons

Audi A2 – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecką markę Audi w latach 1999 - 2005^[1].

Historia modelu

Geneza pojazdu sięga roku 1997, kiedy to podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowany został samochód koncepcyjny Audi Al2, który ewoluował i w wersji produkcyjnej został zaprezentowany podczas tych samych targów motoryzacyjnych dwa lata później. Sprzedaż samochodu ruszyła wiosną 2000 roku zaś cena podstawowa na polskim rynku wynosiła od 62 tysięcy zł w zależności od wersji, były też wersje z pełnym wyposażeniem warte około 100.000zł.^[1]. Karoseria pojazdu wykonana została z aluminium osadzonego na ramie przestrzennej ze stopów: 7075 T6 /T7 oraz AZC1231 czyli stopy aluminium, cynku, miedzi i magnezu^[2], zbudowane w technologii ASF (Audi Space Frame), czyli specjalnej konstrukcji stabilnej kabiny pasażerskiej z kontrolowanymi strefami zgniotu z przodu i tyłu auta. Tylna klapa (większa jej część), wszystkie błotniki, nadkola, progi i podłoga bagażnika są w całości z tworzywa sztucznego. Przód pojazdu stylistycznie nawiązuje do modelu TT.

W 2001 roku do gamy jednostek napędowych pojazdu wprowadzono trzycylindrowy silnik wysokoprężny 1.2 TDI, a rok później nowoczesny silnik benzynowy 1.6 FSI wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa^[3]. W lipcu 2002 roku wzbogacone zostało seryjne wyposażenie pojazdu, a także zwiększona została pojemność zbiornika paliwa. W grudniu tego samego roku wprowadzono do oferty wersję "color strom" - trzy nowe kolory nadwozia wyposażone w czarne detale^[4]. W 2003 roku auto przeszło delikatną modernizację:

zastosowana została nowa atrapa chłodnicy
powiększono zbiornik paliwa do 42L
zastosowano inne podszybie, aby woda nie dostawała się pod maskę
zastosowano odpowietrzanie skrzyni korbowej i podgrzewacz oleju (podgrzewana odma)
zastosowano metalowe wahacze w przednim zawieszeniu (zamiast aluminiowych)
zaczęto montować gumowe tuleje w tylnym zawieszeniu (zamiast z tworzywa)
zastosowano inny – niewadliwy moduł ABS
wprowadzono inne spryskiwacze szyby przedniej
nieco zmieniono materiał pokrycia deski rozdzielczej (gumowana powłoka przycisków)
wprowadzono inne i inaczej oznaczone przełączniki otwierania szyb i lusterek, oraz inne wtyczki do ich podłączenia
wzbogacono seryjne wyposażenie (np. standardowo były już podgrzewane lusterka)^[1].

Produkcję tego modelu zaprzestano w 2005 roku. Koncepcja samochodu nie została kontynuowana, gdyż jego sprzedaż nigdy nie osiągnęła zakładanego poziomu (zadecydowała wysoka cena na tle konkurencji oraz innowacyjność). A2 okazało się zbyt futurystyczne i niekonwencjonalne jak na swoje czasy^[1]. Łącznie wyprodukowano 176 377 egzemplarzy pojazdu^[4].

Silniki^[5]

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Moc maksymalna [KM] przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.4 16V	1390	R4 DOHC	75 (55)/5000	126/3800	12,3	183
1.6 FSI	1598	R4 DOHC	110 (81)/5800	155/4400	9,8	202
Silniki wysokoprężne:
1.2 TDI	1191	R3 SOHC	61 (45)/4000	140/1800-2400	14,9	168
1.4 TDI	1422	R3 SOHC	75 (55)/4000	195/2200	12,6	175
1.4 TDI	1422	R3 SOHC	90 (66)/4000	230/1900-2200	10,9	192

Wyposażenie

Standard
SE
Sport
Special Edition
Advance
Style
High Tech
S-Line
Color strom

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 4 poduszki powietrze, system ABS z EBV, elektryczne sterowanie szyb przednich, elektryczne sterowanie lusterek oraz podgrzewanie, zamek centralny oraz wspomaganie kierownicy i fotele przednie z regulacją wysokości. Opcjonalnie, auto wyposażone może być także m.in. w system ESP, EDS, ASR, klimatyzację manualną lub automatyczną, światła przeciwmgłowe oraz skórzaną tapicerkę^[6], elektryczne sterowanie szyb tylnych, sportowe fotele, tempomat, panoramiczny dach, a także system nawigacji satelitarnej z tunerem TV^[7], system audio firmy Bose oraz webasto i 15 lub 17-calowe alufelgi^[8].

Audi A2 Concept

W 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano koncepcyjną, całkowicie elektryczną wersję pojazdu - Audi A2 Concept. Auto wyposażone zostało w napęd trakcyjny pozwalający na dynamiczną jazdę oraz pakiet akumulatorów zapewniający zasięg 200 km^[9].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d Artur Kuśmierzak: Audi A2 (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2016-09-28].
↑ Audi A2 na stronie katalog.autokult.pl
↑ Bartosz Gubernat: Używane Audi A2 (1999-2005). Czy warto kupić?. motofakty.pl, 2015-11-18. [dostęp 2016-09-28].
↑ ^a ^b Audi A2 1999-2005
↑ Tymon Grabowski: Używane Audi A2 (2000-2005). magazynauto.interia.pl, 2013-06-12. [dostęp 2016-09-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-01)].
↑ Kuba Brzeziński: Używane Audi A2 - luksus w wersji mini. moto.onet.pl, 2015-01-16. [dostęp 2016-09-28].
↑ Michał Domański: Aluminiowy niewypał - Audi A2. autocentrum.pl. [dostęp 2016-09-28].
↑ Rafał Pazura: Audi A2 1.4 TDI - Galaktyczny maluch. autogaleria.pl, 2006-11-21. [dostęp 2016-09-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-02)].
↑ Audi A2 Concept