Kildeløs : Denne artikkelen mangler
kildehenvisninger , og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å
verifisere . Kildeløst materiale kan bli
fjernet . Helt uten kilder.
(10. okt. 2015 )
BMW M20-motor
Produsent BMW Produsert 1983 –1994 Klasse Rekkesekser Karosserityper – Generasjoner – Forgjenger(e) – Etterfølger(e) BMW M50 Tekniske data Motor &Ndash;
Add caption here
BMW M20 er en stempelmotor med seks sylindere på rekke fra BMW med 12 ventiler og enkel overliggende kamaksel . Motoren ble introdusert i 1976 , i modellene BMW 320/6 og 520/6 , og har sylindervolum fra 2,0 til 2,7 liter. Motoren var «lillebror» til den større M30 -motoren.
Motoren ble benyttet i E21 og E30 3-serie , samt E12 , E28 og E34 5-serie , og ble dermed produsert over fire tiår, da den nyere M50-motoren med 24 ventiler og doble overliggende kamaksler tok over.
Under navnet BMW M21 ble motoren også videreutviklet til en dieselmotor , også tilgjengelig med turbolader .
Modeller
Motor
Sylindervolum
Effekt
Dreiemoment
Turtallssperre
År
M20B20
2.0 L (1990 ccm/121 in³)
92 kW (123 hk) @ 5800
165 N·m (121 ft·lbf) @ 4000
1981
92 kW (123 hk) @ 5800
170 N·m (125 ft·lbf) @ 4000
1981
95 kW (127 hk) @ 6000
174 N·m (128 ft·lbf) @ 4000
6200
1985
95 kW (127 hk) @ 6000
164 N·m (120 ft·lbf) @ 4300
6200
1986
M20B23
2.3 L (2316 ccm/141 in³)
102 kW (136 hk) @ 5300
205 N·m (151 ft·lbf) @ 4000
1982
110 kW (147 hk) @ 6000
205 N·m (151 ft·lbf) @ 4000
1983
M20B25
2.5 L (2494 ccm/152 in³)
126 kW (171 hk) @ 5800
226 N·m (166 ft·lbf) @ 4000
6200
1985
120 kW (163 hk) @ 5800
215 N·m (158 ft·lbf) @ 4000
6200
1985
125 kW (170 hk) @ 5800
222 N·m (163 ft·lbf) @ 4300
6200
1987
M20B27
2.7 L (2693 ccm/164 in³)
92 kW (123 hk) @ 4250
240 N·m (177 ft·lbf) @ 3250
1983
95 kW (129 hk) @ 4250
240 N·m (177 ft·lbf) @ 3250
1986
90 kW (122 hk) @ 4250
230 N·m (169 ft·lbf) @ 3250
1985
95 kW (129 hk) @ 4800
230 N·m (169 ft·lbf) @ 3200
1986
M20B20
Den første modellen til å bruke den nye motoren var BMW E12, 520/6. Motoren hadde en Solex forgasser .
Brukt i følgende modeller:
M20B23
M20B23 Ble først brukt i modellen 323i.
Tidlige M20B23 motorer hadde Bosch K-Jetronic innsprøytning. Dette ble senere skiftet ut til fordel til Bosch L-jetronic
Brukt i følgende modeller:
Autoritetsdata