John Newbold groeide op in South Normanton als zoon van een slager. John zelf leerde ook het slagersvak.
Carrière
Toen hij vijftien jaar oud was reed hij zijn eerste grasbaanraces met een geleende motorfiets van John Cooper. Door een wat gelukkige manche-overwinning kon hij een zwaardere motorfiets kopen.
In 1976 bestond Suzuki GB (inmiddels Heron-Suzuki) uit John Newbold, Barry Sheene, John Williams en (alleen voor nationale wedstrijden) Percy Tait. Het zwaartepunt lag niet meer bij de Formule 750, maar bij het 500cc-wereldkampioenschap. Toch werd Newbold als beste Suzuki-rijder derde in het Formule 750-kampioenschap. Newbold won tot zijn eigen verrassing de 500cc-Grand Prix van Tsjecho-Slowakije en werd vijfde in het wereldkampioenschap 500 cc.
In 1977 was zijn beste prestatie een zevende plaats in de 500cc-GP des Nations. Hij werd in het 350cc-wereldkampioenschap met een Yamaha 39e en met de 500cc-Suzuki 23e. Zijn seizoen werd voortijdig afgebroken toen hij in de Zweedse Grand Prix een arm brak.
Na 1978 verscheen John Newbold niet meer in wedstrijden op het Europese vasteland. Hij beperkte zich tot wedstrijden in het Verenigd Koninkrijk. In 1978 won hij de North West 200 in Noord-Ierland.
Op 15 mei1982 reed John Newbold tijdens de North West 200 bij Juniper Hill tegen het achterwiel van Mick Grant. Newbold vloog daarna tegen een muur en was op slag dood. Ron Haslam en Roger Marshall braken na het ongeval hun race meteen af, maar Grant reed door en won de race.
John Newbold was het vijfde dodelijke slachtoffer van The Triangle in vier jaar en bij Juniper Hill was in 1979 ook Tom Herron verongelukt. Na de dood van Newbold werd het circuit veranderd en kwam er een chicane voor Juniper Hill.
Wereldkampioenschap wegrace resultaten
(Races in vet zijn pole-positions; races in cursief geven de snelste ronde aan)
↑Vóór de race in Hockenheim stond Barry Sheene met 45 punten aan de leiding van het wereldkampioenschap Formule 750, maar bij brak tijdens races in Cadwell Park een been. Suzuki GB wilde de wereldtitel veilig stellen en huurde als extra kracht John Williams in om concurrent Jack Findlay van de punten af te houden. Newbold moest ook zorgen dat Findlay achter hem bleef. In de eerste manche koos Newbold voor regenbanden, die echter snel sleten en Findlay passeerde hem. Newbold had uitgerekend dat het genoeg zou zijn als hij in de tweede manche voor Findlay zou finishen en deed dat ook, maar het bleek niet genoeg. Findlay werd in de totaaluitslag derde en daarmee wereldkampioen. Terug in Engeland ging Newbold meteen naar het ziekenhuis waar Sheene lag om hem de situatie uit te leggen, maar hij had een slechte dag: men liet hem niet aan het ziekbed van Sheene en toen hij het ziekenhuis verliet was zijn busje weggesleept.