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동아운수 주식회사
Dong-A Transportation Co., Ltd.
형태	주식회사
창립	1964년 12월 2일
시장 정보	K-OTC: 805168
산업 분야	운수업
본사 소재지	대한민국 서울특별시 강북구 삼양로 648 (우이동)
사업 지역	화계사영업소 ; 서울특별시 강북구 인수봉로 145 (수유동)
핵심 인물	이강식 (대표이사)
제품	시내버스
매출액	47,401,086,982원 (2020)
영업이익	-840,966,474원 (2020)
순이익	3,053,729,484원 (2020)
자산총액	49,461,461,539원 (2020.12)
주요 주주	강북모빌리티제1호 : 100%
종업원 수	556명 (2020.12)
자본금	1,050,000,000원 (2020.12)

동아운수 주식회사(東亞運輸株式會社)는 서울특별시 강북구 인수봉로 145 (수유동)에 있는 서울특별시의 시내버스 회사이다.

개요

1964년 12월 2일에 설립되었으며, 1995년에 인근의 버스 업체였던 동아운수가 삼양동을 사무소로 두고 있는 상원여객을 인수하여 동아여객으로 상호가 변경되었으며, 1998년 서울특별시 강북구 우이동 소재 동북운수를 인수하여 동아버스로 상호가 변경되었다. 동아여객과 동아버스는 2001년 동아운수에 통합되어 오늘에 이르고 있다. 2004년 서울특별시 버스 개편 때 본 회사는 한국비알티자동차에 지분을 출자하였다.

연혁

2004년 서울특별시 버스 개편 이전

1964년 12월 2일: 회사 설립
1965년: 좌석버스 82번^[2]을 당시 계열사인 신동아운수(현 오케이버스)로 분사시켰다.
1995년: 상원여객(서울특별시 강북구 삼양동 소재, 1961년 설립)을 인수하여 계열사로 편입과 동시에 동아여객으로 상호 변경
1998년: 동북운수(서울특별시 도봉구 쌍문동 소재, 1962년 설립)를 인수하여 계열사로 편입과 동시에 동아버스로 상호 변경
2001년: 강북구 마을버스 11번을 지역순환버스 441번(개편 후 1116번)으로 승격하였다. 그 후 계열사인 동아여객과 동아버스를 흡수합병하였다.

2004년 서울특별시 버스 개편 이후

2004년 7월 1일: 2004년 서울특별시 버스 개편 시행과 함께 간선버스 4개, 지선버스 7개, 순환버스 1개 노선으로 운행 개시 및 한국BRT 컨소시엄에 지분을 출자
2005년 6월 1일: 지선버스 1116번과 지선버스 1121번을 통합하여 지선버스 1165번으로 운행
2005년 9월 1일: 지선버스 1216번을 간선버스 410번으로 형간 전환 및 압구정동 연장
2007년 1월 20일: 지선버스 5529번을 간선버스 152번과 노선 통합 및 경인교대 안양캠퍼스 연장
2007년 4월 23일: 지선버스 5711번과 간선버스 170번 노선을 통합하여 간선버스 153번으로 운행 및 당곡사거리 단축
2008년 9월 16일: 삼양교통 지선버스 1115번과 동아운수 지선버스 1165번 노선을 통합하여 지선버스 1165번으로 운행 및 삼양교통과 공동배차
2008년 11월 17일: 간선버스 153번의 맞춤노선으로 8153번 신설
2010년 1월 8일: 간선버스 101번을 우이동 기점으로 변경 및 종암로, 종로 경유 및 서대문역 연장 및 한성운수와 공동배차 운행개시, 간선버스 153번이 여의도구간 직선화, 간선버스 410번을 경동시장 경유로 변경, 지선버스 1165번을 화계사 기점 변경 및 미아삼거리역으로 단축
2010년 7월 22일: 지선버스 1115번을 개통하여 한성운수와 공동배차 운행하기 시작하였다.
2010년 8월 21일: 간선버스 410번이 현대백화점 미아점 양방향운행으로 변경
2011년 9월 15일: 지선버스 1115번의 회차시 삼각산동 → 미아초교 → 길음역 → 미아삼거리역 → 삼양사거리 → 삼각산동 순으로 변경
2013년 3월 19일: 간선버스 410번이 서울숲 단축 및 번호가 121번으로 변경
2013년 9월 12일: 맞춤버스 8153번이 153번과 노선중복 및 수요감소로 인해 9월 11일까지 운행후 폐선하고 9월 12일 23시40분 첫차부터 심야버스 N10번 우이동 ↔ 서울역 노선신설 운행
2014년 11월 17일: 심야버스 N10번이 우신운수 소속 심야버스 N40번과 통합하여 N15번으로 노선번호 변경과 동시에 종점을 서울역에서 남태령으로 연장 및 우신운수와 공동배차로 운행개시하였다.
2020년 12월: 사모펀드 '차파트너스'에 피인수
2023년 1월: 본사, 영업소 지점 맞 변경

운행 노선

2024년 3월 11일 기준이다.^[3]

운행노선	운행구간			배차간격 (분)	인가 대수	비고
101번	우이동	↔	서소문	4~8	24	한성운수와 공동배차로 운행한다.
121번	화계사	↔	서울숲	5~13	27	구 117번 연장, 410번 단축
151번	우이동	↔	중앙대학교	4~10	34	구 84번 연장
152번	화계사	↔	삼막사사거리	3~8	51	구 25번 연장. 5529번 노선 통합·연장
163번	우이동	↔	대방역	4~15	45	153번 노선 단축
1115번	수유중학교.혜화여고	↔	미아사거리역	8~16	6	2010년 7월 22일 신설
1165번	화계사	↔	미아사거리역	5~10	17	1115번, 1116번, 1121번 통합. 삼양교통과 공동배차로 운행한다.
N15번	우이동성원아파트	↔	전원마을	20~30분, 6회	6	N10번, N40번 통합. 우신운수와 공동배차로 운행한다.
서울10출근번	가능동 현대힐스테이트	→	도봉산역	1일4회	2	아진교통과 공동배차로 운행한다.
서울10퇴근번	도봉산역	→	가능동 현대힐스테이트	1일 2회	1	2024년 6월 10일 신설 아진교통과 공동배차로 운행한다.

8111번 : 북악중학교 → 국민대 (2024.3.11 신설)

미운행 노선

간선버스

● 153번: 우이동 ↔ 보라매병원역《 구 170번과 5711번으로 노선 통합, 2022년 10월 17일 간선버스 163번으로 노선 단축 》
● 170번: 우이동 ↔ 지하 신촌역《8번, 간선버스 153번으로 노선 통합, 구 동아버스 노선》
● 410번: 화계사 ↔ 압구정동《구 1216번 연장, 2013년 3월 19일 서울숲으로 단축 후 간선버스 121번으로 변경》

지선버스

● 1116번: 화계사 ↔ 미아삼거리역《구 441번, 2005년 6월 1일 지선버스 1165번으로 노선 통합》
● 1117번: 현대백화점 미아점 ↔ 상월곡역《구 443번, 2004년 10월 폐선》
● 1118번: 화계사 ↔ 도봉구청《신설노선, 2005년 6월 1일 폐선》
● 1121번: 우이동 ↔ SK아파트《구 400번, 2005년 6월 1일 지선버스 1165번으로 노선 통합》
● 1216번: 화계사 ↔ 왕십리《구 117번 단축, 간선버스 410번으로 노선 연장 및 형간전환. 2013년 3월 19일부터 간선버스 121번으로 번호 변경》
● 5529번: 시흥2동 벽산APT(호압사 입구) ↔ 중앙대학교 입구《구 25-1번, 간선버스 152번으로 노선 통합》
● 5711번: 시흥2동 벽산APT(호압사 입구) ↔ 대흥동《522-2번 변경, 간선버스 153번으로 노선 통합》