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太子橋今市駅
	3号出入口（2024年5月撮影）
	たいしばしいまいち; Taishibashi-Imaichi;
所在地	大阪市旭区太子橋1丁目北緯34度43分52.97秒東経135度33分17.77秒 / 北緯34.7313806度東経135.5549361度座標: 北緯34度43分52.97秒東経135度33分17.77秒 / 北緯34.7313806度東経135.5549361度
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
駅構造	地下駅
ホーム	2面4線（各線1面2線）
乗車人員; -統計年度-	6,488人/日（降車客含まず）; -2023年-
乗降人員; -統計年度-	12,757人/日; -2023年-
開業年月日	1977年（昭和52年）4月6日
乗入路線 2 路線
所属路線	●谷町線
駅番号	T13
キロ程	3.0 km（大日起点）
	◄T12 守口 (1.2 km) (1.0 km) 千林大宮 T14►
所属路線	●今里筋線
駅番号	I14
キロ程	3.7 km（井高野起点）
	◄I13 だいどう豊里 (1.8 km) (1.2 km) 清水 I15►
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太子橋今市駅（たいしばしいまいちえき）は、大阪府大阪市旭区太子橋一丁目を所在地とする、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。谷町線と今里筋線の2路線が乗り入れる。駅番号は谷町線がT13、今里筋線がI14。

ただし、駅施設の大半は守口市京阪本通一丁目に所在しており、Osaka Metroで唯一の市境に跨る駅である。1号 - 4号出入口が設置される京阪本通1交差点から南西へ谷町線ホームが国道1号の地下に、南東へ今里筋線ホームが国道479号の地下にそれぞれ伸びており、今里筋線の軌道および施設は全て守口市内に所在し、5号 - 6号出入口など西改札以西の施設のみ旭区内に所在する。

地上面から今里筋線のプラットホームまでの深さが25.9メートルであり、Osaka Metroで3番目に深い駅となっている。

歴史

年表

1977年（昭和52年）4月6日：谷町線都島 - 守口間延伸時に開業。
2006年（平成18年）12月24日：今里筋線開業、乗換駅となる。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化に伴い、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅名の由来

かつての大阪市電都島守口線の太子橋駅と今市町駅の複合駅名である。また、太子橋（旧西成郡豊里村大字橋寺・天王寺庄の新淀川左岸）と今市（旧東成郡古市村大字今市）の複合駅名でもある。太子橋の太子とは聖徳太子のことで、天王寺庄が四天王寺の建設予定地だった故事に由来する。なお、大阪市電の太子橋駅は一時期土居町駅と称していたことからもわかるように守口市内に所在する駅であった。

駅構造

地下駅であり、ホームの構造は谷町線・今里筋線ともに島式ホーム1面2線である。今里筋線ホームには可動式ホーム柵が設置されている。改札口は永らく1か所のみであったが、2006年12月の今里筋線開業に伴い、同線ホーム直上に東改札が設けられた（従来の改札は西改札に）。

当駅は、谷町線部分が、東梅田管区駅に所属しており、大日駅が管轄している。一方、今里筋線部分は、清水管区駅に所属し、井高野駅が管轄している。

谷町線ホームの大日側から今里筋線のコンコースに繋がっている。なお、谷町線ホームと今里筋線ホームを行き来する場合、谷町線ホームへ行く場合と今里筋線ホームを行く場合で少しルートが違う。

定期券発売所があったが、2021年4月30日をもって閉鎖した^[2]。

のりば

番線	路線	行先
谷町線ホーム
1	谷町線	東梅田・天王寺・八尾南方面^[3]
2	谷町線	大日方面^[3]
今里筋線ホーム
1	今里筋線	今里方面^[4]
2	今里筋線	井高野方面^[4]

谷町線ホーム
今里筋線ホーム
西改札口
谷町線駅名標

利用状況

2023年11月7日の1日乗降人員は12,757人（乗車人員：6,488人、降車人員：6,269人）である^[5]。

年度別利用状況（大阪府統計年鑑より）
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員
1985年（昭和60年）	11月12日	5,006	4,951	9,957
1987年（昭和62年）	11月10日	5,215	5,043	10,258
1990年（平成02年）	11月06日	5,403	5,208	10,611
1995年（平成07年）	^{[注 1]}2月15日	4,713	5,284	9,997
1998年（平成10年）	11月10日	5,032	4,844	9,876
2007年（平成19年）	11月13日	5,367	5,246	10,613
2008年（平成20年）	11月11日	5,666	5,579	11,245
2009年（平成21年）	11月10日	5,819	5,566	11,385
2010年（平成22年）	11月09日	5,815	5,534	11,349
2011年（平成23年）	11月08日	5,990	5,770	11,760
2012年（平成24年）	11月13日	6,169	5,929	12,098
2013年（平成25年）	11月19日	6,229	5,882	12,111
2014年（平成26年）	11月11日	6,193	6,080	12,273
2015年（平成27年）	11月17日	6,759	6,354	13,113
2016年（平成28年）	11月08日	6,536	6,237	12,773
2017年（平成29年）	11月14日	6,913	6,584	13,497
2018年（平成30年）	11月13日	6,456	6,194	12,650
2019年（令和元年）	11月12日	6,608	6,330	12,938
2020年（令和02年）	11月10日	6,008	5,825	11,833
2021年（令和03年）	11月16日	6,000	5,843	11,843
2022年（令和04年）	11月15日	6,255	6,065	12,320
2023年（令和05年）	11月07日	6,488	6,269	12,757

駅周辺

学校

金融機関

旭今市太子橋郵便局
守口土居郵便局
大阪シティ信用金庫守口支店
りそな銀行守口支店
三井住友銀行守口京阪本通出張所（旧河内銀行→住友銀行）
- ※2021年 9月6日より、守口支店が守口市駅前出張所（守口市駅構内高架下）内に移転しており、ATMのみの店舗となっている。

公共施設

関西医科大学付属病院

商業施設

旭通商店街
土居商店街「ポポラーレ土居」
京阪太子橋スクエア
- 古本市場京阪本通店
京阪商店街
京阪中通商店街
京阪東通商店街
今市商店街
万代守口店
マックスバリュ太子橋店

その他

ドコモ大阪ビル
大阪市営城北住宅
京阪本通1交差点 - 国道1号（京阪国道）・国道479号（大阪内環状線）
豊里大橋
京街道跡道標
宝龍寺（天然記念物の大クスノキがある）
コナミスポーツクラブ守口
京阪本線土居駅・滝井駅　- 約600メートル（徒歩5分）
大阪シティバス守口営業所

バス路線

最寄停留所は地下鉄太子橋今市となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスおよび北港観光バスにより運行されている。なお、内環状線を走行する86号系統の停留所は国道1号を挟んで北側・南側の両側に設置されている。

10号系統：地下鉄都島・天満橋行 / 守口車庫前行
34号系統：大阪駅前行 / 守口車庫前行
35号系統：杭全行 / 守口車庫前行
78号系統：大阪駅前行 / 守口車庫前行
86号系統：布施駅前行 / 上新庄駅前行
あさひあったかバス^{[注 2]}：生江方面 / 守口車庫前方面

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

谷町線

守口駅 (T12) - 太子橋今市駅 (T13) - 千林大宮駅 (T14)

今里筋線

だいどう豊里駅 (I13） - 太子橋今市駅 (I14) - 清水駅 (I15)

( ) 内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
^ 旭区が北港観光バスに委託し運行していたが、2014年4月1日より同社の自主運行路線となった。

出典

^ オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、119頁。
^ “一部の定期券発売所の閉鎖のお知らせ”. Osaka Metro. 2022年5月15日閲覧。
^ ^a ^b “太子橋今市”. Osaka Metro. 2022年5月15日閲覧。
^ ^a ^b “Osaka Metro｜太子橋今市”. 大阪市高速電気軌道. 2024年10月15日閲覧。
^ “路線別乗降人員（2023年11月7日交通調査）” (PDF). Osaka Metro. 2024年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月17日閲覧。