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西宮北インターチェンジ
	上り線案内板
所属路線	E2A 中国自動車道
IC番号	5
料金所番号	01-304
本線標識の表記	（上り線）西宮北有馬神戸; （下り線）西宮北三田神戸有馬
起点からの距離	29.8 km（吹田JCT起点）
	◄西宮山口JCT (2.3 km) (1.9 km) 神戸JCT►
接続する一般道	兵庫県道82号大沢西宮線
供用開始日	1974年6月4日
通行台数	20,383台/日(2006年度)
所在地	〒651-1412; 兵庫県西宮市山口町下山口2丁目北緯34度50分18.28秒東経135度14分8.26秒 / 北緯34.8384111度東経135.2356278度
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西宮北インターチェンジ（にしのみやきたインターチェンジ）は、兵庫県西宮市の中国自動車道上のインターチェンジ。吹田JCTから30km地点。吹田JCTからこのICまでは大都市近郊区間である。

バスストップ、西日本高速道路関西支社神戸高速道路事務所、兵庫県警察高速道路交通警察隊本部・西宮北分駐隊が併設されている。

概要

西宮市北部の山口地域や名塩地区、神戸市北区の有馬温泉などへのアクセスに便利である。

道路

E2A 中国自動車道（5番）

接続する道路

料金所

ブース数：13

入口

ブース数：4
- ETC専用：1
- ETC・一般：1
- 一般：2

出口

ブース数：9
- ETC専用：3
- ETC・一般：3
- 一般：3

歴史

1974年 6月4日：西宮北IC - 福崎IC間開通。
青葉台問題により、宝塚IC - 西宮北IC開通の目途が立たなくなっていたため、同区間に生瀬・尼子仮出入口を設置、宝塚IC - 生瀬仮出入口は現在の上り線を、尼子仮出入口 - 西宮北ICは現在の下り線を使っての対面通行で暫定供用された。また二つの仮出入口間は、一般道を介す形になっていた。

（国土画像観覧システム昭和49年度版より）

1975年 10月16日：宝塚IC - 西宮北IC間開通。
同区間の供用に伴い二つの仮出入口は閉鎖、また対面通行も解消され、中国池田IC - 西宮北ICが上下線共に3車線となった。

バス停留所

料金所内側には各社高速バス用のバス停留所があり、停車するバスは料金所を出ず、料金所手前にある転回レーンを使って乗客扱いを行う。県道82号線流通センター東信号の横には阪急バスとさくらやまなみバス（西宮市南北バス）の一般路線用バス停留所が設けられている。かつては、料金所外側に神姫バスの一般路線用バス停留所が設けられており、神姫バスの一般路線バスが乗り入れていたが、2021年4月1日ダイヤ改正より乗り入れが休止された^[1]。

停車する路線

のりば	方面	愛称	会社名	行先	備考
料金所内側	上り線	中国ハイウェイバス	西日本JRバス・神姫バス	大阪（新大阪駅・大阪駅JR高速バスターミナル・USJ）	急行便のみ
	下り線	中国ハイウェイバス	西日本JRバス・神姫バス	加東（社（車庫前））	急行便
		中国ハイウェイバス	西日本JRバス・神姫バス	西脇（西脇市役所）	急行便
		中国ハイウェイバス	西日本JRバス・神姫バス	加西（北条（アスティアかさい））	急行便
		中国ハイウェイバス	西日本JRバス・神姫バス	津山（津山駅）	急行便のみ
		大阪 - 舞鶴線	日本交通 (大阪府)・京都交通	舞鶴（西舞鶴駅・東舞鶴駅・舞鶴営業所）	梅田発着便のみ
		大阪 - 宮津線	阪急バス・丹後海陸交通	宮津（宮津駅・天橋立駅）・京丹後（峰山駅・丹海峰山車庫）
		大阪 - 城崎温泉線	阪急観光バス・全但バス	豊岡（豊田町・城崎温泉駅）
		大阪 - 湯村温泉線	全但バス	新温泉（湯村温泉・浜坂駅）
		山陰特急バス	日本交通 (大阪府)・日本交通 (鳥取県)	鳥取（鳥取駅）	なんば発着便のみ
		山陰特急バス	日本交通 (大阪府)・日本交通 (鳥取県)	倉吉（倉吉駅・倉吉バスセンター・中央自動車学校）
		山陰特急バス	日本交通 (大阪府)・日本交通 (鳥取県)	米子（米子駅・米子営業所）	なんば発着便のみ
		くにびき号	阪急バス・阪急観光バス・一畑バス	松江（松江駅）・出雲（出雲市駅）
		大阪 - 新見・三次線	阪急バス・阪急観光バス・備北バス	津山（津山北BS）・新見（中国新見）・庄原（東城・庄原IC）・三次（三次駅・たび館三次前）	庄原・三次発着便は阪急バス・阪急観光バス運行
		みよしワインライナー	中国バス	庄原（東城・庄原IC）・三次（三次駅・三次車庫）
		よさこい号	（阪急バス）・とさでん交通	高知（高知駅バスターミナル・はりまや橋・桟橋高知営業所）	夜行便のみ