PROFILPELAJAR.COM

潟町駅
	駅舎（2021年9月）
	かたまち; Katamachi;
	◄土底浜 (1.8 km) (2.8 km) 上下浜►
所在地	新潟県上越市大潟区潟町539-3 北緯37度14分2.94秒東経138度20分23.58秒 / 北緯37.2341500度東経138.3398833度座標: 北緯37度14分2.94秒東経138度20分23.58秒 / 北緯37.2341500度東経138.3398833度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■信越本線
キロ程	11.2 km（直江津起点）
電報略号	カマ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	178人/日（降車客含まず）; -2016年-
開業年月日	1897年（明治30年）5月13日
備考	無人駅（乗車駅証明書発行機有）
	テンプレートを表示

潟町駅（かたまちえき）は、新潟県上越市大潟区潟町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である^[1]。

歴史

1897年（明治30年）5月13日：北越鉄道の駅として開設^[1]^[2]。
1900年（明治33年）3月16日：電報取扱開始^[3]。
1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化、帝国鉄道庁の駅となる^[2]。
1971年（昭和46年）12月1日：貨物取扱廃止^[2]。
1985年（昭和60年）
- 3月14日：荷物取扱廃止^[2]。
- 11月：棒線駅化^[4]。
1986年（昭和61年）3月3日：無人駅化^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる^[2]。
2015年（平成27年）
- 3月14日：直江津駅のえちごトキめき鉄道への移管に伴い、地区管理駅を長岡駅に変更。
- 3月：駅舎リニューアル工事完工。4月12日にセレモニーを開催^[6]。
2017年（平成29年）11月30日：この日限りで窓口業務終了。
2018年（平成30年）12月1日：終日無人駅化。

駅構造

単式ホーム2面2線を有する地上駅である^[1]。島式内側の中線に当たる部分は架線・レール共に全て撤去され、使用されていない^[1]。ホーム間は跨線橋で結ぶ。

柏崎駅管理の無人駅。有人駅時代は業務委託駅（JR新潟ビジネス（JNB）受託）で、営業時間は7:10 - 17:10となっていた。

駅舎には乗車駅証明書発行機・自動販売機・化粧室等がある。全盛期は売店もあったが、リニューアル前に閉店している。

なお当駅には、3 - 11月にかけて主に週末に運転される臨時快速列車「越乃Shu*Kura」（ゆざわShu*Kura、柳都Shu*Kuraを含む）が停車する。

JR新潟支社では2015年（平成27年）の「春の観光キャンペーン」実施に合わせ、「人魚の家」をモチーフとした駅舎の改修を実施した。内外装は地元の伝説や観光をイメージしており、駅北部の雁子浜に伝わる「人魚伝説」や、駅東部の新潟県立大潟水と森公園にある鵜ノ池の「河童伝説」等がデザインに取入れられている^[6]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■信越本線	下り	柏崎・長岡方面
2	■信越本線	上り	直江津方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

改リニューアル前（2006年4月）
待合室（2021年9月）
ホーム（2021年9月）

利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2016年度（平成28年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	288	^{[利用客数 1]}
2001年（平成13年）	290	^{[利用客数 2]}
2002年（平成14年）	272	^{[利用客数 3]}
2003年（平成15年）	251	^{[利用客数 4]}
2004年（平成16年）	238	^{[利用客数 5]}
2005年（平成17年）	229	^{[利用客数 6]}
2006年（平成18年）	225	^{[利用客数 7]}
2007年（平成19年）	221	^{[利用客数 8]}
2008年（平成20年）	230	^{[利用客数 9]}
2009年（平成21年）	215	^{[利用客数 10]}
2010年（平成22年）	212	^{[利用客数 11]}
2011年（平成23年）	200	^{[利用客数 12]}
2012年（平成24年）	189	^{[利用客数 13]}
2013年（平成25年）	197	^{[利用客数 14]}
2014年（平成26年）	185	^{[利用客数 15]}
2015年（平成27年）	175	^{[利用客数 16]}
2016年（平成28年）	178	^{[利用客数 17]}

駅周辺

隣の駅

※「越乃Shu*Kura」の停車駅についてはこちらを参照。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■信越本線

■快速（夕方下り1本のみ停車）・■普通

土底浜駅 - 潟町駅 - 上下浜駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、22頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、583頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 『逓信省告示第108号』明治33年3月12日官報第5005号3ページ
^ 『五十年史』P219　新潟鉄道管理局
^ “「通報」紀勢本線朝来駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 8. (1986年3月1日)
^ ^a ^b 『春の観光キャンペーンに合わせて駅をリニューアルしました！』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2015年3月26日。2015年3月30日閲覧。