夕日ヶ浦木津温泉駅

夕日ヶ浦木津温泉駅
駅舎（2020年7月）
ゆうひがうらきつおんせん
Yūhigaura-kitsu-onsen
◄T20 網野 (5.6 km)
(5.4 km) 小天橋 T22►
地図
所在地 京都府京丹後市網野町木津
北緯35度39分0.14秒 東経134度58分21.17秒 / 北緯35.6500389度 東経134.9725472度 / 35.6500389; 134.9725472座標: 北緯35度39分0.14秒 東経134度58分21.17秒 / 北緯35.6500389度 東経134.9725472度 / 35.6500389; 134.9725472
駅番号 T21
所属事業者 WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
所属路線 ■宮津線（宮豊線）*
キロ程 61.1 km（西舞鶴起点）
電報略号 タキ←タキツ（転換前）
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-		 107人/日（降車客含まず）
-2019年-
開業年月日 1931年（昭和6年）5月25日[1][2]
備考 簡易委託駅[要出典]
* 1990年に西日本旅客鉄道から移管、丹後木津駅から改称。2015年に北近畿タンゴ鉄道から移管、木津温泉駅から改称。
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夕日ヶ浦木津温泉駅（ゆうひがうらきつおんせんえき）は、京都府京丹後市網野町木津にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。駅番号はT21。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。

2014年（平成26年）に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「橘の里 夕日ヶ浦駅」[3]。

概要

日本国有鉄道（国鉄）、西日本旅客鉄道（JR西日本）時代は、丹後木津駅（たんごきつえき）、北近畿タンゴ鉄道時代は木津温泉駅（きつおんせんえき）と称していたが、列車運行事業がWILLER TRAINSへ移管された際に夕日ヶ浦木津温泉駅となった。

以前は、普通列車のみ停車し、夏季の海水浴シーズン及び、冬季の松葉ガニシーズンの時を除くと特急や一部の快速は通過していたが、2007年（平成19年）3月18日のダイヤ改正より、全ての列車が毎日停車するようになった。

丹鉄線内に15駅存在する有人駅であるが、網野駅と同様に、京丹後市に、駅の管理と出改札業務を委託されており（簡易委託駅）、早朝と夜間は無人となる。京都丹後鉄道主要駅と同様に硬券を扱っており、乗車券、自由席特急券、台紙付きの入場券を発行するが、2014年（平成26年）時点ではダッチングマシンは使用されていない。

歴史

駅構造

豊岡方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。かつては交換可能駅であったが、交換設備は撤去されており、現在は分岐器や絶対信号機のない停留所に分類される。構内には、交換可能駅であった名残の相対式ホームが残っている。駅舎は改築こそされているものの、趣のある和風建築の駅舎である。

2007年（平成19年）4月1日、駅ホームに足湯「しらさぎの湯」が完成した。原泉掛け流しで、午前9時から午後5時まで利用できる。利用は無料だが、鉄道利用者以外の利用には駅の入場券が必要である。

  • 構内（2004年3月）
    構内（2004年3月）
  • 駅舎内（2014年5月）
    駅舎内（2014年5月）
  • しらさぎの湯（足湯）（2014年）
    しらさぎの湯（足湯）（2014年）
  • 駅名板（2015年4月）
    駅名板（2015年4月）
  • 当駅に到着する普通列車（2023年4月）
    当駅に到着する普通列車（2023年4月）

利用状況

宮津線沿線には海水浴場が多数あるが、当駅も例外ではなく、浜詰海水浴場（当駅からタクシー利用で、約6分）が近くにあり、特急列車も停車する。

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
1999 162
2000 156
2001 134
2002 151
2003 145
2004 132
2005 126
2006 123
2007 106
2008 124
2009 123
2010 152
2011 150
2012 140
2013 117
2014 126
2015 145
2016 118
2017 124
2018 104
2019 107

駅周辺

国道178号から見た夕日ヶ浦木津温泉駅舎（2020年2月）

駅前にあるカフェ「ふく松喫茶」などではレンタサイクルの貸し出しを行っている[7]。

バス停留所は2003年のダイヤ改正で一旦廃止となったが、2009年10月1日のダイヤ改正で復活した。しかし2024年5月31日をもって再び廃止された。

隣の駅

WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
■宮豊線（宮津線）
快速（「丹後路」含む）・普通
網野駅 (T20) - 夕日ヶ浦木津温泉駅 (T21) - 小天橋駅 (T22)

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、27-28頁。 
  2. ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、323頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  3. ^ “京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について”. 京丹後市 (2014年6月20日). 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月30日閲覧。
  4. ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
  5. ^ 「KTR「丹鉄」に 路線、駅名変え刷新PR 乗り放題切符など発売」『読売新聞』読売新聞大阪本社、2015年1月30日、朝刊、29面。
  6. ^ “丹後木津郵便局”. 郵便局・ATMをさがす. 日本郵便. 2022年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月4日閲覧。
  7. ^ Rent-a-cycle - 「京丹後ナビ」京丹後市観光公社 公式サイト

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、夕日ヶ浦木津温泉駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

宮津線（WILLER TRAINS 京都丹後鉄道 宮舞線・宮豊線）
宮舞線
宮豊線
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