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ピーター・ゴダード（Peter Goddard、1964年 6月28日 - ）はオーストラリア出身のオートバイレーサーである。ニューサウスウェールズ州ウロンゴン出身。1991年の全日本ロードレース選手権GP500チャンピオンである。

略歴

5歳の頃からオートバイに乗り始めたゴダードは、ダートトラックレースでレースキャリアをスタートし、1984年にはオランパーク・レースウェイでロードレースにデビューした。

1988年、モリワキのマシンで全日本ロードレース選手権TT-F1クラスにスポット参戦した際にその走りが森脇護に認められ、以後活動の場を日本に移す^[1]。1991年には全日本GP500にヤマハ・YZR500で参戦し、ランキング4位から最終戦の大逆転でチャンピオンを獲得する^[2]。

日本でレース活動をするかたわら日本や母国オーストラリアで開催されたロードレース世界選手権やスーパーバイク世界選手権にスポット参戦し、1989年と1990年のスーパーバイク・オーストラリアラウンド（フィリップ・アイランド・サーキット）でそれぞれ1勝（スーパーバイクは1ラウンド2レース制）している^[3]。

1992年はロードレース世界選手権500ccクラスにROCヤマハのマシンでプライベーターとして参戦し^[1]、ランキング15位を得る。最高位はイギリスGPの5位で、これがロードレース世界選手権における通算戦績でも最高位となった^[4]。

1993年には再び全日本GP500にスズキのワークス・チームであるラッキーストライク・スズキから参戦してランキング6位。故郷のオーストラリアGPにも同チームからスポット参戦した。

1994年から1996年までは母国に戻ってオーストラリア選手権スーパーバイククラスに参戦し、1994年と1995年にはタイトルを獲得した。

1997年はスズキのワークス・チームから世界耐久選手権に参戦し、ペアライダーのダグ・ポーレンとともにチャンピオンに輝いた。

1998年からはスーパーバイク世界選手権を主な活躍の場とし、スズキ、アプリリア、カワサキとチームを渡り歩いた後、2001年から2002年までは復活したベネリのマシンで戦った。スーパーバイクでは1998年のランキング9位が最高位だった^[3]。

鈴鹿8時間耐久レースにも初来日した1988年以来何度も出場しており、表彰台に2度立っている。

現役引退後はエンジニアとしてレースにかかわっており、2010年はBMWのサテライト・チームとしてスーパーバイク世界選手権に参戦するレイトワーゲンBMWチームに、シャーシ担当エンジニアとして参加する^[5]。

2023年現在はモーターサイクルオーストラリアの会長と、ロードレース世界選手権のアシスタントスチュワードを務めている。

年	車番	ペアライダー	チーム	マシン	予選順位	決勝順位	周回数
1988	40	樋渡治	モリワキ・レーシング	モリワキ・ZERO-ZX7	18	Ret	64
1989	50	加藤信吾	YAレーシング	ヤマハ・FZR750R	18	3位	198
1990	32	トーマス・スティーブンス	伊太利屋ヤマハ・チーム・ハヤシ	ヤマハ・FZR750R	12	Ret	151
1991	9	ニール・マッケンジー	伊太利屋ヤマハ・チーム・ハヤシ	ヤマハ・YZF750	9	22位	177
1992	34	マイケル・ドーソン	ヨシムラ・スズキ GP-1プラス	スズキ・GSX-R750	8	Ret	89
1993	9	アレッシャンドレ・バロス	ラッキーストライク・スズキ	スズキ・GSX-R750W	11	7位	204
1994	9	スコット・ドゥーハン	ラッキーストライク・スズキ	スズキ・GSX-R750SP	11	17位	175
1995	10	フレッド・マーケル	ラッキーストライク・スズキ	スズキ・GSX-R750SP	5	6位	210
1997	9	ダグ・ポーレン	チーム・ラッキーストライク・スズキ	スズキ・GSX-R750	16	5位	184
2000	3	芹沢太麻樹	カワサキ・レーシングチーム	カワサキ・ZX-7RR	9	3位	212

タイトル
先代伊藤真一	全日本選手権500cc チャンピオン 1991	次代ダリル・ビーティー