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ジャコモ・アゴスチーニ
ジャコモ・アゴスチーニ
基本情報
英国F1経歴
活動時期	1979-1980
レース数	23
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	7
通算獲得ポイント	41
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
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ジャコモ・アゴスチーニ
ジャコモ・アゴスチーニ
	2022年
生年月日	1942年6月16日（82歳）; ローヴェレ
レースでの経歴
ロードレース世界選手権
活動期間	1964年 - 1977年
初レース	1963年 250cc ネイションズグランプリ
最終レース	1977年 500cc イギリスグランプリ
初勝利	1965年 350cc ドイツグランプリ
最終勝利	1976年 500cc ドイツグランプリ
チーム	MVアグスタ, ヤマハ, スズキ
チャンピオン	350cc - 1968年, 1969年, 1970年, 1971年, 1972年, 1973年, 1974年; 500cc - 1966年, 1967年, 1968年, 1969年, 1970年, 1971年, 1972年, 1975年
マン島TTレースでの経歴
出場回数	8 (1965 - 1972)
優勝回数	10
初勝利	1966年ジュニアTT
最終勝利	1972年シニアTT
表彰台	13

ジャコモ・アゴスチーニ（Giacomo Agostini、1942年 6月16日 - ）は、イタリア出身の元モーターサイクル・ロードレーサー^[1]。イタリア語で「針」という意味の「Ago（アーゴ）」というニックネームで知られた。1960年代-1970年代にかけてロードレース世界選手権で活躍、500ccクラスと350ccクラスで122回の優勝を果たし、計15ものタイトルを獲得している。史上最高のロードレーサーと見なされ^[1]、68勝と8度のタイトルを500ccで記録し、残りは350ccでの記録である。

1999年にMotoGP殿堂（Motorcycle Hall of Fame）入りしている。

概要

初期の経歴

ロンバルディア州ブレシアで父親アウシリオと母親マリア・ヴィットーリアの間に生まれた。一家はローヴェレの出で、そこで父親は地元の議会に雇われていた。4人兄弟の長男であったアゴスチーニは初めヒルクライム、次いでロードレースを行うようになったが、父親は息子のモータースポーツを快く思わず、アゴスチーニは父親を説得しなければならなかった^[1]。

結局、父親はレース活動を許可し、アゴスチーニは1963年にイタリア175cc選手権にモト・モリーニで勝利した。モリーニのファクトリーライダー、タルクィニオ・プロヴィーニがベネリに移籍し、その後任としてファクトリーライダーになることでアゴスチーニはブレイクした。アルフォンソ・モリーニ伯は若きアゴスチーニを起用した^[1]。1964年、アゴスチーニはイタリア350cc選手権のタイトルを獲得し、モンツァで行われたイタリアGPで4位に入ることでその能力を示した^[2]。

世界選手権へ

これらの結果はドメニコ・アグスタ伯の目にとまり、アゴスチーニはMVアグスタと契約、マイク・ヘイルウッドのチームメイトとなった^[1]。1965年シーズン、アゴスチーニは350ccクラスでホンダのジム・レッドマンとタイトルを争った。シーズン最終戦、日本GPで彼のマシンは不調となり、タイトルはレッドマンの物となった。

1965年シーズンが終わると、ヘイルウッドは気難しいアグスタ伯の下で走るのに嫌気がさしホンダに移籍した。アゴスチーニはMVアグスタの第1ライダーとなり、彼はそれに応えて500ccのタイトルを7年連続で獲得した^[1]。彼はまた、350ccのタイトルも7回獲得し、マン島TTレースも10回制した。彼は現在もイギリス人以外で同レースを10回制した唯一のライダーである。1967年シーズンはヘイルウッドとタイトル争いをすることになるが、グランプリ史上最もドラマチックなシーズンの1つとなった。最終戦はヘイルウッドが勝利し、両名とも5勝を挙げたものの、有効ポイントの差でアゴスチーニがタイトルを獲得した。

1972年のマン島TTレースでジルベルト・パロッティが事故死し、アゴスチーニは2度とマン島TTレースに参加しないと発表、グランプリ界に激震が走った。彼は37マイルのコースが世界選手権を戦うには危険だと考えた。当時TTレースはカレンダーの中で最も権威のあるレースであった。その他のトップライダーも彼のボイコットに賛同し、1977年にマン島TTはグランプリのカレンダーから外れることとなった。

アゴスチーニは1974年シーズンをヤマハで戦うと発表し、レース界を驚かせた。日本メーカーのファクトリーライダーとして彼は、アメリカでの2輪レースで最も権威のあるデイトナ200で勝利した^[3]。その年彼は350ccのタイトルを獲得したものの、500ccは負傷と機械的問題のためタイトルを逃がした。1975年は500ccのタイトルを獲得、2ストロークマシンで最高峰クラスを初めて制することとなった。

1975年のタイトルはアゴスチーニにとって最後のタイトルとなった。1976年、彼は500ccにスズキとMVアグスタで参加し、350ccではアッセンで唯一勝利した。ニュルブルクリンクでは500ccにMVアグスタで参加、優勝したがこれが最後の勝利となった。この勝利は4ストロークマシンにとっても最後の勝利となった。

1977年シーズンは復帰したヤマハで戦いシーズン6位となった。この年をもってアゴスチーニは世界GPを引退、同様に750cc耐久も引退した。

その後の活動

4輪レース

ジョン・サーティースやマイク・ヘイルウッドと同様に、2輪引退後にF1選手権に参加した。1978年にノンタイトル戦に参戦したのち、ヨーロピアン・フォーミュラ2シリーズにシェブロンB42-BMWで、ブリティッシュフォーミュラ1選手権に自身のチームでウィリアムズ・FW06で参戦する。1980年に全てのレースから引退した^[4]。

チーム監督として

1982年、マールボロ・ヤマハ・チーム監督としてWGPに復帰した。同年はスクエア４エンジンを搭載した82年型YZR500（OW60）を走らせ、グレーム・クロスビーがシリーズランキング2位を獲得。翌83年シーズンからは事実上のヤマハワークスチーム待遇となり、ケニー・ロバーツが6勝を挙げランキング2位（ロバーツはこの年を最後にWGPから引退）。翌84年はエース待遇となったエディ・ローソンがチームに初の500ccタイトルをもたらした。以後ローソンは86年、88年にもタイトルを獲得し、チームとしても全盛期を迎えることとなった。その一方で1986年から1990年までは250ccクラスにも参戦、マーチン・ウィマー、平忠彦、ルカ・カダローラ、アレックス・クリビーレを起用した。250㏄クラスではタイトル獲得はならなかったが、86年は平、87年はウィマー、88年以降はカダローラが毎年勝利を挙げた。その他では1982年のデイトナ・フォーミュラ1（クロスビー）、1983年および1984年のデイトナ・フォーミュラ1（ロバーツ）、1986年のデイトナ・スーパーバイク選手権（ローソン）のタイトルも獲得したが、ローソンがホンダに移籍した89年は前年に現役引退を発表していたフレディ・スペンサーを招聘したものの成績は一機に下降、90年には500ccにおけるマールボロのスポンサードを失ったため、最高峰クラスから撤退することとなった。

1992年からはカジバ・ファクトリーチームの監督となり、1994年にカジバが撤退するまで同職を務めた。1995年はドリアーノ・ロンボニを起用してホンダのマシンで250ccに参戦したが、これが最後のシーズンとなった。

戦績

1968年までのポイント制度:

順位	1	2	3	4	5	6
得点	8	6	4	3	2	1

1969年以降のポイント制度:

順位	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
得点	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

年	クラス	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ポイント	順位
1963年	250cc	モト・モリーニ	ESP	GER		IOM	NED	BEL	ULS	DDR		NAT Ret	ARG	JPN		0	NC
1964年	250cc	モト・モリーニ	USA	ESP	FRA	IOM	NED	BEL	GER 4	DDR	ULS		NAT 4	JPN		6	12位
1965年	350cc	MVアグスタ		GER 1	IOM 3	NED 3		DDR Ret	CZE Ret	ULS	FIN 1	NAT 1	JPN 5			32	2位
1965年	500cc	MVアグスタ	USA	GER 2	IOM Ret	NED 2	BEL 2	DDR 2	CZE 2	ULS	FIN 1	NAT 2				32	2位
1966年	350cc	MVアグスタ	GER Ret	FRA 2	NED 2		DDR 1	CZE 2	FIN Ret	ULS 2	IOM 1	NAT 1	JPN			42	2位
1966年	500cc	MVアグスタ	GER 2		NED 2	BEL 1	DDR Ret	CZE 2	FIN 1	ULS 2	IOM 2	NAT 1				36	1位
1967年	350cc	MVアグスタ	GER 2	IOM 2	NED 2		DDR 2	CZE 7		ULS 1	NAT Ret		JPN			32	2位
1967年	500cc	MVアグスタ	GER 1	IOM Ret	NED 2	BEL 1	DDR 1	CZE 2	FIN 1	ULS 20	NAT 1	CAN 2				46	1位
1968年	350cc	MVアグスタ	GER 1		IOM 1	NED 1		DDR 1	CZE 1		ULS 1	NAT 1				32	1位
1968年	500cc	MVアグスタ	GER 1	ESP 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT 1				48	1位
1969年	350cc	MVアグスタ	ESP 1	GER 1		IOM 1	NED 1		DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT	YUG		90	1位
1969年	500cc	MVアグスタ	ESP 1	GER 1	FRA 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT	YUG		105	1位
1970年	350cc	MVアグスタ	GER 1		YUG 1	IOM 1	NED 1		DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT 1	ESP		105	1位
1970年	500cc	MVアグスタ	GER 1	FRA 1	YUG 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1		FIN 1	ULS 1	NAT 1	ESP		90	1位
1971年	350cc	MVアグスタ	AUT 1	GER 1	IOM Ret	NED 1	BEL 1	DDR 1	CZE Ret	SWE 1	FIN 1	ULS	NAT Ret	ESP		90	1位
1971年	500cc	MVアグスタ	AUT 1	GER 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1		SWE 1	FIN 1	ULS	NAT Ret	ESP		90	1位
1972年	350cc	MVアグスタ	GER 2	FRA 4	AUT 1	NAT 1	IOM 1	YUG Ret	NED 1		DDR Ret	CZE Ret	SWE 1	FIN 1	ESP	102	1位
1972年	500cc	MVアグスタ	GER 1	FRA 1	AUT 1	NAT 1	IOM 1	YUG Ret	NED 1	BEL 1	DDR 1	CZE 1	SWE 1	FIN 1	ESP	105	1位
1973年	350cc	MVアグスタ	FRA 1	AUT Ret	GER Ret	NAT 1	IOM	YUG	NED 1		CZE 2	SWE 2	FIN 1	ESP		84	1位
1973年	500cc	MVアグスタ	FRA Ret	AUT Ret	GER Ret	NAT C	IOM	YUG	NED Ret	BEL 1	CZE 1	SWE 2	FIN 1	ESP		57	3位
1974年	350cc	ヤマハ	FRA 1	GER	AUT 1	NAT 1	IOM	NED 1		SWE DNS	FIN		YUG 1	ESP		75	1位
1974年	500cc	ヤマハ	FRA Ret	GER	AUT 1	NAT Ret	IOM	NED 1	BEL 2	SWE Ret	FIN	CZE 6				47	4位
1975年	350cc	ヤマハ	FRA 2	ESP 1	AUT Ret	GER Ret	NAT 2	IOM	NED 4			FIN 2	CZE Ret	YUG		59	2位
1975年	500cc	ヤマハ	FRA 1		AUT Ret	GER 1	NAT 1	IOM	NED 2	BEL Ret	SWE Ret	FIN 1	CZE 2			84	1位
1976年	350cc	MVアグスタ	FRA Ret	AUT Ret	NAT Ret	YUG Ret	IOM	NED 1			FIN Ret	CZE Ret	GER Ret	ESP		15	15位
	500cc	MVアグスタ	FRA 5	AUT 6									GER 1			26	7位
	500cc	スズキ			NAT Ret		IOM	NED Ret	BEL Ret	SWE	FIN Ret	CZE Ret				26	7位
1977年	350cc	ヤマハ	VEN		GER 2	NAT 8	ESP -	FRA 11	YUG -	NED -		SWE 13	FIN -	CZE 10	GBR -	16	16位
1977年	500cc	ヤマハ	VEN	AUT	GER	NAT 5		FRA 2		NED Ret	BEL 8	SWE 9	FIN Ret	CZE 2	GBR 9	37	6位

フォーミュラ750成績

年	クラス	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ポイント	順位
1975年	750cc	ヤマハ	USA 4	ITA 1	ITA 2	BEL 1	BEL 2	FRA 1	FRA 2	SWE 1	SWE 2	FIN 1	FIN 2	SIL 1	SIL 2	NED 1	NED 2	GER 1	GER 2			8	21位
1976年	750cc	ヤマハ	USA	VEN 1	VEN 2	ITA 1	ITA 2	ESP 1	ESP 2	BEL 1	BEL 2	FRA 1	FRA 2 3	SIL 1	SIL 2	NED 1	NED 2 1	GER 1	GER 2			12	18位
1977年	750cc	ヤマハ	USA	ITA 1	ITA 2 3	ESP	FRA 1	FRA 2	GBR 1	GBR 2	AUT 2	BEL 1	BEL 2	NED 1 4	NED 2 4	USA 1	USA 2	CAN 1	CAN 2	GER 1 1	GER 2 1	45	3位

ブリティッシュフォーミュラ1選手権成績

(凡例)

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	順位	ポイント
1979年	ジャコモ・アゴスチーニ	ウィリアムズ・FW06	コスワース	ZOL 9	OUL 6	BRH 5	MAL Ret	SNE 2	THR 6	ZAN 3	DON 9	OUL 3	NOG Ret	MAL Ret	BRH Ret	THR 6	SNE 7	SIL 7	8位	19

参照

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Giacomo Agostini at the Motorcycle Hall of Fame
^ 50 Years Of Moto Grand Prix. (1999)(1st Ed). Hazelton Publishing Ltd. ISBN 1-874557-83-7
^ Daytona 200 winners at www.motorsportsetc.com
^ Giacomo Agostini auto racing career profile

外部リンク

先代マイク・ヘイルウッド	ロードレース世界選手権500ccクラスチャンピオン 1966-1972	次代フィル・リード
先代フィル・リード	ロードレース世界選手権500ccクラスチャンピオン 1975	次代バリー・シーン
先代マイク・ヘイルウッド	ロードレース世界選手権350ccクラスチャンピオン 1968-1974	次代ジョニー・チェコット